ComfortJet
ComfortJet | |
---|---|
ComfortJet | |
Tovární označení | Siemens Viaggio Comfort |
Obchodní název | Comfortjet |
Základní údaje | |
Výrobce | Siemens Mobility a Škoda Transportation |
Výroba v letech | od 2022 |
Počet vyrobených kusů | 20 |
Provozovatel | České dráhy |
Období provozu | od 2024 |
Míst k sezení | 555 |
Celkový počet vozů jednotky | 9 |
Typ spřáhla | šroubovka |
Hmotnost a rozměry | |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Konstrukční rychlost | 230 km/h |
Maximální povolená rychlost | 230 km/h |
Vlaková brzda | Vzduchová (pokud je lokomotiva na konci soupravy jako push-pull tak je i EDB) |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
ComfortJet je netrakční jednotka Českých drah (ČD) vyrobená společnostmi Siemens Mobility a Škoda Transportation. Soupravy mají být uvedeny do provozu v roce 2024. Nahradí starší vozový park na spojích EuroCity a Intercity Českých drah.[1]
Historie
12. dubna 2021 vyhrálo konsorcium společností Siemens Mobility a Škoda Transportation soutěž o rámcovou smlouvu na dodávku 180 nových vozů. Siemens dodá vozy a podvozky. Škoda Transportation je zodpovědná za vnitřní vybavení.[zdroj?]
České dráhy podepsaly 1. března 2022 smlouvu se společností Siemens Mobility na nákup 50 vícesystémových elektrických lokomotiv Siemens Vectron s maximální provozní rychlostí 230 km/h. S těmito lokomotivami budou provozovány jednotky ComfortJet. České dráhy byly první, kdo si objednal variantu lokomotivy s rychlostí 230 km/h.[zdroj?]
Do pravidelného provozu s cestujícími byly tyto jednotky nasazeny od 12. června 2024, avšak ještě bez řídicího a restauračního vozu. Ve stejném období probíhaly zkušební jízdy se všemi typy vozů v Česku i zahraničí.[2]
Vybavení
ComfortJet se skládá z devíti vozů, které jsou trvale vzduchotěsně spojeny. Na jednom konci vlaku je připojena lokomotiva a na druhém řídicí vůz. Stejně jako u jeho předchůdce Railjet lze vlakovou soupravu doplnit o další vozy.[zdroj?]
V kompletní soupravě se nachází celkem šest řad vozů: řídicí vůz Afmpz, vložený vůz Ampz, vůz s restauračním oddílem BRmpz, vložený víceúčelový vůz Bbmpz, vložený vůz Bmpz a koncový vůz Bdmpz. Devítivozová souprava je pak sestavena ze čtyř vozů Bmpz a po jednom voze ostatních řad.[2]
Plánované trasy
České dráhy plánují nasazení vlaků na tyto spoje:[3]
- Praha hl. n. – Olomouc hl. n. – Ostrava hl. n.
- Praha hl. n. – Ústí nad Labem hl. n. – Dresden Hbf – Berlin Hbf – Hamburg Hbf (–Københavns Hovedbanegård)
- Praha hl. n. – Brno hl. n. – Wien Hbf – Graz Hbf (– Villach Hbf)
- Praha hl. n. – Brno hl. n. – Bratislava hlavná stanica – Budapest-Nyugati pályaudvar
Reference
- ↑ Timetable 2024: More Trains to Poland and Austria. First of the Modern ComfortJet Train Sets to Be Put into Operation. www.ceskedrahy.cz [online]. [cit. 2024-03-19]. Dostupné online.
- ↑ a b NOVOTNÝ, Jan. Jednotka ČD ComfortJet je testována v dalších zemích. Stránky přátel železnic [online]. Červenec 2024 [cit. 2024-07-26]. Dostupné online.
- ↑ The First ComfortJet Train Set Has Arrived at the Test Circuit in Velim. www.ceskedrahy.cz [online]. [cit. 2024-03-19]. Dostupné online.