Tupolev Tu-91
Tupolev Tu-91 | |
---|---|
Určení | palubní bombardovací, bitevní a průzkumný protiponorkový letoun |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | Tupolev |
První let | 17. května 1955 |
Uživatel | Sovětské letectvo |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Tupolev Tu-91 (Byčok) byl prototyp sovětského letounu, který měl sloužit jako palubní letoun pro sovětské letadlové lodě. Prototyp poprvé vzlétl 17. května 1955 a ukázalo se, že se jedná o dobře ovladatelný stroj. Vzhledem k tomu, že byl zrušen projekt mateřské letadlové lodi, došlo i k zastavení projektu Tu-91. Firma Tupolev se snažila tento letoun uplatnit pro jiné účely, ovšem kvůli politickému rozhodnutí byl program výroby tohoto stroje zcela zastaven.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2
- Rozpětí: 16,4 m
- Délka: 17,7 m
- Výška: 5,06 m
- Nosná plocha: 47,48 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 12 850 kg
- Maximální hmotnost: 14 400 kg
- Pohonná jednotka: 1 × turbovrtulový motor Izotov TV-2M
- Výkon motoru: 5 709 kW
Výkony
- Rychlost: 800 km/h
- Dostup: 11 000 m
- Dolet: 2 350 km
Výzbroj
Odkazy
Externí odkazy
- Tupolev Tu-91 (kód NATO: Boot)
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Letouny Tupolev | ||
---|---|---|
Bombardéry | ||
Dopravní letouny | ||
Námořní letouny | ANT-8/MDR-2 • Tu-142 | |
Průzkumné letouny | ANT-3/R-3 • ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 | |
Stíhací letouny | ||
Letouny včasné výstrahy | ||
Bezpilotní prostředky | Tu-121 • Tu-130 • Tu-141 • Tu-143 | |
Projekty a prototypy | ||
Sjednocená letecká korporace |
Portály: Letectví