Liste in Tschechien vorhandener Dampflokomotiven
Dies ist eine Liste der erhaltenen Dampflokomotiven auf dem Gebiet Tschechien.
Diese Seite wird mit dem Projekt Lokstatistik von Josef Pospichal abgestimmt.[1][2]
Normalspurlokomotiven
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ČSD 210.001 | B n2t | StEG | 3201 | 1905 | Lokalbahn Aujezd - Luhatschowitz 200.01 SERENY, 1938 → 210.901 | NTM | Prag | restauriert[3] |
![]() | ČSD 252.008 | 2'B n2 | WrN | 2586 | 1881 | ÖNWB 92 → kkStB 301.09 | NTM | Praha NTM | aufgestellt |
![]() | KLADNO | C2' n2t | Hasw | 295 | 1855 | BEB 103 | NTM | Praha NTM | Älteste Dampflokomotive in der Tschechischen Republik. Einzige erhaltene altösterreichische Engerth-Lokomotive |
![]() | ČSD 300.619 | C n2t | Flor | 1633 | 1905 | BEB 419 | NTM | Lužná u Rakovníka | Exponat |
![]() | ČSD 310.001 | C n2t | WrN | 2782 | 1883 | Dalmatiner Staatsbahn 8 → kkStB 9702 → 97.02 | ČD | Olomouc | aufgestellt |
![]() | ČSD 310.006 | C n2t | WrN | 2371 | 1879 | Lokalbahn Unterdrauburg - Wöllan 11 → kkStB 9720 → 97.20 | ČD | Jaroměř | Exponat |
ČSD 310.037 | C n2t | StEG | 2528 | 1896 | kkStB 9798 → 97.98 | KHKD | Lužná u Rakovníka | Exponat | |
ČSD 310.072 | C n2t | KrLi | 4093 | 1899 | kkStB 19761 → 97.161 | ČD | Plzeň | betriebsfähig | |
![]() | ČSD 310.076 | C n2t | Flor | 1295 | 1899 | kkStB 19767 → 97.167 | ČD | České Budějovice | aufgestellt |
![]() | ČSD 310.093 | C n2t | BMMF | 63 | 1901 | kkStB 19794 → 97.194 | ČD | Telč | betriebsfähig |
![]() | ČSD 310.0102 | C n2t | BMMF | 74 | 1902 | kkStB 29706 → 97.206 | ČD | Přerov | aufgestellt |
ČSD 310.0118 | C n2t | BMMF | 108 | 1903 | kkStB 29727 → 97.227 | NTM | Chomutov | aufgestellt | |
ČSD 310.0134 | C n2t | BMMF | 482 | 1913 | Lokalbahn Litovel - Senice 1 LITOVEL, ´37 → ČSD | ČD | Turnov | betriebsfähig | |
![]() | ČSD 310.127 | C n2t | WrN | 4096 | 1898 | KFNB IX 950 → kkStB 197.30 → ČSD 310.127 → ČD 990.008-5 | ČD | Lužná u Rakovníka | Exponat |
![]() | ČSD 310.134 | C n2t | WrN | 4326 | 1900 | KFNB IX 953 → kkStB 197.37 | TMB | Brno Lišeň | betriebsfähig |
![]() | ČSD 313.432 | C n2t | BMMF | 128 | 1904 | BNB VIa 118, kkStB 162.43 | ČD | Lužná u Rakovníka | In Aufarbeitung[4] |
![]() | ČSD 314.303 | C n2t | StEG | 2695 | 1898 | KFNB 37 → kkStB 66.03 | ČD | Depo Olomouc | betriebsfähig |
![]() | ČSD 322.302 | C n2 | Hartm | 424 | 1870 | ATE IIIa 18 DONNERSBERG | NTM | Praha NTM, derzeit Chomutov | Exponat |
![]() | ČSD 324.391 | C n2 | StEG | 3527 | 1908 | BEB IIIa 272 | NTM | Lužná u Rakovníka | |
![]() | ČSD 354.195 | 2’C1’ h2t | BMMF | 1055 | 1925 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig |
![]() | ČSD 354.1217 | 2’C1’ h2t | Sko | 958 | 1938 | ČSD | NTM | Chomutov | Exponat |
![]() | ČSD 354.7152 | 1’ C 1’ n2 | BMMF | 657 | 1917 | kkStB 429.1996 | KHKD | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig |
![]() | ČSD 365.020 | 1'C1' h2 | BMMF | 914 | 1921 | ČSD | NTM | zerlegt | |
ČSD 365.024 | 1'C1' h2 | BMMF | 968 | 1923 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | in Aufarbeitung[5] | |
ČSD 375.007 | 1'C2' h4v | BMMF | 390 | 1911 | kkStB 310.15 | NTM | Praha NTM | aufgestellt | |
![]() | ČSD 387.043 | 2’C1’ h3 | Sko | 847 | 1937 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | |
![]() | ČSD 400.901 | D n2t | StEG | 7140 | 1904 | Brünn - Lösch 40001 ŽEROTÍN | TMB | Brno Lišeň | abgestellt |
![]() | ČSD 403.303 | D n2t | StEG | 1619 | 1880 | StEG II 1305 → StEG III 4103 → kkStB 378.03 | PMN | Jaroměř | Exponat |
![]() | ČSD 404.003 | D1zz n4t | Flor | 1472 | 1901 | RGTE 23G POLAUN → kkStB 6952 → 169.52 | NTM | Jaroměř | Exponat. Einzige Zahnraddampflokomotive in der Tschechischen Republik |
![]() | ČSD 411.019 | D n2 | SiN | 1740 | 1873 | ÖNWB 340 CONRAD VORLAUF → kkStB 171.20 | NTM | Jaroměř, ; ´17 → NTM Depot Chomutov → Prag | restauriert[3] |
![]() | ČSD 414.096 | D n2 | StEG | 3282 | 1906 | kkStB 73.368 | NTM | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig. Einziges betriebsfähiges Exemplar der kkStB-Reihe 73 überhaupt |
![]() | ČSD 414.404 | D h2 | StEG | 2416 | 1894 | StEG II 1260 → StEG III 4404 → kkStB 175.04 | NTM | Jaroměř | Exponat |
![]() | ČSD 414.407 | D h2 | StEG | 2531 | 1896 | StEG II 1263 → StEG III 4407 → kkStB 175.07 | LoMo | Křimov | abgestellt[6] |
![]() | ČSD 422.002 | D n2vt | KrLi | 4430 | 1900 | kkStB 17802 → 178.02 | ČD | Lužná u Rakovníka, ´20 → Horažďovice | abgestellt |
![]() | ČSD 422.025 | D n2vt | BMMF | 203 | 1907 | kkStB 178.49 | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt |
![]() | ČSD 422.062 | D n2vt | KrLi | 6619 | 1913 | kkStB 178.139 | ČD | Kolín | aufgestellt |
![]() | ČSD 422.098 | D n2vt | KrLi | 7140 | 1916 | kkStB 178.195 | KHKD | Lužná u Rakovníka | Exponat |
![]() | ČSD 423.001 | 1' D 1' h2t | BMMF | 915 | 1921 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt |
![]() | ČSD 423.009 | 1' D 1' h2t | BMMF | 923 | 1922 | ČSD | VUŽ | Letohrad | betriebsfähig |
![]() | ČSD 423.041 | 1' D 1' h2t | BMMF | 1011 | 1924 | ČSD | ČD | Ostrava | betriebsfähig |
![]() | ČSD 423.094 | 1' D 1' h2t | BMMF | 1428 | 1928 | ČSD | KHKD | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig |
![]() | ČSD 423.0145 | 1' D 1' h2t | ČKD | 1719 | 1937 | ČSD | ČD | Jaroměř | betriebsfähig |
![]() | ČSD 431.032 | 1'D1' h2t | StEG | 4779 | 1927 | BBÖ 378.60 → DRB 93 1360 → ÖBB 93.1360, 04.11.1977 → Eurovapor, ´17 → | priv | Benešov | betriebsfähig |
![]() | ČSD 433.001 | 1'D1' h2t | ČKD | 2398 | 1948 | ČSD | ČD | Brno dolní | betriebsfähig |
![]() | ČSD 433.002 | 1'D1' h2t | ČKD | 2399 | 1948 | ČSD | NTM | Valašské Meziříčí | betriebsfähig |
![]() | ČSD 433.014 | 1'D1' h2t | ČKD | 2411 | 1948 | ČSD | Obec | Čelákovice | zerlegt |
ČSD 433.015 | 1'D1' h2t | ČKD | 2412 | 1948 | ČSD | priv | Zubrnice | zerlegt | |
ČSD 433.025 | 1'D1' h2t | ČKD | 2422 | 1948 | ČSD | ŽMZ | Plzeň | zerlegt | |
![]() | ČSD 433.049 | 1'D1' h2t | ČKD | 2446 | 1948 | KHKD | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
![]() | ČSD 434.0170 | 1'D n2v | WrN | 5496 | 1918 | kkStB 170.666 → BBÖ → DRB → ÖStB → ÖBB → GKB 56.3255 | NTM | Jaroměř | Exponat |
![]() | ČSD 434.1100 | 1'D h2 | Sko | 1 | 1920 | ČSD 270.300 | NTM | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig, Erste in der Tschechoslowakischen Republik gebaute Lokomotive |
![]() | ČSD 434.2186 | 1’D h2 | BrDa | 95 | 1917 | kkStB 170.323 → ČSD 434.0148 | ČD | Praha-Vršovice | in Aufarbeitung[7] |
![]() | ČSD 434.2218 | 1’D h2 | StEG | 3921 | 1913 | kkStB 170.98 → ČSD 434.038 | Česká Třebová | Kněževes vlečka | zerlegt |
![]() | ČSD 434.2298 | 1’D h2 | WrN | 5199 | 1914 | kkStB 170.162 → ČSD 434.068 | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt |
ČSD 434.2315 | 1’D h2 | Flor | 646 | 1917 | kkStB 170.194 → ČSD 434.095 | KHKD | Turnov | in Aufarbeitung | |
![]() | ČSD 464.008 | ČKD | 1667 | 1935 | ČSD | ČD | Jaroměř | abgestellt | |
ČSD 464.044 | ČKD | 1716 | 1937 | ČSD | ČD | Hradec Králové | zerlegt | ||
![]() | ČSD 464.053 | ČKD | 1764 | 1938 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
![]() | ČSD 464.102 | ČKD | 2001 | 1940 | ČSD | NTM | Praha-Libeň | betriebsfähig | |
![]() | ČSD 464.202 | Sko | 3378 | 1956 | ČSD | NTM | Olomouc | betriebsfähig | |
![]() | ČSD 475.101 | 2’D1’ h2 | Sko | 1823 | 1947 | ČSD | ČD | Brno Maloměřice | betriebsfähig |
![]() | ČSD 475.111 | 2’D1’ h2 | Sko | 1833 | 1947 | ČSD | IMC | Plzeň | betriebsfähig |
![]() | ČSD 475.179 | 2’D1’ h2 | Sko | 1901 | 1948 | ČSD | ČD | Děčín | betriebsfähig |
ČSD 475.194 | 2’D1’ h2 | Sko | 2617 | 1950 | ČSD | priv | Brno vlečka | zerlegt | |
![]() | ČSD 475.1142 | 2’D1’ h2 | Sko | 2665 | 1951 | ČSD | NTM | Přerov | abgestellt |
![]() | ČSD 477.043 | ČKD | 3042 | 1955 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig[8] | |
![]() | |||||||||
ČSD 498.014 | Sko | 1719 | 1947 | ČSD | NTM | Čelákovice | zerlegt[9] | ||
![]() | ČSD 498.022 | Sko | 1727 | 1947 | ČSD | ČD | Praha-Libeň | wird von der Steam Story Agency betriebsfähig aufgearbeitet[10][11] | |
![]() | ČSD 498.106 | Sko | 3057 | 1955 | ČSD | NTM | Tišnov | abgestellt | |
![]() | ČSD 498.112 | Sko | 3063 | 1955 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | zerlegt | |
![]() | ČSD 524.159 | ČKD | 1461 | 1929 | ČSD | KHKD | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
![]() | ČSD 524.184 | ČKD | 1498 | 1930 | ČSD | NTM | Křimov | abgestellt | |
![]() | ČSD 524.1110 | ČKD | 1569 | 1931 | ČSD | ČD | Česká Lípa | abgestellt | |
![]() | ČSD 534.027 | 1'E h2 | Sko | 267 | 1923 | ČSD | NTM | Chomutov | restauriert |
ČSD 534.0301 | 1'E h2 | Sko | 1626 | 1945 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
ČSD 534.0323 | 1'E h2 | Sko | 1648 | 1946 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
ČSD 534.0432 | 1'E h2 | ČKD | 2335 | 1947 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | abgestellt | |
ČSD 534.0456 | 1'E h2 | Sko | 1763 | 1947 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | Wrack | |
ČSD 534.0463 | 1'E h2 | Sko | 1770 | 1947 | ČSD | ČD | Most | Wrack | |
![]() | ČSD 555.0153 | 1'E h2 | Flor | 16968 | 1944 | DRB 52 7620 → ČSD → Rudnik Kreka 33-502 (YU) | KHKD | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig |
![]() | ČSD 555.0186 | 1'E h2 | Henschel | 1944 | JŽ 33-032 → KPKV 555.0186 | KPKV | Brno dolní nádraží | zerlegt | |
![]() | ČSD 555.0301 | 1'E h2 | Flor | 17221 | 1943 | DRB 52 3644 → SZD TE-3644 | KHKD | Lužná u Rakovníka | abgestellt |
![]() | ČSD 555.3221 | 1'E h2 | Flor | 16500 | 1943 | DRB 52 7047 → ČSD 555.0221 | KHKD | Lužná u Rakovníka | zerlegt |
ČSD 556.0210 | Sko | 2977 | 1954 | ČSD | IMC | Plzeň | zerlegt | ||
ČSD 556.0213 | Sko | 2980 | 1954 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | Wrack | ||
ČSD 556.0254 | Sko | 3021 | 1954 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | zerlegt | ||
![]() | ČSD 556.0271 | Sko | 3165 | 1955 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | zerlegt | |
ČSD 556.0298 | Sko | 3192 | 1955 | ČSD | ČD | Lužná u Rakovníka | abgestellt | ||
![]() | ČSD 556.0304 | Sko | 3198 | 1955 | ČSD | ČD | České Velenice | Wrack | |
ČSD 556.0498 | Sko | 3523 | 1958 | ČSD | ČD | Most | Wrack | ||
![]() | ČSD 556.0506 | Sko | 3531 | 1958 | ČSD | ČD | České Budějovice | betriebsfähig | |
![]() | ČSD 556.0510 | Sko | 3535 | 1958 | ČSD | NTM | Lužná u Rakovníka | abgestellt. Jüngste erhaltene gefeuerte Dampflokomotive in der Tschechischen Republik | |
![]() | 6 | KrMü | 611 | 1876 | Königliche Militär-Eisenbahn 4 | NTM | Chomutov | Exponat | |
![]() | ADOLF | KrMü | 1004 | 1882 | Adolf von Riese - Stallburgsche Zuckerfabrik Wodolka | ČD | Liberec | aufgestellt | |
![]() | GARTENAU | KrLi | 1879 | 1887 | SETG 6 | NTM | Praha NTM | aufgestellt. Einzige original erhaltene Dampflokomotive der Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft | |
![]() | CAROLINE | KrLi | 2165 | 1889 | Brünner Dampftramway 10 | TMB | Brno Lišeň | betriebsfähig. Einzige originale erhaltene Dampflokomotive der Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft (Brünner Dampfstraßenbahn) | |
PRINC ERICH 4) | KrLi | 2339 | 1890 | Zuckerfabrik Dobrowitz | priv → SAZ | Sázava u Žďáru | betriebsfähig | ||
![]() | WITKOWITZ | KrLi | 3037 | 1894 | PMOW 3 | TMB | Brno Lišeň | zerlegt | |
200.001 | KrMü | 3625 | 1897 | Cukrovar Dolní Cetno DOLNÍ CETNO | Mach | Litoměřice, Káva s párou | aufgestellt | ||
![]() | ČSD M 124.001 | Ring Komarek | 65168 325? | 1903 ? | kkStB BCM 1 → 1.002 | NTM | Lužná u Rakovníka | betriebsfähig. Einziger erhaltener Dampftriebwagen altösterreichischer Bahnen | |
![]() | 200.003 | KrMü | 6084 | 1908 | Zuckerfabrik Melnik/Mělník | ŽMZ | Zlonice, → Turnov | abgestellt | |
![]() | (Bt) | O&K | 6289 | 1913 | Zuckerfabrik Nestomitz/ Neštěmice, ´32 → Cukrovar Kostelec nad Labem, ´34 → Cukrovar Úžice, ´74 → Kralupy nad Vltavou aufgestellt, → Brandýs nad Labem aufgestellt, ´97 → ŽM Zlonice | ŽMZ | Ústí nad Labem ? Zlonice? | aufgestellt | |
200.1172 | KrLi | 1172 | 1921 | Zuckerfabrik Čelechowitz | ČD | Veselí nad Moravou | aufgestellt | ||
LUDVIK | O&K | 9764 | 1922 | Cukrovar Kopidlno | ČD | Česká Třebová | zerlegt | ||
10390 | O&K | 10390 | 1923 | Aussiger Zuckerraffinerie | ŽMZ | Zlonice | abgestellt | ||
![]() | 310.901 | Sko | 362 | 1926 | Cukrovar Dobrovice | ŽMZ | Zlonice | abgestellt | |
310.922 | Sko | 580 | 1930 | Vorratsbau → Zel. pluk → PVD Č. Třebová | ČD | Česká Třebová | zerlegt | ||
![]() | 213.902 | ČKD | 2207 | 1947 | Cukrovar Dolní Cetno | VZlí | Praha Zlíchov | betriebsfähig[12] | |
![]() | 213.901 | ČKD | 3579 | 1954 | Cukrovar Němčice nad Hanou 200.001 | KPKV | Brno dolní nádraží | zerlegt | |
200.003 | ČKD | 3581 | 1955 | Chem. zav. Ostrava Hrušov 200.003 | ČD | Krnov | aufgestellt | ||
