Lokomotiva ČS200
Elektrická lokomotiva řady ČS200 | |
---|---|
![]() Lokomotiva ČS200-009 | |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda (1974–1979) |
Počet vyrobených kusů | 12 |
Provozovatel | Sovětské železnice |
Celkový počet vozů jednotky | 2 |
Hmotnost a rozměry | |
Adhezní hmotnost | 156 000 kg |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
Trvalý výkon | 8000 kW |
Maximální povolená rychlost | 200 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss |
Regulace výkonu | odporová |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
ČS200 (rusky ЧС200 jako československá) je rychlíková dvojdílná elektrická lokomotiva vyráběná v letech 1974 a 1979 v Československu ve Škodě (tovární typ 66E) pro export do Sovětského svazu a pro provoz rychlíků na prominentní trati Moskva–Petrohrad při cestovní rychlosti 200 km/h. Při testování v roce 2007 lokomotiva dosáhla maximální rychlosti 262 km/h,[1] čímž se stala nejrychlejší lokomotivou vyrobenou v Československu.
V roce 1974 byly vyrobeny dva prototypy, v roce 1979 pak 10 sériových kusů s upraveným designem. Lokomotiva byla nasazena při příležitosti konaní LOH 1980 v Moskvě. Koncem 90. let 20. století byly lokomotivy ve Škodě Plzeň zmodernizovány.[2]
Na konci května roku 2024 došlo ke stažení poslední provozní lokomotivy z provozu.
Galerie
- Prototypová lokomotiva ČS200-002
- Lokomotiva ČS200-004
- Dvojice vlaků tažených dvojdílnými lokomotivami ČS7-083 (vlevo) a ČS200-005
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva ČS200 na Wikimedia Commons
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |