GP2-Lauf in Monte Carlo 2013
Renndaten | ||
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4. von 11 Läufen der GP2-Serie 2013 | ||
Datum: | 23.–25. Mai 2013 | |
Ort: | Monte Carlo | |
Kurs: | Circuit de Monaco
| |
Länge: | Hauptrennen 140,28 km in 42 Runden à 3,34 km Sprintrennen 100,2 km in 30 Runden à 3,34 km | |
Hauptrennen | ||
Pole-Position | ||
Fahrer: | Venezuela Johnny Cecotto jr. | Vereinigtes Konigreich Arden International |
Zeit: | 1:21,141 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax |
Zeit: | 1:23,665 min (Runde 9) | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Russland Russian Time |
Zweiter: | Italien Kevin Ceccon | Italien Trident Racing |
Dritter: | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Arden International |
Sprintrennen | ||
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs | Niederlande MP Motorsport |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax |
Zeit: | 1:22,853 min (Runde 8) | |
Podium | ||
Erster: | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs | Niederlande MP Motorsport |
Dritter: | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Arden International |
Der GP2-Lauf in Monte Carlo 2013 war der vierte Lauf der GP2-Serie 2013 und fand vom 23. bis 25. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt.
Berichte
Hintergrund
Die Veranstaltung fand im Rahmenprogramm des Großen Preis von Monaco statt.
Nach dem Lauf in Barcelona führte Stefano Coletti die Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Felipe Nasr und 39 Punkten vor Fabio Leimer an.[1] Carlin führte in der Teamwertung mit sechs Punkten vor Rapax und 43 Punkten vor Racing Engineering.
Aufgrund des vollen Rahmenprogramms des Großen Preises von Monaco, wurde das Rennwochenende von Donnerstag bis Samstag ausgetragen.[1]
Vor diesem Lauf nannte sich Caterham Racing in EQ8 Caterham Racing um.[2]
Es gab erstmals in der Saison keine Änderungen im Starterfeld.
Training
Im freien Training fuhr Sam Bird die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Tom Dillmann und Mitch Evans.[3]
Qualifying
Das Qualifying wurde in zwei Abschnitte mit zwei Gruppen unterteilt, um auf dem engen Kurs in Monte Carlo Behinderungen zu vermeiden. Im ersten Abschnitt fuhr die Gruppe A, die Fahrer mit ungerader Startnummer, und im Anschluss Gruppe B, die Fahrer mit gerader Startnummer.[3] Die Wertungen der beiden Abschnitte wurden nicht kombiniert, stattdessen entschieden die Platzierungen innerhalb der Gruppe über die Startpositionen. Die Gruppe mit dem schnellsten Fahrer erhielt die ungeraden, die andere Gruppe die geraden Startpositionen.[4]
In der Gruppe A fuhr Johnny Cecotto jr. die schnellste Runde vor Bird und Kevin Ceccon. In der Gruppe B fuhr der zweite Arden-Pilot Evans die schnellste Zeit vor Leimer und Jolyon Palmer. Cecotto fuhr 16 Tausendstelsekunden schneller als Evans und sicherte sich die Pole-Position.
Im Anschluss an das Qualifying wurde gegen René Binder Strafversetzung um drei Positionen verhängt, da er Sergio Canamasas behindert hatte.[5]
Hauptrennen
Cecotto startete von der Pole-Position nicht gut und wurde direkt von Evans überholt. Auch Leimer war besser gestartet als Cecotto und sie fuhren nebeneinander auf die erste Kurve zu. Cecotto bremste spät und rutschte in die Reifenstapel. Leimer hatte auf der Außenbahn keine Möglichkeit in die Kurve einzubiegen und kollidierte mit Cecotto. Zeitgleich kollidierten Ceccon und Bird, wobei sich Ceccon den Frontflügel und Bird den Heckflügel abfuhr. Um eine Kollision mit Ceccon zu vermeiden bremste Palmer stark ab und drehte sich. Daraufhin kollidierte Julian Leal mit ihm. Da ein Großteil der Strecke blockiert war, kam es zu einer Massenkarambolage. Das Rennen wurde daraufhin unterbrochen. Um die Strecke schnell wieder frei zu bekommen schoben die Marshals einige Fahrer an um deren Motor zu starten.[6]
Für Nathanaël Berthon, Cecotto, Marcus Ericsson, Robin Frijns, Kevin Giovesi, Leal, Leimer, Palmer und Alexander Rossi war das Rennen allerdings beendet. Daniel Abt, Dillmann, Rio Haryanto und Jake Rosenzweig waren ebenfalls im Unfall involviert, ihre Fahrzeuge blieben allerdings unbeschädigt und sie konnten das Rennen wieder aufnehmen. Auch Canamasas, der beim Start stehen geblieben war, startete das Rennen erneut.
Während der knapp einstündigen Pause wurden die Fahrzeuge von Bird und Ceccon repariert, sodass sie ebenfalls am Restart teilnehmen konnten.
Der Restart erfolgte hinter dem Safety-Car, das nach einer Runde an die Box fuhr. Als das Rennen freigegeben wurde, kam es zu keinen Positionswechseln. Evans führte vor Bird, Ceccon, Nasr, Calado und Stéphane Richelmi.
Das Rennen wurde anschließend über die Boxenstopps entschieden. Ceccon war der erste der Top-3 der zum Boxenstopp hereinkam. Evans kam eine Runde später zu seinem Stopp und fiel hinter Ceccon zurück. Bird, der rundenlang Druck auf Evans ausgeübt hatte, fuhr daraufhin schnelle Rundenzeiten. Nach seinem Boxenstopp behielt er die Führung und setzte sich vom Rest des Feldes ab.
Bird gewann das Rennen mit 22 Sekunden Vorsprung auf Ceccon. Dahinter platzierten sich Evans, Nasr, Calado und Coletti. Die Punkte für die schnellste Runde gingen an Coletti und Adrian Quaife-Hobbs sicherte sich die Reverse-Grid-Pole-Position.
Sprintrennen
Cecotto wurde für das Verursachen der Startkollision im Hauptrennen von diesem Rennen ausgeschlossen.[7]
Das Sprintrennen wurde im Gegensatz zum Hauptrennen wieder stehend gestartet. Quaife-Hobbs kam nicht gut weg, behielt aber die Führung. Binder neben ihm startete ebenfalls schlecht und fiel bis auf Position sechs zurück. Coletti war neuer Zweiter, gefolgt von Calado. Letzterer wurde jedoch noch in der ersten Runde von Evans überholt. Abt und Trummer bekamen währenddessen eine Durchfahrtsstrafe wegen Frühstarts.
Coletti begann sofort Quaife-Hobbs unter Druck zu setzen und überholte ihn in der dritten Runde. Danach setzte er sich ab und kontrollierte das Rennen. Bird und Dillmann mussten beide einen Boxenstopp einlegen und verloren damit die Chance auf Punkte.
Coletti gewann das Rennen vor Quaife-Hobbs und Evans. Die restlichen Punkte gingen an Nasr, Calado Binder Ceccon und Richelmi. Die Punkte für die schnellste Runde ging an Coletti.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.
Team | Auto # | Fahrer |
---|---|---|
Frankreich DAMS | 01 | Schweden Marcus Ericsson |
02 | Monaco Stéphane Richelmi | |
Frankreich ART Grand Prix | 03 | Vereinigtes Konigreich James Calado |
04 | Deutschland Daniel Abt | |
Vereinigtes Konigreich Arden International | 05 | Venezuela Johnny Cecotto jr. |
06 | Neuseeland Mitch Evans | |
Spanien Racing Engineering | 07 | Kolumbien Julian Leal |
08 | Schweiz Fabio Leimer | |
Vereinigtes Konigreich Carlin | 09 | Brasilien Felipe Nasr |
10 | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | |
Russland Russian Time | 11 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
12 | Frankreich Tom Dillmann | |
Malaysia EQ8 Caterham Racing | 14 | Spanien Sergio Canamasas |
15 | Vereinigte Staaten Alexander Rossi | |
Spanien Barwa Addax Team | 16 | Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig |
17 | Indonesien Rio Haryanto | |
Italien Rapax | 18 | Monaco Stefano Coletti |
19 | Schweiz Simon Trummer | |
Italien Trident Racing | 20 | Frankreich Nathanaël Berthon |
21 | Italien Kevin Ceccon | |
Deutschland Hilmer Motorsport | 22 | Niederlande Robin Frijns |
23 | Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster | |
Italien Venezuela GP Lazarus | 24 | Osterreich René Binder |
25 | Italien Kevin Giovesi | |
Niederlande MP Motorsport | 26 | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs |
27 | Niederlande Daniël de Jong |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Team | Gruppe A | Gruppe B | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Venezuela Johnny Cecotto jr. | Vereinigtes Konigreich Arden International | 1:21,141 | — | 01 |
02 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Arden International | — | 1:21,157 | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Russland Russian Time | 1:21,509 | — | 03 |
04 | Schweiz Fabio Leimer | Spanien Racing Engineering | — | 1:21,185 | 04 |
05 | Italien Kevin Ceccon | Italien Trident Racing | 1:21,986 | — | 05 |
06 | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | Vereinigtes Konigreich Carlin | — | 1:21,198 | 06 |
07 | Kolumbien Julian Leal | Spanien Racing Engineering | 1:22,092 | — | 07 |
08 | Frankreich Tom Dillmann | Russland Russian Time | — | 1:21,387 | 08 |
09 | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigtes Konigreich Carlin | 1:22,163 | — | 09 |
10 | Niederlande Robin Frijns | Deutschland Hilmer Motorsport | — | 1:21,418 | 10 |
11 | Schweden Marcus Ericsson | Frankreich DAMS | 1:22,349 | — | 11 |
12 | Spanien Sergio Canamasas | Malaysia Caterham Racing | — | 1:21,522 | 12 |
13 | Vereinigte Staaten Alexander Rossi | Malaysia Caterham Racing | 1:22,511 | — | 13 |
14 | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax | — | 1:21,658 | 14 |
15 | Indonesien Rio Haryanto[# 1] | Spanien Barwa Addax Team | 1:22,589 | — | 25 |
16 | Frankreich Nathanaël Berthon | Italien Trident Racing | — | 1:22,245 | 15 |
17 | Vereinigtes Konigreich James Calado | Frankreich ART Grand Prix | 1:22,677 | — | 16 |
18 | Monaco Stéphane Richelmi | Frankreich DAMS | — | 1:22,317 | 17 |
19 | Niederlande Daniël de Jong | Niederlande MP Motorsport | 1:22,943 | — | 18 |
20 | Osterreich René Binder[# 2] | Italien Venezuela GP Lazarus | — | 1:22,376 | 22 |
21 | Italien Kevin Giovesi | Italien Venezuela GP Lazarus | 1:23,006 | — | 19 |
22 | Deutschland Daniel Abt | Frankreich ART Grand Prix | — | 1:22,716 | 20 |
23 | Schweiz Simon Trummer | Italien Rapax | 1:23,017 | — | 21 |
24 | Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig | Spanien Barwa Addax Team | — | 1:22,842 | 23 |
25 | Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster | Deutschland Hilmer Motorsport | 1:23,443 | — | 24 |
26 | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs | Niederlande MP Motorsport | — | 1:23,328 | 26 |
- Anmerkungen
- ↑ Haryanto wurde wegen Verursachens einer Kollision beim Sprintrennen in Barcelona um zehn Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Binder wurde wegen Behinderns von Sergio Canamasas um drei Positionen nach hinten versetzt.
Hauptrennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Russland Russian Time | 42 | 1:36:15,919 | 03 | 1:23,756 (13.) |
02 | Italien Kevin Ceccon | Italien Trident Racing | 42 | + 22,077 | 05 | 1:24,476 (19.) |
03 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Arden International | 42 | + 23,225 | 02 | 1:24,112 (17.) |
04 | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigtes Konigreich Carlin | 42 | + 23,416 | 09 | 1:24,433 (16.) |
05 | Vereinigtes Konigreich James Calado | Frankreich ART Grand Prix | 42 | + 29,588 | 16 | 1:24,493 (18.) |
06 | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax | 42 | + 1:00,519 | 14 | 1:23,665 (09.) |
07 | Osterreich René Binder | Italien Venezuela GP Lazarus | 42 | + 1:02,449 | 22 | 1:24,629 (15.) |
08 | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs | Niederlande MP Motorsport | 42 | + 1:08,400 | 26 | 1:24,382 (16.) |
09 | Monaco Stéphane Richelmi | Frankreich DAMS | 42 | + 1:12,107 | 17 | 1:25,087 (09.) |
10 | Niederlande Daniël de Jong | Niederlande MP Motorsport | 42 | + 1:22,410 | 18 | 1:24,031 (37.) |
11 | Frankreich Tom Dillmann | Russland Russian Time | 42 | + 1:29,356 | 08 | 1:24,094 (30.) |
12 | Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster | Deutschland Hilmer Motorsport | 41 | + 1 Runde | 24 | 1:24,295 (14.) |
13 | Schweiz Simon Trummer | Italien Rapax | 41 | + 1 Runde | 21 | 1:23,844 (31.) |
14 | Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig | Spanien Barwa Addax Team | 41 | + 1 Runde | 23 | 1:24,712 (37.) |
15 | Spanien Sergio Canamasas | Malaysia Caterham Racing | 40 | + 2 Runden | 12 | 1:22,169 (29.) |
16 | Deutschland Daniel Abt | Frankreich ART Grand Prix | 40 | + 2 Runden | 20 | 1:23,427 (38.) |
— | Indonesien Rio Haryanto | Spanien Barwa Addax Team | 26 | DNF | 25 | 1:25,944 (07.) |
— | Niederlande Robin Frijns | Deutschland Hilmer Motorsport | 00 | DNF | 10 | — |
— | Frankreich Nathanaël Berthon | Italien Trident Racing | 00 | DNF | 15 | — |
— | Schweden Marcus Ericsson | Frankreich DAMS | 00 | DNF | 11 | — |
— | Italien Kevin Giovesi | Italien Venezuela GP Lazarus | 00 | DNF | 19 | — |
— | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | Vereinigtes Konigreich Carlin | 00 | DNF | 06 | — |
— | Kolumbien Julian Leal | Spanien Racing Engineering | 00 | DNF | 07 | — |
— | Venezuela Johnny Cecotto jr. | Vereinigtes Konigreich Arden International | 00 | DNF | 01 | — |
— | Schweiz Fabio Leimer | Spanien Racing Engineering | 00 | DNF | 04 | — |
— | Vereinigte Staaten Alexander Rossi | Malaysia Caterham Racing | 00 | DNF | 13 | — |
Sprintrennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|
01 | Monaco Stefano Coletti | Italien Rapax | 30 | 42:50,707 | 03 | 1:22,853 (08.) |
02 | Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs | Niederlande MP Motorsport | 30 | + 1,869 | 01 | 1:24,071 (08.) |
03 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Arden International | 30 | + 2,218 | 06 | 1:24,067 (09.) |
04 | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigtes Konigreich Carlin | 30 | + 2,536 | 05 | 1:23,630 (14.) |
05 | Vereinigtes Konigreich James Calado | Frankreich ART Grand Prix | 30 | + 3,747 | 04 | 1:23,878 (14.) |
06 | Osterreich René Binder | Italien Venezuela GP Lazarus | 30 | + 19,293 | 02 | 1:24,597 (13.) |