317.001 | ČKD | 3208 | 1952 | Spolana Neratovice → Cukrovar Klobuky 6 | ČD | Louny | aufgestellt | ||
CS 400 | ČKD | 3609 | 1957 | Postoloprty | ČD | Zubrnice[13] | Denkmallokomotive | ||
312.05 (92-52) | ČKD | 3615 | 1957 | Cukrovar Nový Bydžov | SOŽ | Sázava u Žďáru | aufgestellt | ||
313.902 | ČKD | 2642 | 1949 | Cukrovar Dobrovice | SAXI | Zdice | [14] | ||
313.901 | ČKD | 3623 | 1957 | Cukrovar Brodce | VZlí | Praha Zlíchov | betriebsfähig [12] | ||
![]() | 312.902 | ČKD | 2641 | 1949 | Cukrovar Čelechovice | KPKV | Brno dolní nádraží | zerlegt | |
![]() | 3624 | ČKD | 3624 | 1957 | Cukrovar Cerhenice | ČD | Lužná u Rakovníka | zerlegt | |
3627 | ČKD | 3627 | 1957 | Cukrovar Žatec | IMC | Plzeň pivovar | abgestellt | ||
![]() | 312.3629 | ČKD | 3629 | 1957 | Cukrovar Staré Město | priv | Čelákovice | zerlegt | |
9257 | ČKD | 3633 | 1957 | Lihovar Smiřice | ČD | Turnov | aufgestellt | ||
29 | Sko | 2438 | 1950 | SONP Koněv, Staré Kladno | SBD | Lužná u Rakovníka | zerlegt | ||
317.053 | Sko | 2453 | 1950 | SHD Most 49 → Velké Březno 317.053 | ČD | Lysá nad Labem | aufgestellt | ||
317.123 | Sko | 2458 | 1950 | OKD Petrvald | OKD | Ostrava | aufgestellt | ||
317.015 | Sko | 2466 | 1950 | Vítkovice | NH | Ostrava | aufgestellt | ||
317.903 | Sko | 2475 | 1950 | Chemické závody Sokolov | PMN | Praha-Zlíchov | Ausstellungsstück [12] | ||
327.203 | ČKD | 3244 | 1953 | Důl Antonín Zápotocký | NTM | Čelákovice | zerlegt | ||
327.903 | ČKD | 3242 | 1953 | Vítkovické železárny Ostrava VD | KPKV | Brno dolní nádraží | zerlegt | ||
327.904 | ČKD | 3676 | 1956 | Chemické závody Sokolov | Výtopna Zlíchov | Zlíchov | noch nicht aufgearbeitet [12] | ||
![]() | 328.011 (92-62) | ČKD | 3704 | 1956 | OKD Ostrava 327.249 → ZD Slatina → SHD 4 | ČD | Dolní Lipka | abgestellt | |
![]() | 32 | ČKD | 3591 | 1956 | Vítkovické železárny → SONP 32 | NTM | Veselí nad Moravou | zerlegt | |
A 920 | O&K | 11873 | 1929 | ŽMZ | Velké Březno | Wrack | |||
A 303.202 | ČKD | 1594 | 1931 | Tesařská spol., Praha | NTM | Čelákovice | zerlegt | ||
![]() | A 918 | ČKD | 3539 | 1955 | Cukrovar Žatec → Plynárna Úžín | KPKV | Brno dolní nádraží | zerlegt | |
![]() | A-03 | ČKD | 3541 | 1955 | MZO Praha → Ostrava Třebovice | KPKV | Brno dolní nádraží | abgestellt | |
A 912 | ČKD | 3647 | 1955 | ŽOS České Velenice | ŽOS | České Velenice | zerlegt | ||
998.200 | Mg | 200 | 1988 | KPKV | Brno dolní nádraží | betriebsfähig | |||
![]() | 998.201 | Mg | 201 | 1988 | KPKV | Brno dolní nádraží | betriebsfähig |
Schmalspurlokomotiven 600 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 3 | BrDa | 165 | 1919 | (kukHB RIIIc 321); MŠLZ | Techn. Museum, Prag | Mladějov, ´05 → Zbýšov, ´19 → NTM-Depot in Chomutov | nicht betriebsfähig[15] | |
Hibernia AG | B n2t | Henschel | 25212 | 1944 | Merte: Bergwerksgesellschaft Hibernia, Herne /196x Privat, Charles Davies, Marquette / IA [USA] /2022 Rübenbahn Kolin [CSSR] (600 mm, 03.2022) | Žamberk | Nur Rahmen, Achsen, Räder, Kessel. Zylinder und Führerhaus fehlen.[16] | ||
ČKD | 1858 | 1940 | LPG Schweinemast Berga | Muzeum starých strojů a technologií, Žamberk | Žamberk | aufgestellt | |||
![]() | (BS 80) | ČKD | 2984 | 1951 | Beroun KZ 10 | Privatbesitz | Kolínská Řepařská Drážka | betriebsfähig | |
