1000-km-Rennen von Fuji 1986
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/1986_FIA_World_Champion_Trophy.jpg/260px-1986_FIA_World_Champion_Trophy.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Fuji 1986, auch WEC in Japan, 1986 World Sports-Prototype Car Championship in Japan, Fuji Speedway, fand am 5. Oktober auf dem Fuji Speedway statt und war der neunte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Für das Schweizer Rennteam Brun Motorsport endete das 1000-km-Rennen mit dem Gewinn der Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams. Frank Jelinski und Stanley Dickens kamen im Brun-Porsche 956 mit einer Runde Rückstand auf die Rennsieger Paolo Barilla und Piercarlo Ghinzani im Joest-Porsche als Zweite ins Ziel. Dadurch gewann Brun die Weltmeisterschaft mit vier Punkten Vorsprung auf Joest Racing.
Die Fahrerweltmeisterschaft gewannen die beiden Porsche-Werkspiloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 965B | 226 | ||
2 | C1 | 19 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Schweden ![]() | Porsche 956 | 225 | ||
3 | C1 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-6 | 225 | ||
4 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 224 | ||
5 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Danemark![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 223 | ||
6 | C1 | 60 | Japan![]() | Australien![]() Sudafrika ![]() Japan ![]() | Porsche 956 | 223 | ||
7 | C1 | 18 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Spanien ![]() | Porsche 962C | 222 | ||
8 | C1 | 25 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Porsche 962C | 221 | ||
9 | C1 | 36T | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Japan ![]() | Tom’s 86C | 217 | ||
10 | C1 | 23 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Nissan R86V | 216 | ||
11 | C1 | 32 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Nissan R86V | 214 | ||
12 | C1 | 48 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Porsche 956B | 213 | ||
13 | GTP | 170 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Belgien ![]() | Mazda 757 | 213 | ||
14 | C1 | 46 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Tom’s 85C | 213 | ||
15 | GTP | 171 | Japan![]() | Japan![]() Irland ![]() | Mazda 757 | 212 | ||
16 | C1 | 34 | Japan![]() | Deutschland![]() Japan ![]() | LM 06C | 211 | ||
17 | C1 | 52 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() Niederlande ![]() Frankreich ![]() | Jaguar XJR-6 | 211 | ||
18 | C1 | 66 | Vereinigtes Konigreich![]() | Griechenland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | March 84G | 210 | ||
19 | C2 | 79 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() | Ecosse C286 | 210 | ||
20 | C2 | 70 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE86C | 209 | ||
21 | C1 | 27 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Porsche 956 | 209 | ||
22 | C1 | 24 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | March 85G | 207 | ||
23 | C1 | 50 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | SARD MC86X | 206 | ||
24 | C1 | 35 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Tom’s 86C | 206 | ||
25 | C1 | 1 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 202 | ||
26 | C2 | 89 | Norwegen![]() | Norwegen![]() Norwegen ![]() | Argo JM19 | 202 | ||
27 | C2 | 75 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gebhardt JC843 | 200 | ||
28 | C1 | 38 | Japan![]() | Schweden![]() Italien ![]() | Dome 86C | 198 | ||
29 | GTP | 180 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Mazda 84C | 185 | ||
30 | C2 | 85 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() Japan ![]() | Mazda 737C | 176 | ||
31 | C2 | 99 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC286 | 171 | ||
Ausgefallen | ||||||||
32 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 GTi | 207 | ||
33 | C1 | 2 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 150 | ||
34 | C2 | 77 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga TS85 | 135 | ||
35 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC86 | 119 | ||
36 | C1 | 15 | Schweden![]() | Japan![]() Japan ![]() | Nissan R86V | 68 | ||
37 | C2 | 72 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Schweden ![]() Japan ![]() | Bardon DB1 | 32 | ||
38 | C2 | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC286 | 19 | ||
39 | C1 | 37 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Irland ![]() | Tom’s 86C | 16 | ||
40 | C1 | 56 | Japan![]() | Japan![]() Schweden ![]() | Tom’s 85C | 6 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
41 | C2 | 88 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Mishima Auto 84C | 1 | ||
42 | C1 | T | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 2 | ||
43 | C1 | 36 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Japan ![]() | Tom’s 86C | 3 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
44 | GTX | 185 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Mazda RX-7 (FC3S) | 4 | ||
45 | GTX | 188 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Mazda RX-7 254 (SA22C) | 5 |
1 Wagenbrand im Training 2 Trainingswagen 3 Ersatzwagen 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
46 | C1 | 47 | Italien![]() | Lancia LC2-86 | |
47 | C2 | 74 | Deutschland![]() | Schweden![]() Deutschland ![]() | Gebhardt JC853 |
48 | C2 | 83 | Italien![]() | Alba AR3 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C1 | Italien![]() | Italien![]() | Porsche 965B | Gesamtsieg | |
C2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() | Ecosse C286 | Rang 19 | |
GTP | Japan![]() | Japan![]() | Belgien![]() | Mazda 757 | Rang 13 |
GTX | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 48
- Gestartet: 40
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 85.300
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,410 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:29:25,332 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 226
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 996,705 km
- Siegerschnitt: 181,537 km/h
- Pole Position: Oscar Larrauri – Porsche 962C (#18) – 1:16,519 = 207,487 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 360-km-Rennen von Jarama 1987 |