07 | Italien Kevin Ceccon | Italien Trident Racing | 30 | + 20,015 | 07 | 1:24,305 (13.) |
08 | Monaco Stéphane Richelmi | Frankreich DAMS | 30 | + 20.576 | 09 | 1:23,271 (07.) |
09 | Niederlande Daniël de Jong | Niederlande MP Motorsport | 30 | + 21.197 | 10 | 1:24,459 (29.) |
10 | Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig | Spanien Barwa Addax Team | 30 | + 31,720 | 14 | 1:24,099 (07.) |
11 | Spanien Sergio Canamasas | Malaysia Caterham Racing | 30 | + 34,105 | 15 | 1:24,163 (08.) |
12 | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | Vereinigtes Konigreich Carlin | 30 | + 35,775 | 19 | 1:24,242 (08.) |
13 | Schweiz Fabio Leimer | Spanien Racing Engineering | 30 | + 36,488 | 18 | 1:24.253 (09.) |
14 | Kolumbien Julian Leal | Spanien Racing Engineering | 30 | + 36,913 | 20 | 1:24,309 (08.) |
15 | Niederlande Robin Frijns | Deutschland Hilmer Motorsport | 30 | + 42,125 | 21 | 1:24,106 (09.) |
16 | Indonesien Rio Haryanto | Spanien Barwa Addax Team | 30 | + 43,235 | 17 | 1:23,819 (28.) |
17 | Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster | Deutschland Hilmer Motorsport | 30 | + 1:03,893 | 12 | 1:25,070 (12.) |
18 | Schweden Marcus Ericsson | Frankreich DAMS | 30 | + 1:04,258 | 22 | 1:22,581 (13.) |
19 | Vereinigte Staaten Alexander Rossi | Malaysia Caterham Racing | 30 | + 1:04,735 | 23 | 1:24,710 (10.) |
20 | Italien Kevin Giovesi | Italien Venezuela GP Lazarus | 30 | + 1:05,004 | 25 | 1:25,008 (10.) |
21 | Frankreich Nathanaël Berthon | Italien Trident Racing | 30 | + 1:05,468 | 24 | 1:23,647 (11.) |
22 | Deutschland Daniel Abt | Frankreich ART Grand Prix | 30 | + 1:06,174 | 16 | 1:23,988 (07.) |
23 | Schweiz Simon Trummer | Italien Rapax | 30 | + 1:07,413 | 13 | 1:23,508 (08.) |
24 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Russland Russian Time | 29 | + 1 Runde | 08 | 1:22,375 (21.) |
25 | Frankreich Tom Dillmann | Russland Russian Time | 27 | + 3 Runden | 11 | 1:22,382 (11.) |
Venezuela Johnny Cecotto jr.[# 1] | Vereinigtes Konigreich Arden International | EX |
- Anmerkungen
- ↑ Cecotto wurde wegen Verursachens der Startkollision im Hauptrennen vom Sprintrennen ausgeschlossen.
Meisterschafts-Stände nach dem Lauf
Fahrerwertung
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Teamwertung
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Einzelnachweise
- ↑ a b Robert Seiwert: „Die Vorschau auf Monaco“. Motorsport-Magazin.com, 23. Mai 2013, abgerufen am 22. Februar 2014.
- ↑ “EQ8 named as Title Sponsor”. Caterham-Racing.com, 17. Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2013; abgerufen am 24. Februar 2014.
- ↑ a b Annika Kläsener: „Bird Schnellster im Training“. Motorsport-Magazin.com, 23. Mai 2013, abgerufen am 22. Februar 2014.
- ↑ Frederik Hackbarth: „Cecotto & Evans lassen Arden strahlen“. Motorsport-Magazin.com, 23. Mai 2013, abgerufen am 22. Februar 2014.
- ↑ „RENE BINDER PENALISED“. gp2series.com, 23. Mai 2013, abgerufen am 25. Februar 2014 (englisch).
- ↑ Frederik Hackbarth: „Startcrash & Abbruch in Monte Carlo“. Cecotto sorgt für Stau zur Mittagsstunde. Motorsport-Magazin.com, 14. Mai 2013, abgerufen am 7. März 2014.
- ↑ Frederik Hackbarth: „Cecotto nach Startunfall am Samstag gesperrt“. Motorsport-Magazin.com, 24. Mai 2013, abgerufen am 10. März 2014.