BMW R 23

BMW

BMW R 23
R 23
Hersteller BMW Motorrad
Produktionszeitraum 1938 bis 1940
Klasse Motorrad
Motordaten
Einzylinder Viertakt Ottomotor
Hubraum (cm³) 247
Leistung (kW/PS) 10 PS (7,4 kW) bei 5400 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 100
Antrieb Wellenantrieb
Leergewicht (kg) 135
Vorgängermodell R 20
Nachfolgemodell R 24

Die BMW R 23 war ein Motorrad des deutschen Herstellers BMW, das ab 1938 gebaut wurde. Es war das Nachfolgemodell der R 20.

Geschichte

Da ab 1938 auch für Motorräder bis 200 cm³ eine Steuer- und Führerscheinpflicht bestand, aber eine neue Führerscheinklasse bis 250 cm³ eingeführt wurde, nutzte BMW die Chance der Hubraumerweiterung auf 250 cm³.[1] Die Serienfertigung lief im Juni 1938 in München an.[2] Nach zwei Jahren stellte BMW die Produktion 1940 kriegsbedingt nach 8021 gebauten Motorrädern ein.

Technik

BMW bot für die R 20 den Umbau auf 250 cm³ an, um sie mit 2 PS mehr auf die Leistung der R 23 zu bringen. Dazu mussten Pleuel, Kolben, Zylinder, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf mit den entsprechenden Teilen der R 23 ersetzt werden.[3] Weitere Unterschiede zwischen den Modellen an der Kupplung und am Vergaser waren nicht leistungsrelevant.

Der Antriebsstrang, das Fahrwerk, die Bremsen, die Vorderradgabel und Zündanlage waren identisch dem Modell R 20. Einzig die Lichtmaschine für das Bordspannungsnetz leistete nun 6 V/75 W. Das Modell R 23 ist die Urversion aller seitherigen 250er BMW-Einzylinder-Motorräder mit Wellenantrieb, die bis 1966 gebaut wurden; konzipiert als pflegeleichte und sparsame Alltagsfahrzeuge.

Technische Daten

Kenngröße Daten der R 23[1][4]
Bohrung 68 mm
Hub 68 mm
Hubraum 247 cm³
Leistung 10 PS (7,4 kW) bei 5400 min−1
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leergewicht 135 kg
Gesamtgewicht 200 kg
Tankinhalt (ltr) 9,6 L

Siehe auch

Commons: BMW R 23 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • BMW R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 6. August 2022 (Dossier des BMW Group Archivs). 
  • Handbuch für das BMW-Kraftrad R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, Mai 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Handbuch mit Bildern, 24 Seiten). 

Einzelnachweise

  1. ↑ a b BMW R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 6. August 2022 (Dossier des BMW Group Archivs). 
  2. ↑ Die Serienfertigung der BMW R 23 läuft an. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juni 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Dokument im BMW Group Archiv): „Im Juni 1938 verlassen die ersten BMW R 23 das Münchener Werk.“ 
  3. ↑ Ersatzteilliste für die BMW Krafträder R 20 – 200 ccm und R 23 – 250 ccm. In: BMW Geschichte. BMW AG, März 1941, abgerufen am 6. August 2022 (Vollständige Ersatzteilliste mit Bildern, 35 Seiten): „Umbau des Motors mit 200 ccm in einen Motor mit 250 ccm“ 
  4. ↑ BMW Krafträder in Technik und Leistung voran: R 23, R 35, R 61, R 71, R 51, R 66. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juni 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Dokument im BMW Group Archiv). 


Zeitleiste BMW-Vorkriegsmotorräder
Klasse Typ 1920er 1930er 1940er
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
bis 250 cm³ Tourenmotorrad R 2 R 20
R 23
Sportmotorrad R 39
bis 500 cm³ Tourenmotorrad R 32 R 42 R 52 R 4
R 3 R 35
Sportmotorrad R 37 R 47 R 57 R 5 R 51
bis 750 cm³ Tourenmotorrad R 62 R 11 R 12 R 71
R 6 R 61
Sportmotorrad R 63 R 16 R 17 R 66
Prototypen, Rennmotorräder R 7 R 36
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Vorkriegszeit
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1973–1976

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„Strich-Siebener“
1976–1985

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1978–1985

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2004–2013

R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 R • R 1200 RT

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