ألفا روميو 1900
Alfa Romeo 1900
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/1956_Alfa_Romeo_1900_S_Berlina_IMG_7241.jpg/260px-1956_Alfa_Romeo_1900_S_Berlina_IMG_7241.jpg)
النوع | طراز سيارة ![]() |
---|---|
العلامة التجارية | |
المصنع | |
الإنتاج | 1950–1959 |
التجميع | إيطاليا، لياج (مقاطعة) |
التصميم | محرك أمامي ذو دفع خلفي (ميكانيكا) |
المحرك |
---|
الطول | 4,400 مـم (173.2 بوصة)/4,400 مـم (173.2 بوصة) |
---|---|
العرض | 1,600 مـم (63.0 بوصة)/1,630 مـم (64.2 بوصة) |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ألفا روميو 1900 (بالإنجليزية: Alfa Romeo 1900) هي سيارة تم تصنيعها من قبل ألفا روميو الإيطالية.[1][1][2]
مراجع
- ^ ا ب "Alfa Romeo 1900 C Super Sprint 1956". sportscarauction.ch. مؤرشف من الأصل في 2011-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-20.
- ^ 1955 Alfa Romeo 1900 CSS - Conceptcarz, accessdate: 22. tammikuuta 2016 نسخة محفوظة 30 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ع
- ن
- ت
ماركات |
|
---|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Alfa_Romeo1906.jpg/125px-Alfa_Romeo1906.jpg)
والشركات التابعة
سابقة ومنحلة |
|
---|
- داراسك وشركة لندن (سابق)
- أنونيما لومباردا فابريكا أوتوموبيلي (A.L.F.A.) (اسم سابق)
- 4 سي
- 4 سي سبايدر
- ميتو سبايدر
- جوليا (952)
- جوليتا
- ستيلفيو
وموديلات لم تستكمل
- ألفا 24 إتش بي
- ألفا 40/60 إتش بي
- ألفا 20/30 إتش بي
- جي 1/جي 2
- آر إم
- آر إل
- 6 سي
- 8 سي
- 1900
- ماتا
- جيوليتا
- 2000
- جوليا سبرينت سبيسيال
- جوليا
- 2600
- سلسلة 105/115 كوبيه
- جي تي اي
- غران سبورت كاتروروت
- سبايدر 105/115
- 1750 بيرلينا
- 33 سترادال
- مونتريال
- 2000 بيرلينا
- الفاسود
- ألفيتا
- ألفيتا جي تي
- سبرينت
- نوفو جيوليتا
- ألفا 6
- آرنا
- 33
- 75
- 90
- 164
- إس زد
- آر زد
- 155
- جي تي في
- سبايدر (916)
- 145
- 146
- 156
- 166
- 147
- جي تي
- 159
- بيريرا
- سبايدر (939)
- 8 سي كومبيتيزون
- 8 سي سبايدر
- أبارث 1000 جي تي كوبيه
- 2000 سبورتيفا
- 2 إيتوتانتا
- 33 سترادال
- 4 سي
- بات
- بيلا
- بيريرا
- كايمانو
- كانغورو
- كارابو
- داردو
- دلفينو
- دسكو فولانت
- دسكو فولانتي باي تورينغ
- ديفا
- إيغل
- جوليا 1600 سبور
- غلوريا
- إغوانا
- إسيما
- كمال
- مونوسبايدر
- 33 سترادال
- نوفولا
- بانديون
- بروتيو
- سغيرا
- 103 تيبو
- فيسكونتي
- جوليا تي زد
- فيفاسي
- فولا
- زيتا 6
- 40 إيه
- 80 إيه
- 85 إيه
- 110 إيه
- 140 إيه
- 150 إيه
- 430 إيه
- 500 إيه
- 800 إيه
- 900 إيه
- 902 إيه
- 950 إيه
- ميل
- 110 إيه إف
- 140 إيه إف
- 800 إيه إف
- 900 إيه إف
- ميل إيه إف
- 50
- 80
- 85
- 110
- 350
- 430
- 450
- 500
- 800
- 900
- ميل
- إيه 19 إن
- غراند بري
- بي 1
- بي 2
- بي 2
- تيبو إيه
- بي 3
- 8 سي
- تيبو 308
- تيبو 312
- تيبو 316
- 8 سي
- 12 سي
- تيبو 512
- 158/159 ألفيتا
- جواليا تي زد
- جي تي اي
- تيبو 33
- 177
- 179
- 182
- 183 تي
- 184 تي
- 185 تي
- إس إي 048 إس بي
- 155
- روميو
- إيه 11/إف 11
- إيه 12/إف 12
- إيه آر 6
- إيه آر 8
- تازيو نوفولاري
- جوسيب كامباري
- أشيل فارزي
- لويجي أركانجيلي
- كليمنتي بيوندتي
- أنطونيو أسكاري
- أوغو سيفوتشي
- جان بيير فيميل
- غاي مول
- غاستوني بريلي بيري
- بيكونين بورزاشيني
- موقع الشركة
ألفا روميو
ألفا روميو
بوابة إيطاليا
بوابة الأرجنتين
بوابة سيارات
بوابة عقد 1950
![]() | هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |