Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991
Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991 war die achte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 31. März 1991 auf dem belgischen Circuit Zolder und der letzte Lauf der Saison am 29. September auf dem Hockenheimring statt. Danach folgten noch am 6. und 20. Oktober zwei ITR-Cup-Rennen in Brünn und in Donington. Die Ergebnisse der DTM- und der ITR-Cup-Läufe wurden für die ITR-Fahrerpokalwertung zusammengezählt.[1]
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, der Tschechoslowakei, Großbritannien und Belgien gefahren. Jeweils wurden zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden durchgeführt.[2]
Gesamtsieger der DTM-Fahrerwertung wurde Frank Biela im Audi V8 quattro DTM Evo mit 174 Punkten. Den ITR-Fahrerpokal-Titel gewann ebenfalls Biela mit 218 Punkten.[3]
Audi gelang es als erstem Hersteller in der DTM-Geschichte den Titel in einer Folgesaison zu verteidigen.[2]
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | SMS Schmidt Motorsport | Audi V8 quattro DTM Evo | alle |
2 | Deutschland Hubert Haupt | 1–9, 11, 12 | ||
3 | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | BMW M Team Schnitzer | BMW M3 Sport Evolution | alle |
4 | Deutschland Joachim Winkelhock | alle | ||
5 | Danemark Kris Nissen | alle | ||
7 | Danemark Kurt Thiim | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
8 | Deutschland Klaus Ludwig | alle | ||
9 | Frankreich Alain Cudini | Snobeck S.A. | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
10 | Frankreich Jacques Laffite | alle | ||
11 | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M Team Bigazzi | BMW M3 Sport Evolution | alle |
12 | Deutschland Armin Hahne | alle | ||
13 | Deutschland Peter Zakowski | Unitron Sports | BMW M3 Sport Evolution | alle |
14 | Deutschland Ralf Kelleners | 2, 3, 5–12 | ||
15 | Osterreich Dieter Quester | Linder M Team | BMW M3 Sport Evolution | 1–8, 11, 12 |
16 | Deutschland Altfrid Heger | alle | ||
17 | Deutschland Annette Meeuvissen | 1–10 | ||
18 | Frankreich Fabien Giroix | Zakspeed Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | 1–5 |
19 | Deutschland Roland Asch | alle | ||
20 | Deutschland Michael Schumacher | 6, 7 | ||
22 | Deutschland Frank Schmickler | MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | 1–7 |
22 | Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 8, 10 | |
23 | Deutschland Jörg van Ommen | MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
24 | Deutschland Jochen Mass | 1, 5, 7 | ||
25 | Deutschland Klaus Niedzwiedz | Opel Team Eggenberger | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | alle |
26 | Frankreich Alain Ferté | alle | ||
28 | Deutschland Kurt König | Auto Maass Climair Auto | BMW M3 Sport Evolution | alle |
29 | Deutschland Markus Oestreich | BMW Team Isert | BMW M3 Sport Evolution | 6 |
30 | Deutschland Leopold Prinz von Bayern | 1–4, 6–10 | ||
31 | Deutschland Christian Danner | MM Diebels Alt | BMW M3 Sport Evolution | 1–5, 8–10 |
32 | Deutschland Otto Rensing | 1–5, 8–10 | ||
33 | Deutschland Günther Murmann | 4, 6, 11 | ||
34 | Italien Luca Maggiorelli | Valier Motorsport | BMW M3 Sport Evolution | 2–10 |
36 | Deutschland Franz Engstler | Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 1–5, 8–12 |
37 | Deutschland Volker Strycek | 2–5, 7–10 | ||
38 | Deutschland Michael Ickenstein | Tic Tac Tauber Team | BMW M3 Sport Evolution | 1 |
39 | Deutschland Franz Dufter | 2 | ||
40 | Deutschland Gerd Ruch | Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 3–5, 8, 10, 11 |
41 | Deutschland Fred Räker | 3, 5, 7, 8, 12 | ||
42 | Niederlande Cor Euser | Marlboro BMW Dealer | BMW M3 Sport Evolution | 1, 3, 5–8, 10 |
43 | Kanada Allen Berg | Tic Tac Tauber Team | BMW M3 Sport Evolution | 3–5, 7, 8, 10, 12 |
44 | Deutschland Frank Jelinski | AZR Audi Zentrum | Audi V8 quattro DTM Evo | alle |
45 | Deutschland Frank Biela | alle | ||
46 | Deutschland Walter Röhrl | SMS Schmidt Motorsport | Audi V8 quattro DTM Evo | 10 |
47 | Deutschland Jürgen Ruch | Gerd Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 4 |
50 | Deutschland Armin Bernhard | BAS Reifendienst | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
51 | Deutschland Heinz Becker | Gronemeyer Automobiltechnik | Ford Mustang 5.0 GT | 4, 5 |
55 | Deutschland Harald Becker | Team Vanicek | BMW M3 Sport Evolution | 1–6, 8–10 |
57 | Tschechien Josef Venc | 11 | ||
65 | Schweiz Alain Menu | Linder M Team | BMW M3 Sport Evolution | 9, 10 |
66 | Deutschland Peter Oberndorfer | Opel Team Schübel | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 1–7, 9–12 |
