Mil Mi-34
Mil Mi-34 | |
---|---|
![]() Mi-34 | |
Určení | univerzální, cvičný vrtulník |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila Progress |
První let | 17. listopadu 1986 |
Charakter | ve výrobě |
Výroba | 1994- |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Mil Mi-34 (kód NATO "Hermit") je lehký vrtulník navržený ruskou konstrukční kanceláří Mil ve dvou či čtyřmístné verzi. První let proběhl 17. listopadu 1986, poprvé byl představen veřejnosti v roce 1987[1] na Paris Air Show. Mi-34 vyráběný od roku 1993 nahrazuje při výcviku pilotů zastaralý typ Mi-1[1], je schopen složitějších akrobatických manévrů včetně loopingu.
Konstrukce
Jde o vrtulník klasické koncepce (jeden nosný a jeden ocasní vyrovnávací rotor). Čtyřlistý hlavní rotor i dvoulistý ocasní jsou vyrobeny z kompozitních materiálů (skleněné vlákno-plast vyztužené uhlíkovým vláknem). Využívá pístový hvězdicový motor Vedenějev M-14V-26V. Aerodynamický trup je vejčitého tvaru, podvozek je ližinový. Dle verze je helikoptéra dvou nebo čtyřmístná.[1]
Verze vrtulníku
- Mi-34S
- Základní verze, pro ruský trh označována jako Mi-34.
- Mi-34S1
- Vylepšená verze s ekonomičtějším a na údržbu snadnějším motorem M-9VF a modifikovanými partiemi trupu. První ze dvou prototypů vzlétl 4. srpna 2011.
- Mi-34L
- Varianta s pístovým motorem Textron Lycoming TIO-540J (261 kW), nepostaveno.
- Mi-34P
- Verze určená pro policejní účely (P - „Patrulnyj“, hlídkový). Vznikla na základě požadavků moskevské policie. Do jeho výbavy patří světlomet, termovize, reproduktor, dalekohled a speciální spojovací systémy.
- Mi-34A
- Luxusní verze s turbohřídelovým motorem Allison 250-C20R.
- Mi-34M1, Mi-34M2
- Plánovaná dvoumotorová verze pro šest pasažérů, maximální vzletová hmotnost cca 2 500 kg.
- Mi-34UT
- Cvičná verze se zdvojeným řízením.
Mi-34VAZ neboli Mi-234
- Plánovaná verze se dvěma motory VAZ-4265.
- Mi-44
- Plánovaná verze s motorem TV-O-100 a přepracovaným trupem.
Specifikace (Mi-34)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Mi-34S.jpg/300px-Mi-34S.jpg)
Data z:[2]
Technické údaje
- Motor: 1x vzduchem chlazený pístový hvězdicový motor Vedenějev M-14V-26V o výkonu 239 kW (320 hp)
- Průměr hlavního rotoru: 10,0 m
- Rotorová plocha: 78,7 m²
- Délka trupu:[pozn. 1] 8,71 m (i s rotory 11,42 m)
- Výška:[pozn. 2] 2,75 m
- Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 950 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1 450 kg
- Posádka: 1-2 piloti
- Kapacita: 2-3 pasažéři
Výkony
- Maximální rychlost: 210 km/h
- Cestovní rychlost: 170 km/h
- Dynamický dostup: 4 000 m
- Dolet: 356 km
Odkazy
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Mil_Mi-34_Dubove_3.jpg/280px-Mil_Mi-34_Dubove_3.jpg)
Poznámky
Reference
- ↑ a b c Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Mil Mi-34, s. 329.
- ↑ Jackson, Mark. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5., str. 393-394 (anglicky)
Literatura
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Mil Mi-34, s. 329. (česky)
- Jackson, Mark. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. (anglicky)
Související články
- Vrtulníky podobného zaměření a koncepce
- Kazan Ansat
- Bell 206
- PZL SW-4
- MD Helicopters MD 500
- Enstrom F-28
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mil Mi-34 na Wikimedia Commons
- Mi-34, RUSLET - Velká encyklopedie ruského a čínského letectví (česky)
- Mi-34, Aviastar.org (anglicky)
- Mi-34, Mi-helicopter.ru (anglicky)
- Mi-34, Mi-helicopter.ru, podrobný popis (rusky)
Vrtulníky konstrukční kanceláře Mil | ||
---|---|---|
Vojenské vrtulníky, vrtulníky dvojího určení | ![]() ![]() | |
Civilní vrtulníky | Mi-34 | |
Projekty | ||
Konvertoplány | ||
Šéfkonstruktéři OKB Mil | Michail Leonťjevič Mil • Marat Nikolajevič Tiščenko • Alexej Gavrilovič Samusenko | |
Korporace Ruské vrtulníky |