Leninets-luokka
Leninets-luokka | |
---|---|
Leninets-luokan sukellusvene L-4 Garibaldijets | |
![]() | |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 989 t (pinnalla) 1 276 t (sukellus) |
Pituus | 78,0 m |
Leveys | 7,2 m |
Syväys | 3,96 m |
Koneteho | 2 × 42BM6-dieselmoottoria, 2 200 bhp (pinnalla) 2 × PG-84/50-sähkömoottoria 1 300 hv |
Nopeus | 15,5 solmua (pinnalla) 9,0 solmua (sukellus) |
Miehistöä | 55 |
Toimintamatka | 1 000 nm@15,5 solmua (pinnalla) 150 nm@3 solmua (sukellus) |
Aseistus | |
Meritorjunta | 6 × torpedoputkea 1 × B-2-tykkiä |
Ilmatorjunta | 1 ×37 mm 11-K -ilmatorjuntatykki |
Infobox OK |
Leninets- tai L-luokka oli Neuvostoliiton laivaston 25 miinanlaskukykyisen sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka veneet voidaan jakaa neljään alaluokkaan. Alaluokat olivat II, XI, XIII ja XIIIbis sarjat, joista ensimmäisen II sarjan tilaus vahvistettiin vuoden 1926 laivasto-ohjelmassa, sarjat XI ja XIII kuuluivat toiseen viisivuotissuunnitelmaan ja XIIIbis kolmanteen viisivuotissuunnitelmaan.[1]
Suunnittelu
Luokka perustui edeltävään Dekabrist-luokkaan, joka sai vaikutteita Britannian kuninkaallisen laivaston L-luokan sukellusveneestä HMS L55, joka upposi Itämerellä osuttuaan miinoihin Neuvosto-Venäjän laivaston alusten takaa-ajamana ympärysvaltojen hyökättyä Venäjälle. Neuvostoliittolainen kalastustroolari löysi 1926 sukellusveneen hylyn, minkä sukellusveneiden pelastusalus Kommuna nosti huhtikuusta elokuuhun 1928. Alus kunnostettiin Itämeren telakalla Leningradissa yleisöltä kerätyn rahaston turvin ja liitettiin elokuussa 1931 punalippuiseen laivastoon nimellä L-55. Alus sai nimen Bezbožnik (”Jumalaton” tai ”Ateisti”).[2]
Mallin mukaan ja edeltäviin venäläisiin ja neuvostoliittolaisiin sukellusveneisiin perustuen rakennettiin 25 venettä neljässä sarjassa vuosina 1931–1941 Itämerellä ja Mustallamerellä. Ykkös- ja kakkossarjan veneet nimettiin eri vallankumous- ja bolsevikkisankarien mukaan.
Luokan erikoisuus oli miinanlaskukyky, joka oli perintöä Krab-veneeltä. Veneissä ei ollut täydellistä kaksoisrunkoa, vaan satulanmuotoinen tankki polttoaineelle ja painolastille molemmilla puolilla painerunkoa.
Alukset
Sarja II
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
Leninets myöh. L-1 (Ленинец) | Itämeren telakka, Leningrad | 6. syyskuuta 1929 | 28. helmikuuta 1931 | 22. lokakuuta 1933 | Saksan tykistön upottama Nevalla lokakuussa 1941 |
Stalinets ex- Marksist myöh L-2 (Сталинец) | Itämeren telakka, Leningrad | 6. syyskuuta 1929 | 21. toukokuuta 1931 | 24. lokakuuta 1933 | uponnut osuttuaan miinaan 14. marraskuuta 1941 |
Frunzenets ex- Bolševik myöh L-3 (Фрунзенец) | Itämeren telakka, Leningrad | 6. syyskuuta 1929 | 8. heinäkuuta 1931 | 5. marraskuuta 1933 | myyty romutettavaksi 1959 |
Garibaldijets myöh L-4 (Гарибальдиец) | Nikolajevin eteläinen telakka, Nikolajev | 15. maaliskuuta 1930 | 31. elokuuta 1931 | 8. lokakuuta 1933 | alusluettelosta 1958 |
Tšartist myöh L-5 (Чартист) | Nikolajevin eteläinen telakka | 15. maaliskuuta 1930 | 5. kesäkuuta 1932 | 30. lokakuuta 1933 | alusluettelosta 1950-luvulla |
Karbonari myöh. L-6 (Карбонарий) | Nikolajevin eteläinen telakka | 15. maaliskuuta 1930 | 3. marraskuuta 1932 | 9. toukokuuta 1933 | upotettu 18. huhtikuuta 1944 |
Sarja XI
Vladivostokissa valmistetun XI-sarjan veneiden osat valmistettiin Itämeren telakalla Leningradissa, minkä jälkeen ne siirrettiin kasattavaksi Vladivostokiin.
