Gran Premio di Siracusa 1955
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/1955_Maserati_250F_at_Coventry_Motor_Museum.jpg/290px-1955_Maserati_250F_at_Coventry_Motor_Museum.jpg)
Der Gran Premio di Siracusa 1955 fand am 23. Oktober auf dem Circuito di Siracusa in Sizilien statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.
Das Rennen
Die Motorsportsaison 1955 war von schweren Unfällen und daraus folgenden vielen Rennabsagen geprägt. Der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 prägte das Jahr nachhaltig. Daraufhin wurden die Großen Preise von Deutschland, Frankreich, Spanien und der Schweiz abgesagt. In der Schweiz wurde als Folge ein Gesetz erlassen, das Rundstreckenrennen verbietet und bis heute in Kraft ist. Damit verkürzte sich die Weltmeisterschaftssaison der Formel 1 auf sieben Wertungsläufe.
Nicht abgesagt wurde der nicht zur Weltmeisterschaft zählende Große Preis von Syrakus, der 1955 für Rennwagen der Rennformeln 1 und 2 ausgeschrieben wurde. Drei Werksteams waren in Sizilien am Start. Maserati meldete fünf Maserati 250F für Luigi Piotti, Luigi Musso, Luigi Villoresi und die beiden US-Amerikaner Harry Schell und Carroll Shelby. Für Connaught gingen Tony Brooks und Les Leston im Type B ins Rennen und für Gordini waren Robert Manzon und Jacques Pollet am Start.
Das Rennen endete mit Überraschung, da sich Tony Brooks im Connaught gegen die höher eingeschätzten Maserati durchsetzten konnte. Es war der erste Sieg für einen Briten in einem britischen Auto bei einem Grand-Prix-Rennen seit 31 Jahren und dem Erfolg von Henry Segrave auf einem Sunbeam beim Großen Preis von San Sebastián 1924.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor |
---|---|---|---|---|
Italien![]() | 2 | Italien![]() | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 |
Frankreich 1946![]() | 4 | Frankreich 1946![]() | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 |
Frankreich 1946![]() | 6 | Frankreich 1946![]() | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 |
Italien![]() | 8 | Italien![]() | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 |
12 | Italien![]() | |||
18 | Vereinigte Staaten 48![]() | |||
24 | Italien![]() | |||
28 | Vereinigte Staaten 48![]() | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 |
Vereinigtes Konigreich![]() | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 |
Frankreich 1946![]() | 16 | Frankreich 1946![]() | Gordini T16 | Gordini 2.5 L6 |
20 | Frankreich 1946![]() | Gordini T32 | Gordini 2.5 L8 | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Connaught Type B | Alta 2.5 L4 |
26 | Vereinigtes Konigreich![]() | |||
Schweiz![]() | 30 | Schweiz![]() | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Italien![]() | Italien![]() | 2:03,6 | 163,078 km/h | 01 |
02 | Italien![]() | Italien![]() | 2:04,7 | 161,639 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 2:05,4 | 160,737 km/h | 03 |
04 | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | 2:08,0 | 157,472 km/h | 04 |
05 | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | 2:08,7 | 156,615 km/h | 05 |
06 | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() | 2:09,7 | 155,408 km/h | 06 |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 2:09,9 | 155,169 km/h | 07 |
08 | Frankreich 1946![]() | Italien![]() | 2:10,9 | 153,983 km/h | 08 |
09 | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() | 2:12,1 | 152,584 km/h | 09 |
10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 2:12,7 | 151,894 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 2:13,0 | 151,552 km/h | 11 |
12 | Italien![]() | Italien![]() | 2:13,6 | 150,871 km/h | 12 |
13 | Frankreich 1946![]() | Italien![]() | 2:14,2 | 150,197 km/h | 13 |
14 | Italien![]() | Italien![]() | 2:30,4 | 134,019 km/h | 14 |
15 | Schweiz![]() | Italien![]() | 2:58,4 | 112,984 km/h | 15 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 2:24:55,7 | 03 | 2:00,2 | ||
02 | Italien![]() | Italien![]() | 70 | + 0:50,5 | 01 | |||
03 | Italien![]() | Italien![]() | 68 | + 2 Runden | 02 | |||
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 68 | + 2 Runden | 07 | |||
05 | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | 68 | + 2 Runden | 06 | |||
06 | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | 66 | + 4 Runden | 04 | |||
07 | Italien![]() | Italien![]() | 62 | + 8 Runden | 12 | |||
08 | Italien![]() | Italien![]() | 62 | + 8 Runden | 14 | |||
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 62 | + 8 Runden | 11 | |||
— | Frankreich 1946![]() | Italien![]() | 24 | DNF | 13 | Getriebe | ||
— | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() | 22 | DNF | 06 | Ölleck | ||
— | Schweiz![]() | Italien![]() | 17 | DNF | 15 | Kraftübertragung | ||
— | Frankreich 1946![]() | Italien![]() | 17 | DNF | 08 | Lenkung | ||
— | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 15 | DNF | 10 | Leck im Tank | ||
— | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() | 9 | DNF | 11 | Hinterachse |
Weblinks
- Ergebnisse bei ChicaneF1