Bahnstrecke Montréjeau–Luchon
Montréjeau–Luchon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gleichstromlokomotive der SNCF-Baureihe BB 9300 mit Reisezug in Luchon (1992) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckennummer (SNCF): | 668 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 35,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 1,5 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legende
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Die Bahnstrecke Montréjeau–Luchon ist eine 1873[1] eröffnete Bahnstrecke in Südfrankreich.
Geschichte
Die Strecke wurde 1873 als Nebenbahn gebaut und 1925 elektrifiziert.[1] Im November 2014 wurde der Betrieb vorläufig eingestellt, da der Zustand der Infrastruktur einen Weiterbetrieb nicht zuließ.[2]
Nachdem ihr die Strecke übertragen wurde, führt die Region Okzitanien 2024 Instandsetzungsarbeiten durch, so dass die Strecke voraussichtlich 2025 wieder in Betrieb genommen werden kann, aber mit Wasserstoffzügen nach Abbau der Oberleitung.[3]
Weblinks
- Streckenbeschreibung bei railwalker.de
Einzelnachweise
- ↑ a b 4 Linien in Okzitanien – Licht am Ende des Tunnels. In: railwalker.de. 10. Februar 2021, abgerufen am 20. März 2022.
- ↑ Dernière ligne droite pour Luchon, Actu TER Occitanie, 21. Dezember 2020
- ↑ Réouverture de la ligne Montréjeau-Luchon : désormais propriétaire de l’infrastructure, la Région engage les dernières études avant travaux, Région Occitanie, 21. April 2023