Giuseppe Miraglia
![]() Giuseppe Miraglia v Tarantu | |
Základní údaje | |
---|---|
![]() | |
Typ | nosič hydroplánů |
Zahájení stavby | 5. března 1921 |
Spuštěna na vodu | 20. prosince 1923 |
Uvedena do služby | 1. listopadu 1927 |
Osud | Sešrotována 1950 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 4 507 t (standardní) 5 400 t (plný) |
Délka | 121,22 m |
Šířka | 14,99 m |
Ponor | 5, 82 m |
Pohon | 8 kotlů Yarrow, turbíny Parsons, 2 šrouby 12 000 hp |
Rychlost | 21 uzlů |
Posádka | 296 |
Výzbroj | 4× 102 mm/35 Mod. 1914 12× 13,2mm kulomet Breda Mod. 31 |
Letadla | 17 x IMAM Ro.43 |
Giuseppe Miraglia byl italský nosič hydroplánů. Loď přestavěná v Arsenale La Spezia z civilní obchodní lodě Citta de Messina, byla vůbec první italský nosič letadel. Z původní lodi byly sejmuty nástavby a vybudován velký hangár. Na přídi a na zádi lodi byl jeden katapult. Dva komíny byly ponechány a hangár byl okolo nich. Sloužila především pro pokusy s provozem letadel. V době habešské války dopravovala do místa konfliktu italská letadla. Ve 40. letech sloužila pro přepravu letadel a poté až do kapitulace Itálie v roce 1943 jako depotní loď pro ponorky. V roce 1942 na ní byla testována navalizovaná verze stíhačky Reggiane Re.2000. Po válce sloužila k repatriaci válečných zajatců. V roce 1950 byla sešrotována.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Giuseppe Miraglia (nave) na italské Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Giuseppe Miraglia na Wikimedia Commons
- (italsky) Fotografie