![]() | (BS 80) | ČKD | 2958 | 1951 | Beroun KZ 16 | Muzeum průmyslových železnic, Zbýšov | Zbýšov | in Betrieb | |
6 | Flor | 2571 | 1918 | kukHB RIIIc 143; ´20 → Senovo 7, ´53 → Štore 6 → Ljubljana, privat, 2019 | Muzeum starých strojů a technologií, Žamberk | Žamberk | |||
![]() | - | Hen | 12311 | 1913 | Ferrovia, Prag /19xx → CSD /19xx → Denkmal Sokolov → Industriebahnverein Zastávka bei Brünn → HDBS, Dolové a průmyslové závody Dolní Rychnov | Muzeum průmyslových železnic, Zbýšov | Zbýšov | betriebsfähig | |
BMAG | 9124 | 1927 | Norddeutsche Affinerie Hamburg → Schmalspur und Kleinbahn Betriebsgesellschaft, Holm-Seppensen → Deutsches Feld und Kleinbahnmuseum Deinste → Bressingham Steam Museum→ Bredgar & Wormshill Light Railway, Bredgar → Richmond Light Railway | Verein Barbora / Museumsbahn der Solvay-Steinbrüche | [17] | ||||
Jung | 2569 | 1918 | DHFB 713, → Ministre des Régions Libérées, → Lecat Peronne, → Chemin de Fer de Saint-Eutrope CFSE, Évry, ´02 → Spanien, ´11 → Richmond Light Railway, ´2018 → | Muzeum starých strojů a technologií | Žamberk | ||||
![]() | 1 | KrLi | 7485 | 1920 | kukHB RIIIc 116; MŠLZ | MŠLZ (MPŽ) | Mladějov | in Betrieb | |
![]() | 5 | KrLi | 1518 | 1929 | MŠLZ | MŠLZ (MPŽ) | Mladějov | nicht betriebsfähig | |
Đuro Đaković | 1947 | ex Stavba elektrárny Šoštanj (SI) | Muzeum Starých Strojů a Technologií, Žamberk | Žamberk | [18] |
Schmalspurlokomotiven 640 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 32 (BS 80) | ČKD | 3190 | 1951 | Opravny strojů Ostrava → Vodostavba Kružberk → Ingstav Brno → Kaolínka Horní Bříza → Železniční Muzeum Zlonice → (2010) Železniční muzeum Lužná u Rakovníka | Lužná u Rakovníka | [19] |
Schmalspurlokomotiven 650 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | (BS 80) | ČKD | 2957 | 1951 | Beroun KZ 11 | Techn. Museum, Prag | Chomutov | [20] | |
(BS 80) | ČKD | 3195 | 1951 | Beroun KZ 1 | Privatbesitz | Mladějov | aufgestellt | ||
(BS 80) 15 | ČKD | 3200 | 1951 | Beroun KZ 15 | Muzeum průmyslových železnic, Zbýšov | Praha-Zlíchov | nicht betriebsfähig |
Schmalspurlokomotiven 660 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KrMü | 4924 | 1903 | Gebrüder Stumm, Neunkirchen (Ueckingen) | Muzeum starých strojů a technologií, Žamberk | Žamberk |
Schmalspurlokomotiven 760 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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![]() | - | Smoschewer & Co. | 625 | 1918 | ČSSZ 124 (kukHB RIIIc 368[21]) | (Čiernohronská železnica ?) | Žamberk | Diese Lokomotive wurde durch einen Scheunenfund in der Gegend von Brünn bekannt[22][23] | |
- | ČKD | 2210 | 1948 | Podbřezová | Žamberk | ||||
(BS 80) | ČKD | 2971 | 1951 | Eisenwerk Bohumin | Muzeum průmyslových železnic, Zbýšov | Mladějov | aufgestellt | ||
(BS 80) | ČKD | 2992 | 1951 | MŠLZ | Žamberk | [24] | |||
![]() | ČSD U47.001 | B'B n4vt | Hen | 7930 | 1907 | SDŽ 391; ČSD → JHMD Jindřichův Hradec → | NTM | Depozitář NTM Chomutov | Museumslokomotive. Einzige Mallet-Lokomotive in der Tschechischen Republik |
ÖAM 100.13 II | Flor | 17609 | 1947 | Vordernberg aufg.; Feistritztal; ´11 → Criscior VERDELE; ´17 → Tankodrom Milovice | Tankodrom Milovice | Tankodrom Milovice | (ursprünglich 790 mm) | ||
