LHM Indústria Mecânicas

Nurburgring Indústria e Comércio LHM Indústria Mecânicas Ltda.
Rechtsform	Ltda.
Gründung	1982
Auflösung	?
Sitz	Rio de Janeiro, Brasilien
Leitung	Luis Henrique Mignone
Branche	Automobile

LHM Indústria Mecânicas Ltda., vorher Nurburgring Indústria e Comércio, war ein brasilianischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

Luis Henrique Mignone gründete 1982 das Unternehmen Nurburgring Indústria e Comércio in Rio de Janeiro.^[2] Er begann im September 1982 mit der Produktion von Automobilen.^[2] Der Markenname lautete LHM, abgeleitet von seinen Initialen.^[2] 1984 änderte sich die Firmierung in LHM Indústrias Mecânicas Ltda.^[2] Es ist nicht bekannt, wann die Produktion endete.

Während sich die Planungen auf 30 bis 50 Fahrzeuge im Monat beliefen, wurden 1986 nur etwa 7 Fahrzeuge je Monat im Inland verkauft.^[2] Der Export verlief ebenfalls nicht so wie gewünscht.^[2]

Fahrzeuge

Der Phoenix war die Nachbildung des Mercedes-Benz 280 SL (Pagode) aus der Zeit von 1968 bis 1971.^[2] Das Fahrgestell vom Chevrolet Opala bildete die Basis.^[2] Dessen Vier- und Sechszylindermotoren trieben die Fahrzeuge an.^[2] Eine andere Quelle bestätigt den Vierzylindermotor vom Opala mit 2500 cm³ Hubraum.^[1] Zur Wahl standen Vier- und Fünfganggetriebe sowie Automatikgetriebe.^[2] Die offene Karosserie bestand aus Fiberglas.^[2] 1984 wurde der Mercedes-Stern durch ein eigenes Markenzeichen ersetzt.^[2] Im gleichen Jahr wurde auch ein Coupé auf dieser Basis präsentiert.^[2] Ab 1986 bildete ein Rohrrahmen die Basis, während ein V8-Motor von Ford die Fahrzeuge antrieb.^[2]

1986 wurde ein Luftkissenfahrzeug präsentiert.^[2]

Ebenfalls 1986 wurde der Mignone auf einer Automobilausstellung vorgestellt.^[2] Das Fahrzeug war nur 280 cm lang.^[2] Die Basis bildete ein Rohrrahmen.^[2] Darauf wurde eine Karosserie aus Fiberglas montiert.^[2] Der Prototyp hatte einen luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor von Volkswagen do Brasil mit 1600 cm³ Hubraum im Heck.^[2] 1987 wurde der Entwurf umkonstruiert auf wassergekühlte Zweizylindermotoren von Fiat mit wahlweise 650 cm³ Hubraum und 29 PS Leistung oder 800 cm³ Hubraum und 44 PS Leistung, die vorne im Fahrzeug montiert waren.^[2] Dennoch ging das Modell nicht in Serienproduktion.^[2]

Außerdem gab es Umbauten auf Basis des Mercedes-Benz W 201.^[2]

Literatur

Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Phoenix (VI).

Weblinks

João F. Scharinger: Lexicar Brasil (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)
d’Auto (niederländisch, abgerufen am 24. September 2016)
Allcarindex (englisch, abgerufen am 24. September 2016)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Phoenix (VI).
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x João F. Scharinger: Lexicar Brasil (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)