Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Compagnie Internationale des Wagons-Lits | |
---|---|
![]() Logo | |
Základní údaje | |
Právní forma | akciová společnost |
Datum založení | 1876 |
Zakladatel | Georges Nagelmackers |
Adresa sídla | Paříž, Francie |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | železniční osobní doprava meziměstská, ostatní ubytování, ubytování, stravování a pohostinství a železniční doprava |
Mateřská společnost | Newrest |
Dceřiné společnosti | Compagnie Internationale des Grands Hotels SSG |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/CIWL-Logo-bleu.jpg/220px-CIWL-Logo-bleu.jpg)
Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, Compagnie des Wagons-Lits, Wagons-Lits) je mezinárodní hotelová a cestovní logistická společnost, obzvláště známá pro služby jídelních a lůžkových vozů, jakož i historický operátor Orient expresu.
Orient express byl přehlídkou luxusu a pohodlí v době, kdy cestování bylo stále drsné a nebezpečné. CIWL brzy rozvinula hustou síť luxusních vlaků po celé Evropě, jejichž jména se stále ještě pamatují a souvisejí s luxusním cestováním. Příklady takového luxusního cestování zahrnují Blue Train, Golden Arrow, North Express a mnoho dalších. CIWL se stala první a nejdůležitější moderní nadnárodní společností zabývající se dopravou, cestovní kanceláří, pohostinstvím s aktivitami šířícími se z Evropy do Asie a Afriky.
Nyní je součástí francouzské skupiny Newrest, Compagnie Internationale des Wagons-Lits (a des grands express européens). Společnost CIWL se rychle stala předním poskytovatelem a provozovatelem evropských železničních a spacích vozů koncem 19. a v průběhu 20. století.
Holdingová společnost CIWLT je dceřinou společností skupiny Accor, jejíž historická značka byla v roce 1996 převedena na „Wagons-Lits Diffusion“.
Historie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Georges_Nagelmackers_par_Nadar.jpg/220px-Georges_Nagelmackers_par_Nadar.jpg)
Monopol
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Wagons-Lits_dining_car_in_Austria_in_2003.jpg/310px-Wagons-Lits_dining_car_in_Austria_in_2003.jpg)
Během cesty do Spojených států v letech 1867–1868 na 23letého Belgičana Georges Nagelmackers zapůsobily noční vlaky Pullman. Po návratu domů se rozhodl vytvořit síť takových vlaků v Evropě. Předpokládal, že takové vlaky by měly být luxusní a cestovat přes hranice.[1]
V roce 1874 založil Nagelmackers Compagnie Internationale des Wagons-Lits, která se o deset let později stala součástí Des Grands Express Européens. V roce 1886 se jeho společnost stala hlavním přepravcem většiny evropských hlav států. Symbol „WL“ držený dvěma lvy se stal známou obchodní značkou.
Společnost provozovala buď kompletní vlaky vozů Wagon-Lits, nebo jednotlivé spací a jídelní vozy, byly spojeny se službami provozovanými státními železnicemi evropských zemí, kterými projížděly vozy Wagon-Lits. Tyto vozy byly vždy taženy lokomotivami různých státních železnic, neboť „Wagon-Lits“ neprovozovala vlastní flotilu lokomotiv.
Před první světovou válkou měla společnost CIWL monopolní postavení, byla jedinou společností pro potřeby mezinárodních cestujících v železniční dopravě. Společnost představila slavné služby, jako například Orient Express, Nord Express a South Express, a rozšířila se na trhy mimo Evropu se zapojením do Transsibiřské magistrály v Rusku. Vlaky společnosti také dorazily do Mančurie (Čínská východní železnice, Transmunčanský expres), Číny (Peking, Šanghaj a Nanking) a Káhiry. [2]
V Československu společnost CIWL zajišťovala provoz jídelních a lůžkových vozů v období mezi dvěma válkami a potom krátce po druhé světové válce. Část vozového parku na našem území převzala společnost JLV. A vozy CIWL se na naše území dostávaly i po roce 1950 na spojích ze Západu, např. z Vídně do Prahy.
Hotely
V roce 1894 byla založena dceřiná společnost „Compagnie Internationale des Grands Hotels“ a začala provozovat řetězec luxusních hotelů ve velkých městech.
Konkurence s Mitropou
S počátkem první světové války byly vozy CIWL konfiskovány pro vojenské použití. V Německu a Rakousku-Uhersku byla založena společnost Mitropa, která převzala majetek a služby společnosti CIWL. V roce 1919 komunisté v Rusku vyvlastnili místní vozový park a hotely CIWL.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Compagnie Internationale des Wagons-Lits na Wikimedia Commons
- Spolupráce CIWL a ČSD – Badatelna.eu Archivováno 30. 12. 2020 na Wayback Machine.