ÖAM 100.15 II | Flor | 17611 | 1947 | Donawitz 100.15 II K Flor 17609/47, Graz-Liebenau aufg.; Stainz → Heidenreichstein, ´14 → | Tankodrom Milovice | Tankodrom Milovice | (ursprünglich 790 mm) | ||
![]() | ČSD U37.002 | C1 n2t | KrLi | 3814 | 1898 | kkStB U 12 → ČSD | JHMD (?)[25] | JHMD | |
ČSD U37.008 | C1 n2t | KrLi | 4184 | 1899 | FOD 12 FRIEDLAND; | Herkules KHKD | Kněževes | ||
![]() | Wolf | B n2t | KrLi | 4928 | 1902 | Etschregulierung → Schoeller-Bleckmann | Muzeum Starých Strojů a Technologií, Žamberk | Žamberk | |
- | KrLi | 5278 | 1905 | Ung.Waggonf. Raab OTTO → Waldbahn Remetske Hamre | Privatbesitz | ´02 → Mladějov → Žamberk | in Ausbesserung | ||
Mařenka | Maff | 2962 | 1908 | Ungarisches Finanzministerium, → Papierfabrik Niklasdorf, → VKEF Gurkthalbahn, → Bahnhof Mariazell / St. Sebastian aufg., ´12 → Bauernhof Quetzin, 2018 | Zahradní železnice Dačice | Dačice | nicht betriebsfähig. 2023 in Aufarbeitung[26] | ||
U46.001 | Res | 3055 | 1958 | CFI Brad 8 | JHMD (?)[25] | Jindřichův Hradec | in Betrieb | ||
![]() | U46.002 | Res | 3052 | 1958 | CFF 764.490 | Slezské zemské dráhy | Osoblaha | in Betrieb | |
![]() | U46.101 | Fablok | 3073 | 1955 | PKP Px48-1916 | JHMD (?)[25] | Jindřichův Hradec | (ursprünglich 750 mm). in Betrieb | |
![]() | U57.001 | Sko | 1932 | 1945 | JDŽ 1932 | club 760 | Osoblaha | in Betrieb |
Schmalspurlokomotiven 800 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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1 | B n2t | [27] | |||||||
4 | KrMü | 1576 | 1884 | Prager Eisenind. Kladno IV | Techn. Museum, Prag | Praha-Letná | aufgestellt | ||
![]() | 21 | KrLi | 6682 | 1912 | Prager Eisenind. Kladno 21 | Museum Poldi | Lužná u R. | in Betrieb | |
8 | B n2t | O&K | 11792 | 1928 | Eisenwerk Trinec | Eisenwerk | Třinec | aufgestellt[28][29] | |
![]() | 7 | ČKD | 1724 | 1937 | Kladno | Techn. Museum, Prag | Lužná u R. | aufgestellt | |
27 | ČKD | 1999 | 1940 | Kladno Poldihütte 9 ´79 → HDBS 45 → ČHZ 45 → | Museum Barbora | Solvayovy lomy |
Schmalspurlokomotiven 900 mm
Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
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Julius III (BS 200) | ČKD | 3708 | 1957 | SHD 853 | Podkrušnohorské technické muzeum Kopisty | Komořany | aufgestellt | ||
(BS 200) | ČKD | 3929 | 1957 | SHD 881 | Grube Hrabák, Depozitář NTM Chomutov | Čepirohy | aufgestellt | ||
![]() | (BS 200) | ČKD | 4037 | 1958 | HDBS 381 | Sokolovská uhelná | Habartov, Grube Dukla, Bergbaumuseum Krásno | aufgestellt | |
![]() | (BS 200) | ČKD | Muzeum motorismu Znojmo | [30] |
Siehe auch
Literatur
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 1. Band. Corona, Praha 1999, ISBN 80-86116-13-1.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, Praha 1999, ISBN 80-86116-14-X.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 3. Band. Corona, Praha 2000, ISBN 80-86116-20-4.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 4. Band. Corona, Praha 2001, ISBN 80-86116-21-2.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 5. Band. Corona, Praha 2001, ISBN 80-86116-23-9.
- Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge. Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008, ISBN 978-3-9502648-0-7.
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2: Die Reihen 29 bis 760. bahnmedien.at, 2009, ISBN 978-3-9502648-4-5.
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3.
Weblinks
Commons: Steam locomotives of Czechoslovakia – Sammlung von Bildern und Videos
Commons: Steam locomotives of Czechia – Sammlung von Bildern und Videos
- Lokstatistik von Josef Pospichal/Dampflokomotiven Tschechien Normalspur
- Lokstatistik von Josef Pospichal/Dampflokomotiven Tschechien Schmalspur
- Liste erhaltener Dampflokomotiven in Tschechien und der Slowakei
- Steamlocomotive.info/Czechia
Einzelnachweise
- ↑ Dampflokomotiven Tschechien Normalspur. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Dampflokomotiven Tschechien Schmalspur. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ a b Jan Nevyhoštěný: Ze šrotu zpět na koleje. NTM ukázalo výsledek extrémní rekonstrukce parních lokomotiv. In: Zdopravy.cz. 1. September 2023, abgerufen am 7. März 2024 (tschechisch).
- ↑ LOK Report - Tschechien: Das Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka bereitet sich auf die Saison 2024 vor. Abgerufen am 2. Februar 2024 (deutsch).
- ↑ LOK Report - Tschechien: ČD renovieren zwei Dampflokomotiven. Abgerufen am 12. Juni 2023 (deutsch).
- ↑ Dampflok 414.407 | LOKO-MOTIV. 3. März 2023, abgerufen am 4. Januar 2024.
- ↑ LOK Report - Tschechien: ČD renovieren zwei Dampflokomotiven. Abgerufen am 12. Juni 2023 (deutsch).
- ↑ LOK Report - Die slowakische 477.013 zu Besuch in der Tschechischen Republik. Abgerufen am 11. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 29. November 2023.
- ↑ LOK Report - Tschechien: Sale-and-lease-back für Albatros 498.022. Abgerufen am 28. März 2024 (deutsch).
- ↑ albatros.whiteline015.cz |. Abgerufen am 28. März 2024 (tschechisch).
- ↑ a b c d Lokomotivy - Výtopna Zlíchov z.s. | ZABABA s.r.o. Abgerufen am 2. August 2024.
- ↑ [CZ] Mit dem Hurvinek nach Zubrnice – Museumsbahn-Forum. In: Drehscheibe Online. Abgerufen am 11. April 2023.
- ↑ Drehscheibe Online Foren :: 08/01 - Auslandsforum "classic" :: [CZ] Museums-Bw Zdice? Abgerufen am 28. Juli 2024.
- ↑ Industriebahnmuseum Zbýšov. Abgerufen am 16. November 2023.
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 11. Dezember 2023.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 24. Oktober 2023.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 5. Februar 2024.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 10. Juni 2023.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 10. Juni 2023.
- ↑ RIIIc – Smoschewer 625/1918. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Joachymstal: Aus alten Archiven. In: Zeitschrift "Eisenbahn". Nr. 5/1986. Bohmann Verlag, Wien 1. Mai 1986, S. 91.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 4. April 2024.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 10. Juni 2023.
- ↑ a b c Eigentümerschaft aufgrund Insolvenz der JHMD unklar
- ↑ Projekty :: Železnice Plná Páry. 10. Juni 2023, abgerufen am 14. September 2023 (tschechisch).
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 5. Februar 2024.
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 9. November 2023.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 5. Februar 2024.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 10. Juni 2023.