Missunde II

Missunde II
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Seilfähre
Eigner Land Schleswig-Holstein
Bauwerft SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde
Baunummer 155
Indienststellung 2003
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 30,92 m (Lüa)
Breite 8,85 m
 
Besatzung 1
Maschinenanlage
Maschine Dieselhydraulisch
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 25 tdw
laufende Spurmeter 18 m
Zugelassene Passagierzahl 45
Fahrzeugkapazität 8 PKW
Sonstiges
ENI-Nummer 04810630

Die Missunde II ist eine Grundseilfähre für Personen und Kraftfahrzeuge mit dieselhydraulischem Antrieb. Sie verbindet mit der Fährverbindung Missunde–Brodersby über die Schlei die Orte Missunde in Schwansen und Brodersby in Angeln in Schleswig-Holstein.

Die in der SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde in Genthin mit der Baunummer 155 gebaute Missunde II ersetzte 2003 die an dieser Stelle seit 1963 eingesetzte Fähre Missunde I.[1]

2024 sollte die Fähre durch eine neue, doppelt so große solarbetriebene Fähre mit dem Namen Missunde III ersetzt werden. Nach Anlieferung des neuen Schiffes wurde festgestellt, dass die Windlast der mit einem Dach versehenen Fähre zu groß ist und sich durch die Dimensionierung der Antriebsanlage die Fahrzeit einer Überfahrt verdoppelt. Zudem müssen die schon umgebauten Anleger erneut ertüchtigt werden.[2] Deshalb wurde die bereits verkaufte Missunde II für die Sommersaison 2024 zurückgeholt.[3][4] Sie könnte danach weiter eingesetzt werden, müsste aber für rund 1,7 Mio. Euro nach den inzwischen geänderten Sicherheitsvorschriften der Europäischen Union aufgerüstet werden.[5]

Zum dauerhaften Erhalt der Fähre wurde eine Petition gestartet.[6][7]

Das Land Schleswig-Holstein hat im April 2024 die zum Schrottpreis von 17.000 Euro abgegebene Missunde II für rund 50.000 Euro zurückgekauft. Die Missunde III sollte im Herbst 2024 einsatzbereit sein.[8]

Auf Grund der notwendigen Umbauarbeiten hat der Bund im Juli 2024 die Betriebserlaubnis für die Missunde II bis 2028 verlängert. Bei der Nachfolgerin dauern die Umbauarbeiten länger als geplant.[9] Allerdings wurde die Tragfähigkeit der Fähre auf 7,5 Tonnen herabgesetzt.[10]

Commons: Missunde II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Schleifähre Missunde. In: schleifaehre-missunde.de. Abgerufen am 26. Mai 2024. 
  • Die Schleifähre Missunde. In: ostseefjordschlei.de. Abgerufen am 26. Mai 2024. 
  • Nachfragen aus dem WID vom 08.05.2024 zum Gutachten Missunde II. (PDF) In: landtag.ltsh.de. 29. Mai 2024, abgerufen am 17. August 2024. 

Einzelnachweise

  1. ↑ Schleifähre Missunde II. In: schlei-ostsee-urlaub.de. Abgerufen am 26. Mai 2024. 
  2. ↑ Probleme an der Schleifähre: Keine Lösung in Sicht. In: ndr.de. 13. März 2024, abgerufen am 26. Mai 2024. 
  3. ↑ Missunde: Alte Schleifähre hat Erlaubnis bis 10. April. In: ndr.de. 15. März 2024, abgerufen am 26. Mai 2024. 
  4. ↑ Schleifähre "Missunde II" fährt vorerst wieder. In: schleswig-holstein.de. 12. April 2024, abgerufen am 26. Mai 2024. 
  5. ↑ Arne Peters, Missunde II soll gerettet werden, Eckernförder Nachrichten vom 13. Mai 2024
  6. ↑ Erhalt der Schleifähre Missunde II. In: change.org. 8. Mai 2024, abgerufen am 26. Mai 2024. 
  7. ↑ Petition zum Erhalt der alten Schleifähre Missunde II gestartet. In: yacht.de. 13. Mai 2024, abgerufen am 26. Mai 2024. 
  8. ↑ Schleifähre "Missunde II": Frust statt Freude nach Fährstart. In: ndr.de. 12. April 2024, abgerufen am 17. August 2024. 
  9. ↑ Missunde: Neue Elektro-Fähre startet frühestens Ende 2025. In: ndr.de. 1. Juli 2024, abgerufen am 17. August 2024. 
  10. ↑ „Missunde II“ darf länger fahren – Land nutzt Zeit für Umbau der „Missunde III“. In: wimikiel.com. Abgerufen am 17. August 2024.