Großer Preis von Spanien 1988
Renndaten | ||
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14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
Name: | Gran Premio Tío Pepe de España | |
Datum: | 2. Oktober 1988 | |
Ort: | Jerez de la Frontera | |
Kurs: | Circuito Permanente de Jerez | |
Länge: | 303,696 km in 72 Runden à 4,218 km
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Wetter: | sonnig und heiß | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:24,067 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:27,845 min | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd |
Dritter: | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Spanien 1988 fand am 2. Oktober in Jerez de la Frontera statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Am Wochenende nach dem Großen Preis von Portugal fand mit unveränderter Fahrerbesetzung der 14. WM-Lauf des Jahres in Spanien statt.
Training
Wie so oft in dieser Saison wurde die erste Startreihe durch Ayrton Senna und Alain Prost gebildet. Nigel Mansell teilte sich die zweite Reihe mit Thierry Boutsen. Dahinter folgten Alessandro Nannini und Ivan Capelli. Nach einem gefährlichen Manöver gegen Julian Bailey, das zu einem Unfall des Briten führte, wurde der siebtplatzierte Riccardo Patrese zu einer Geldstrafe verurteilt.[1]
Rennen
Während Prost die Führung übernahm, fiel Senna hinter Mansell auf den dritten Rang zurück. Dieser schien den Brasilianer zunächst merklich aufzuhalten, sodass sich Prost einen Vorsprung herausfahren konnte.
Durch Fehlmeldungen seiner Tankanzeige irritiert, wurde Senna langsamer, wodurch Capelli und Patrese aufholen konnten. In der 36. Runde zog Capelli an ihm vorbei, schied jedoch kurz darauf wegen technischer Probleme aus. Nannini hatte unterdessen seinen Landsmann Patrese überholt und gelangte in Runde 48 an Senna vorbei auf den dritten Rang.
Alain Prost siegte vor Nigel Mansell, Alessandro Nannini, Ayrton Senna, Riccardo Patrese und Gerhard Berger. Aufgrund der damals gültigen Streichresultate-Regel erhielt Prost für seinen Sieg nicht die üblichen neun, sondern nur drei Punkte und somit genauso viele, wie sein WM-Konkurrent Senna für den vierten Platz.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
2 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Bernd Schneider | ||||
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | G | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
26 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | G | |
Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | G | |
33 | Italien Stefano Modena | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:24,775 | 179,119 km/h | 1:24,067 | 180,627 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:26,735 | 175,071 km/h | 1:24,134 | 180,484 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:25,898 | 176,777 km/h | 1:24,269 | 180,194 km/h | 03 |
04 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | — | — | 1:24,904 | 178,847 km/h | 04 |
05 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:26,673 | 175,196 km/h | 1:25,032 | 178,577 km/h | 05 |
06 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:26,221 | 176,115 km/h | 1:25,115 | 178,403 km/h | 06 |
07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:27,504 | 173,533 km/h | 1:25,217 | 178,190 km/h | 07 |
08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:27,796 | 172,955 km/h | 1:25,466 | 177,671 km/h | 08 |
09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:28,015 | 172,525 km/h | 1:25,648 | 177,293 km/h | 09 |
10 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:29,034 | 170,551 km/h | 1:26,447 | 175,654 km/h | 10 |
11 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:27,414 | 173,711 km/h | 1:26,578 | 175,389 km/h | 11 |
12 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:27,927 | 172,698 km/h | 1:26,832 | 174,876 km/h | 12 |
13 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:28,099 | 172,361 km/h | 1:26,971 | 174,596 km/h | 13 |
14 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 1:29,293 | 170,056 km/h | 1:28,417 | 171,741 km/h | 1:27,012 | 174,514 km/h | 14 |
15 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:28,840 | 170,923 km/h | 1:27,171 | 174,196 km/h | 15 |
16 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:29,688 | 169,307 km/h | 1:27,187 | 174,164 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:28,473 | 171,632 km/h | 1:27,240 | 174,058 km/h | 17 |
18 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:28,378 | 171,817 km/h | 1:27,907 | 172,737 km/h | 1:27,350 | 173,839 km/h | 18 |
19 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:29,157 | 170,315 km/h | 1:27,351 | 173,837 km/h | 19 |
20 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:27,826 | 172,896 km/h | 1:27,407 | 173,725 km/h | 20 |
21 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:28,009 | 172,537 km/h | 1:27,474 | 173,592 km/h | 21 |
22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:27,582 | 173,378 km/h | 1:27,548 | 173,445 km/h | 22 |
23 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:28,315 | 171,939 km/h | 1:27,798 | 172,952 km/h | 23 |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:28,694 | 171,204 km/h | 1:27,833 | 172,883 km/h | 24 |
25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:29,305 | 170,033 km/h | 1:27,859 | 172,831 km/h | 25 |
26 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:30,419 | 167,938 km/h | 1:30,759 | 167,309 km/h | 1:27,977 | 172,600 km/h | 26 |
DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:31,144 | 166,602 km/h | 1:28,194 | 172,175 km/h | — |
DNQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:30,003 | 168,714 km/h | 1:31,366 | 166,197 km/h | 1:28,664 | 171,262 km/h | — |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:30,125 | 168,486 km/h | 1:29,066 | 170,489 km/h | — |
DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:29,824 | 169,051 km/h | 1:29,503 | 169,657 km/h | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:30,459 | 167,864 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 72 | 1 | 1:48:43,851 | 02 | 1:27,845 | |
02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 72 | 0 | + 26,232 | 03 | 1:27,999 | |
03 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 72 | 1 | + 35,446 | 05 | 1:28,576 | |
04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 72 | 1 | + 46,710 | 01 | 1:28,273 | |
05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 72 | 0 | + 47,430 | 07 | 1:28,861 | |
06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 72 | 1 | + 51,813 | 08 | 1:28,716 | |
07 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 72 | 0 | + 1:15,964 | 11 | 1:29,890 | |
08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 72 | 0 | + 1:17,309 | 09 | 1:29,304 | |
09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 72 | 0 | + 1:17,655 | 04 | 1:28,711 | |
10 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:30,039 | |
11 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:31,063 | |
12 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 70 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:31,246 | |
13 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 70 | 0 | + 2 Runden | 26 | 1:32,263 | |
14 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 69 | 0 | + 3 Runden | 12 | 1:30,366 | |
— | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 62 | 0 | DNF | 21 | 1:31,511 | defektes Rad |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 60 | 0 | DNF | 25 | 1:30,186 | defekter Unterboden |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 45 | 0 | DNF | 06 | 1:29,197 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 41 | 0 | DNF | 17 | 1:30,390 | defektes Monocoque |
— | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 37 | 0 | DNF | 23 | 1:30,363 | Motorschaden |
— | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 16 | 0 | DNF | 13 | 1:31,853 | Motorschaden |
— | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 15 | 0 | DNF | 10 | 1:31,310 | Motorschaden |
— | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 15 | 0 | DNF | 20 | 1:32,017 | Getriebeschaden |
— | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 14 | 0 | DNF | 15 | 1:32,296 | Fahrfehler |
— | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 09 | 0 | DNF | 14 | 1:32,303 | Aufhängungsschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 04 | 0 | DNF | 22 | 1:32,315 | defekter Wasserkühler |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 00 | 0 | DNF | 19 | — | gerissener Gaszug |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 21. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 21. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"