Die 48. Saison der Britische Tourenwagen-Meisterschaft begann am 9. April 2005 in Donington Park und endete am 2. Oktober 2005 in Brands Hatch. Sie bestand wie 2004 aus zehn Rennwochenenden mit je drei Rennen auf neun verschiedenen Strecken. Nach insgesamt 30 Rennen siegte Matt Neal (Honda Integra) vor Yvan Muller (Vauxhall Astra Sport Hatch) und Dan Eaves (ebenfalls Honda Integra). Sieger der Konstrukteurswertung wurde Vauxhall.
Inhaltsverzeichnis
1Änderungen zur Saison 2005
2Ergebnisse und Wertungen
2.1Kalender
3Punktestand
3.1Fahrer
3.2Marke
4Weblinks
Änderungen zur Saison 2005
Der Reifenhersteller Dunlop wurde neuer Titelsponsor der Serie. Die Startaufstellung für das dritte Rennen eines Rennwochenendes wurde durch die Zielreihenfolge des zweiten Rennens festgelegt, jedoch mit den ersten zehn in umgekehrter Reihenfolge. 2004 wurde diese Regel noch für das zweite Rennen mit der Zielreihenfolge des ersten Rennens umgesetzt. Die Autos der ersten fünf in der Meisterschaft bekamen einen Championship Ballast für die Trainingseinheit, das Qualifying und das erste Rennen. Der „negative“ Ballast für die Fahrer, welche nicht auf den ersten fünf Plätzen ins Ziel kamen, wurde abgeschafft. Die Anzahl der Reifen wurde auf 16 neue Slicks pro Rennwochenende limitiert, jedoch ohne Limit für Regenreifen. Die Anzahl der Testtage während der Saison wurde für alle Teams auf vier beschränkt. Die Independent Teams Championship wurde eingeführt. Diese gewann das Team Halfords mit 725 Punkten vor dem Team WSR mit 256 Punkten. Auf Platz drei kam das Team Arena Motorsports mit 230 Punkten.