Großer Preis von Österreich 1972
Renndaten | ||
---|---|---|
9. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972 | ||
Name: | X Großer Preis von Osterreich | |
Datum: | 13. August 1972 | |
Ort: | Spielberg | |
Kurs: | Österreichring | |
Länge: | 319,194 km in 54 Runden à 5,911 km
| |
Wetter: | sonnig und heiß | |
Zuschauer: | ~ 100.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Zeit: | 1:35,97 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Zeit: | 1:38,32 min (Runde 47) | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Zweiter: | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Dritter: | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Der Große Preis von Österreich 1972 (offiziell X Großer Preis von Osterreich) fand am 13. August auf dem Österreichring in Spielberg statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.
Berichte
Hintergrund
Ein im Wesentlichen identisches Starterfeld wie beim vorangegangenen Großen Preis von Deutschland wurde auch für den Grand Prix in Österreich gemeldet. Einzig das beim Großen Preis von Großbritannien erstmals in Erscheinung getretene Team Connew war wieder zusätzlich am Start. Außerdem verzichtete Ferrari diesmal auf den Einsatz eines dritten Wagens und bei B.R.M. kam wieder Peter Gethin anstelle von Reine Wisell zum Zuge.
Wie zum damaligen Zeitpunkt üblich, wurde die erste Kurve des Österreichrings ohne Schikane befahren, wodurch sich hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten ergaben.
Training
Sieben unterschiedliche Fahrzeuge qualifizierten sich für die ersten acht Startplätze. Die Pole-Position errang der in der Weltmeisterschaftswertung führende Emerson Fittipaldi auf Lotus. Neben ihm qualifizierte sich Ferrari-Pilot Clay Regazzoni für die erste Startreihe. Es folgten Jackie Stewart auf Tyrrell und Peter Revson auf McLaren in Reihe zwei vor Brabham-Pilot Carlos Reutemann, Matra-Werksfahrer Chris Amon, dem zweiten McLaren-Werksfahrer Denis Hulme sowie Tim Schenken auf Surtees.
Henri Pescarolo, der beim Großbritannien-GP bereits den ersten eigenen Wagen des Teams Frank Williams Racing Cars zerstört hatte und aufgrund dessen wieder wie zuvor mit einem Kunden-March teilnehmen musste, beschädigte nun auch diesen im Training so stark, dass er nicht am Rennen teilnehmen konnte.
François Migault qualifizierte sich für den letzten Startplatz. Es folgte somit der erste und einzige Grand-Prix-Start eines Connew-Rennwagens.
Rennen
Trotz seines dritten Startplatzes gelang es Stewart, sofort die Führung zu übernehmen. Hinter ihm folgten Regazzoni und Fittipaldi, die aus der ersten Reihe ins Rennen gegangen waren, sowie Hulme, dem vom siebten Rang aus ein guter Start geglückt war.
Bereits nach wenigen Minuten bekam Regazzoni Probleme mit der Kraftstoffzufuhr und wurde dadurch langsamer. Es gelang ihm jedoch trotzdem, Fittipaldi bis zur vierten Runde hinter sich zu halten. Stewart profitierte von dieser Situation, indem er sich leicht absetzen konnte. In Runde 13 musste Regazzoni das Rennen schließlich ganz aufgeben.
Fittipaldi schloss innerhalb weniger Runden die Lücke zu Stewart und konnte ihn in Runde 24 überholen. Drei Runden später ging auch Hulme an Stewart vorbei, der in den folgenden Runden weiter zurückfiel. Peterson übernahm zwischenzeitlich den dritten Rang, bevor er wegen Problemen mit der Benzinzufuhr aufgeben und Revson den Podestrang überlassen musste.
