Gran Premio de San Sebastián 1929
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Louis_Chiron_1931bw.jpg/260px-Louis_Chiron_1931bw.jpg)
Der VII. Gran Premio de San Sebastián fand am Donnerstag, den 25. Juli 1929 auf dem Circuito Lasarte bei San Sebastián statt.
Rennen
Der Rennen war Teil des 7. großen Automobilmeetings in San Sebastián, das am Sonntag, den 28. Juli mit einem 12-Stunden-Rennen für Sportwagen, dem Großen Preis von Spanien abgeschlossen wurde.[1] Das Rennen wurde über 40 Runden à 17,315 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 692,6 km entsprach und endete mit dem Sieg von Louis Chiron im Bugatti T35B.
Ergebnisse
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|
Monaco![]() | 01 | Monaco![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 02 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 03 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Chile![]() | 04 | Chile![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Italien 1861![]() | 05 | Italien 1861![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 06 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Italien 1861![]() | 07 | Italien 1861![]() | Maserati 26 | Maserati 26 1.5L I8 | |
Dritte Französische Republik![]() | 08 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Italien 1861![]() | 09 | Italien 1861![]() | Alfa Romeo 6C-1750 | Alfa Romeo 1.8L I6 | |
Dritte Französische Republik![]() | 10 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Deutsches Reich![]() | 11 | Deutsches Reich![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
Schweiz![]() | 12 | Schweiz![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 14 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 15 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 16 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Dritte Französische Republik![]() | 18 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Belgien![]() | 19 | Belgien![]() | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | M |
Deutsches Reich![]() | 20 | Deutsches Reich![]() | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz M06 7.1L I6 Kompressor | C |
Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Delage Type 15 S 8 1927 | Delage 1.5L I8 | M |
Rennergebnis
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Monaco![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | 5:57:06,000 | 1 | 7:27,400 | ||
02 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 5:53,000 | 2 | 7:42,400 | ||
03 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 7:12,000 | 5 | 7:47,400 | ||
04 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 12:55,000 | 12 | 7:43,800 | ||
05 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 21:59,000 | 6 | 8:25,600 | ||
06 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 34:59,000 | 11 | 8:28,400 | ||
07 | Belgien![]() | Dritte Französische Republik![]() | 40 | + 41:25,000 | 14 | 8:11,200 | ||
08 | Schweiz![]() | Dritte Französische Republik![]() | 33 | + 7 Runden | 9 | 9:06,700 | ||
— | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 29 | DNF | 10 | 8:04,200 | Unfall | |
— | Italien 1861![]() Chile ![]() | Dritte Französische Republik![]() | 25 | DNF | 4 | 8:18,400 | Mechanik | |
— | Deutsches Reich![]() | Dritte Französische Republik![]() | 15 | DNF | 8 | 8:11,200 | Unfall | |
— | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | 7 | DNF | 13 | 9:17,200 | Bremsdefekt | |
— | Chile![]() | Dritte Französische Republik![]() | 7 | DNF | 3 | 8:48,800 | Unfall | |
— | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() | 1 | DNF | 7 | 11:00,800 | Unfall nach Dreher |
Weblinks
- VI Gran Premio de España. www.teamdan.com, abgerufen am 4. September 2014 (englisch).
- Leif Snellman, Felix Muelas: GRAN PREMIO DE SAN SEBASTIÁN. www.kolumbus.fi, 17. April 2014, abgerufen am 4. September 2014 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ Plakat auf "No Mirando a Nuestro Daño - Todos los Pilotos Muertos", spanische Sprache, abgerufen am 9. September 2014.