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
Vorošilovets myöh. L-7 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 10. huhtikuuta 1933 | 15. toukokuuta 1935 | 10. marraskuuta 1936 | kadonnut 1941-1942 |
Dzeržinets myöh L-8 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 10. huhtikuuta 1933 | 10. syyskuuta 1935 | 29. joulukuuta 1936 | alusluettelosta 1950-luvulla |
Kirovets myöh L-9 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 2. kesäkuuta 1934 | 25. elokuuta 1935 | 29. joulukuuta 1936 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-10 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 10. kesäkuuta 1934 | 18. joulukuuta 1936 | 17. joulukuuta 1937 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-11 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 10. kesäkuuta 1934 | 4. joulukuuta 1936 | 6. marraskuuta 1938 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-12 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 10. kesäkuuta 1934 | 7. marraskuuta 1936 | 9. joulukuuta 1938 | alusluettelosta 1950-luvulla |
Sarja XIII
Vladivostokissa valmistetun XIII-sarjan veneiden L-13 - L-16 osat valmistettiin Itämeren telakalla Leningradissa, L-17 sekä L-18 Nikolajevin eteläisellä telakalla ja sarjan viimeinen L-19 Sevastopolin telakalalla. Osat siirrettiin kasattavaksi Vladivostokiin.
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
L-13 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 25. huhtikuuta 1935 | 2. elokuuta 1936 | 2. lokakuuta 1938 | kadonnut 1941-1942 |
L-14 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 25. huhtikuuta 1935 | 20. joulukuuta 1936 | 10. lokakuuta 1938 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-15 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 5. marraskuuta 1935 | 26. joulukuuta 1936 | 6. marraskuuta 1938 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-16 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 5. marraskuuta 1935 | 9. heinäkuuta 1937 | 9. joulukuuta 1938 | upotettu 11. lokakuuta 1942 |
L-17 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 25. tammikuuta 1936 | 5. marraskuuta 1937 | 5. kesäkuuta 1939 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-18 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 30. joulukuuta 1936 | 12. toukokuuta 1938 | 24. syyskuuta 1939 | alusluettelosta 1950-luvulla |
L-19 | Dalzavodin telakka, Vladivostok | 26. joulukuuta 1935 | 26. toukokuuta 1938 | 4. marraskuuta 1939 | alusluettelosta 1950-luvulla |
Sarja XIIIbis
nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
L-20 | Itämeren telakka, Leningrad | 10. kesäkuuta 1938 | 14. huhtikuuta 1940 | 28. elokuuta 1942 | romutettu 1950-luvulla |
L-21 | Itämeren telakka, Leningrad | 10. kesäkuuta 1938 | 17. huhtikuuta 1941 | 7. elokuuta 1943 | romutettu 1950-luvulla |
L-22 | Itämeren telakka, Leningrad | 4. joulukuuta 1938 | 23. syyskuuta 1939 | 28. elokuuta 1942 | romutettu 1950-luvulla |
L-23 | Nikolajevin eteläinen telakka, Nikolajev | 17. lokakuuta 1938 | 29. huhtikuuta 1940 | 31. lokakuuta 1941 | upotettu 17. tammikuuta 1944 |
L-24 | Nikolajevin eteläinen telakka, Nikolajev | 24. lokakuuta 1938 | 17. joulukuuta 1940 | 29. huhtikuuta 1942 | upotettu 24. joulukuuta 1942 |
L-25 | Nikolajevin eteläinen telakka, Nikolajev | 1940 | 1941 | Alus ei valmistunut. Runko siirretty Khopi-joen suistoon elokuussa 1941. tuhoutunut hinattaessa Kaukasuksen rannikolla osuttuaan miinaan 1944 |
Lähteet
- Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Budzbon, Przemyslaw & Radziemski, Jan: The Beginnings of Soviet Naval Power. Warship 2020, 2020, s. 82- 101. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-4071-4. (englanniksi)