Das Duell um die Spitze zwischen Fittipaldi und Hulme dauerte bis zum Ende des Rennens an, wobei Fittipaldi stets knapp die Nase vorn behielt. Mit seinem vierten Sieg in dieser Saison und nun 25 Punkten Vorsprung auf die in der WM-Wertung punktgleich Zweitplatzierten Hulme und Stewart bei nur noch drei ausstehenden Rennen rückte Fittipaldi dem Titelgewinn sehr nahe.[1]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
02 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | |||
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 03 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 721G | G | |
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 04 | Schweden Ronnie Peterson | G | ||
05 | Osterreich Niki Lauda | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 06 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | ||||
08 | Neuseeland Howden Ganley | ||||
Frankreich Equipe Matra Sports | 09 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G |
30T | Matra MS120C[M 1] | ||||
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees | 11 | Italien Andrea de Adamich | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 12 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19C[M 2] | G | |
12T | McLaren M19A[M 2] | ||||
14T | Vereinigte Staaten Peter Revson | ||||
14 | McLaren M19C | ||||
Italien Martini Racing Team | 15 | Italien Nanni Galli | Tecno PA123/3 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F |
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 16 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
17 | Argentinien Carlos Reutemann | ||||
28 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT34 | |||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 18 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
19 | Schweiz Clay Regazzoni | ||||
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 21 | Australien Dave Walker | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
31 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | ||||
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 22 | Frankreich Henri Pescarolo | March 721 | G | |
23 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March 711 | |||
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 24 | Australien Tim Schenken | Surtees TS9B | F | |
25 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | ||||
Deutschland Team Eifelland Caravans | 27 | Deutschland Rolf Stommelen | Eifelland Typ 21 | G | |
Vereinigtes Konigreich Darnvall Connew Racing Team | 29 | Frankreich François Migault | Connew PC1 | F |
Anmerkungen
- ↑ Der Matra MS120C mit der Startnummer 30T stand Amon als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.
- ↑ a b Die beiden McLaren-Werksfahrer hatten jeweils einen McLaren M19A als T-Car zur Verfügung.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,97 | 221,732 km/h | 01 |
02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:36,04 | 221,570 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,35 | 220,857 km/h | 03 |
04 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:36,63 | 220,217 km/h | 04 |
05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,15 | 219,039 km/h | 05 |
06 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 1:37,16 | 219,016 km/h | 06 |
07 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,20 | 218,926 km/h | 07 |
08 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:37,25 | 218,813 km/h | 08 |
09 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:37,33 | 218,634 km/h | 09 |
10 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,55 | 218,140 km/h | 10 |
11 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:37,58 | 218,073 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:37,77 | 217,650 km/h | 12 |
13 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:38,08 | 216,962 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:38,14 | 216,829 km/h | 14 |
15 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:38,25 | 216,586 km/h | 15 |
16 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:38,48 | 216,080 km/h | 16 |
17 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 1:38,62 | 215,774 km/h | 17 |
18 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:38,62 | 215,774 km/h | 18 |
19 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:38,81 | 215,359 km/h | 19 |
20 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,85 | 215,272 km/h | 20 |
21 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:38,89 | 215,185 km/h | 21 |
22 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,04 | 214,859 km/h | 22 |
23 | Italien Nanni Galli | Italien Tecno | 1:39,13 | 214,664 km/h | 23 |
24 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,92 | 212,966 km/h | 24 |
25 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:40,28 | 212,202 km/h | DNS |
26 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich Connew-Ford | 1:43,88 | 204,848 km/h | 25 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 54 | 0 | 1:29:16,66 | 01 | |
02 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 54 | 0 | + 1,18 | 07 | 1:38,32 (47.) |
03 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 54 | 0 | + 36,53 | 04 | |
04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 54 | 0 | + 44,76 | 12 | |
05 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 54 | 0 | + 45,64 | 06 | |
06 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | + 1:01,19 | 10 | |
07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 54 | 0 | + 1:09,09 | 03 | |
08 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | + 1:21,45 | 21 | |
09 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 20 | |
10 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 22 | |
11 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 52 | 2 | + 2 Runden | 08 | |
12 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 52 | 0 | + 2 Runden | 11 | |
13 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 51 | 1 | + 3 Runden | 16 | |
14 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 51 | 0 | + 3 Runden | 13 | |
– | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 48 | 0 | DNF | 17 | |
– | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 46 | 0 | NC | 18 | |
– | Italien Nanni Galli | Italien Tecno | 45 | 2 | DNF | 23 | |
– | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 36 | 0 | DNF | 14 | |
– | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 31 | 1 | DNF | 15 | |
– | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 24 | 0 | DNF | 24 | |
– | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich Connew-Ford | 22 | 0 | DNF | 25 | |
– | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 20 | 0 | DNF | 09 | |
– | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 14 | 0 | DNF | 05 | |
– | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 13 | 0 | DNF | 02 | |
– | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 | 0 | DNF | 19 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 4. April 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1