74 | Osterreich Sepp Haider | Opel Team Irmscher | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 7 |
77 | Deutschland Fritz Kreutzpointner | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | alle |
78 | Deutschland Ellen Lohr | 1–5, 7–12 | ||
88 | Deutschland Bernd Schneider | 8–10, 12 | ||
99 | Deutschland Manuel Reuter | Opel Team Schübel | Opel Omega 3000 24V Evo 500 | 8 |
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Bergischer Löwe Belgien Circuit Zolder | 31. März | 100,656 km | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Deutschland Joachim Winkelhock | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 100,656 km | Frankreich Alain Cudini | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | ||||
2 | Lauf 1 | Rennsport-Festival Deutschland Hockenheimring | 14. April | 102,030 km | Deutschland Armin Hahne | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 102,030 km | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
3 | Lauf 1 | Eifelrennen Deutschland Nürburgring | 21. April | 99,924 km | Danemark Kurt Thiim | Deutschland Joachim Winkelhock | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 99,924 km | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
4 | Lauf 1 | AVUS-Rennen Deutschland AVUS | 5. Mai | 102,480 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hubert Haupt | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,480 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
5 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Wunstorf Deutschland Fliegerhorst Wunstorf | 9. Juni | 101,000 km | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Deutschland Joachim Winkelhock | Deutschland Joachim Winkelhock | BMW M3 Sport Evolution |
Lauf 2 | 101,000 km | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | ||||
6 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg Deutschland Norisring | 30. Juni | 101,200 km | Deutschland Roland Asch | Danemark Kurt Thiim | Danemark Kurt Thiim | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 101,200 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
7 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz Deutschland Fliegerhorst Diepholz | 4. August | 99,530 km | Frankreich Jacques Laffite | Deutschland Roland Asch | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,220 km | Deutschland Klaus Ludwig | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
8 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen Deutschland Nürburgring | 8. September | 99,924 km | Deutschland Roland Asch | Deutschland Roland Asch | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 99,924 km | Frankreich Jacques Laffite | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | ||||
9 | Lauf 1 | ADAC-Preis Singen Deutschland Alemannenring | 15. September | 100,800 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 100,800 km | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
10 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim Deutschland Hockenheimring | 29. September | 81,624 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 102,030 km | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo | ||||
11 | Lauf 1 | ITR-Cup Brünn Tschechoslowakei Automotodrom Brno | 6. Oktober | 102,486 km | Deutschland Roland Asch | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II |
Lauf 2 | 102,486 km | Deutschland Altfrid Heger | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | ||||
12 | Lauf 1 | ITR-Cup Donington Vereinigtes Konigreich Donington Park | 20. Oktober | 100,575 km | Deutschland Frank Biela | Vereinigtes Konigreich Steve Soper | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
Lauf 2 | 100,575 km | Deutschland Frank Biela | Deutschland Frank Biela | Audi V8 quattro DTM Evo |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 29 Fahrer in die DTM-Punktewertung. Die Punkte der ITR-Cup-Rennen in Brünn und Donington flossen nicht in die DTM-Punktewertung ein. In der ITR-Fahrerpokal-Wertung wurden die DTM-Punkte und die Punkte aus den ITR-Rennen zusammen addiert.[1][3]
|
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
- Anmerkungen
Weblinks
- Die DTM-Saison 1991 auf der offiziellen DTM-Webseite
Einzelnachweise
- ↑ a b Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1991. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 19. Juli 2018.
- ↑ a b DTM – Internetseite: 1991: Titel verteidigt. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 18. Juli 2018.
- ↑ a b Touringcarracing – Internetseite: 1991 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1991 ITR Cup. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 19. Juli 2018.
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