Luettelo Boeing 727:n onnettomuuksista

American Airlinesin lennon 625 laskukiito meni pitkäksi ja kone törmäsi huoltoasemaan kiitotien päässä 27. huhtikuuta 1976. Koneessa olleista 88 ihmisestä 37 kuoli onnettomuudessa.

Boeing 727 on Boeingin valmistama kolmimoottorinen lyhyen ja keskipitkän matkan matkustajakone. Se lensi ensilentonsa 9. helmikuuta 1963. Sitä valmistettiin vuosina 1963–1984 yhteensä 1 832 kappaletta.[1]

Valmistetuista koneista 120 eli noin 6,6 prosenttia tuhoutui onnettomuuksissa, kaappauksissa, alasampumisissa ja muissa tapahtumissa.[2] Vertailun vuoksi saman aikakauden ja kokoluokan koneista vastaava osuus Hawker Siddeley Tridentillä on 14,5 prosenttia[3] ja Tupolev Tu-154:llä 7,1 prosenttia.[4]

Konetyypin pahin onnettomuus sattui 31. maaliskuuta 1986, kun Mexicanan lennon 940 laskutelineen ylikuumentunut rengas räjähti koneen noustua matkalentokorkeuteen. Räjähdys katkaisi polttoaine- ja hydrauliletkuja, aiheutti paineistuksen menettämisen ja sytytti tulipalon. Miehistö menetti lopulta koneen hallinnan, ja se törmäsi vuoreen lähellä Maravaitíota Michoacánin osavaltiossa Meksikossa. Koneessa oli 159 matkustajaa ja kahdeksanhenkinen miehistö eli yhteensä 167 ihmistä, jotka kaikki kuolivat onnettomuudessa. Onnettomuuteen johti se, että koneen renkaat oli huollon yhteydessä täytetty typen sijaan paineilmalla.[5]

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen.[2]

Luettelo

Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet 		Lyhyt kuvaus Viite
19650816 16.8.1965 Yhdysvallat Michiganjärvi United Airlines 727-100 N7036U 030 30/30 United Airlinesin lento 389 jatkoi tuntemattomasta syystä laskeutumista sille määrätyn korkeuden alapuolelle, kunnes syöksyi Michiganjärveen. [6]
19651108 8.11.1965 Yhdysvallat Cincinnati American Airlines 727-100 N1996 058 58/62 American Airlinesin lento 383 laskeutui huonossa säässä liian matalalle lähestymisen aikana ja osui maahan. [7]
19651111 11.11.1965 Yhdysvallat Salt Lake City United Airlines 727-100 N7030U 043 43/91 United Airlinesin lento 227 lähestyi kiitotietä liian suurella vajoamisnopeudella ja osui maahan ennen kiitotien alkua. [8]
19660204 4.2.1966 Japani Tokio All Nippon Airways 727-100 JA8302 133 133/133 All Nippon Airwaysin lento 60 syöksyi tuntemattomasta syystä lähestymisen aikana mereen. [9]
19661115 15.11.1966 Itä-Saksa Dallgow Pan Am 727-100 N317PA 003 3/3 Pan Amin lento 708 jatkoi tuntemattomasta syystä laskeutumista sille määrätyn korkeuden alapuolelle, kunnes syöksyi maahan. [10]
19670719 19.7.1967 Yhdysvallat Hendersonville Piedmont Airlines 727-100 N68650 079 79+3/79 Piedmont Airlinesin lento 22 törmäsi pian lentoonlähdön jälkeen reitiltään poikenneeseen Cessna 310 -pienkoneeseen. Molemmat koneet syöksyivät maahan ja kaikki niissä olleet kuolivat. [11]
19680216 16.2.1968 Taiwan Taipei Civil Air Transport 727-100C B-1018 022 21+1/63 Civil Air Transportin lento 10 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, osui maahan ja nousi takaisin ilmaan ennen kuin törmäsi rakennukseen ja syöksyi maahan. Onnettomuudessa kuoli myös yksi henkilö maassa. [12]
19680321 21.3.1968 Yhdysvallat Chicago United Airlines 727-100C N7425U 000 0/3 United Airlinesin lennon 9963 laskusiivekkeet oli säädetty väärään asentoon lentoonlähtöä varten. Miehistö jatkoi varoituksista huolimatta lentoonlähtöä, mutta kone ei lentoon lähdettyään noussut ylemmäs. Miehistö laski koneen takaisin maahan, ja se ajautui ulos kiitotieltä. [13]
19690105 5.1.1969 Yhdistynyt kuningaskunta Lontoo Ariana Afghan Airlines 727-100C YA-FAR 050 48+2/62 Ariana Afghan Airlinesin lento 701 laskeutui miehistön virheen vuoksi liian matalalle lähestymisen aikana. Se osui puiden latvoihin ja savupiippuihin, kunnes osuma puunrunkoon katkaisi toisen siiven. Kone syöksyi maahan ja törmäsi asuinrakennukseen. Onnettomuudessa kuoli myös kaksi henkilöä maassa. [14]
19690118 18.1.1969 Yhdysvallat Los Angeles United Airlines 727-100C N7434U 038 38/38 United Airlinesin lennon 266 sähköjärjestelmä lakkasi tuntemattomasta syystä toimimasta. Ilman toimivia mittareita miehistö menetti yölennolla asentotajunsa, ja kone syöksyi mereen. [15]
19690428 28.4.1969 Chile Colina LAN Chile 727-100 CC-CAQ 000 0/60 LAN Chilen lento 160 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan. [16]
19690604 4.6.1969 Meksiko Monterrey Mexicana de Aviación 727-100 XA-SEL 079 79/79 Mexicanan lento 704 kääntyi lähestymisen aikana vasemmalle, kun oikea suunta odotuskuvioon olisi ollut oikealle. Kone jatkoi laskeutumista, kunnes osui maastoon. [17]
19690921 21.9.1969 Meksiko México Mexicana de Aviación 727-100 XA-SEJ 027 27/118 Mexicanan lento 801 menetti äkillisesti korkeutta lähestymisen aikana, osui maahan ja nousi vielä uudelleen ilmaan, kunnes kone törmäsi ratapenkkaan. Koska toinen musta laatikko oli asennettu väärin ja toinen puuttui kokonaan, onnettomuuden syytä ei saatu selville. [18]
19701228 28.12.1970 Yhdysvaltain Neitsytsaaret Saint Thomas Trans Caribbean Airways 727-200 N8790R 002 2/55 Trans Caribbean Airwaysin lento 505 pomppasi kahdesti takaisin ilmaan miehistön yrittäessä laskeutua. Koneen siipi osui maahan ja se ajautui ulos kiitotieltä, törmäsi aitaan ja kulki valtatien poikki. [19]
19710730 30.7.1971 Japani Shizukuishi All Nippon Airways 727-200 JA8329 162 162/162 All Nippon Airwaysin lento 58 törmäsi harjoitusalueensa ulkopuolelle eksyneeseen Japanin ilmaitsepuolustusvoimien F-86F Sabre -hävittäjään. Hävittäjä syöksyi maahan, mutta sen lentäjä pelastautui heittoistuimella. Lennon 58 pyrstö vaurioitui ja miehistö menetti koneen hallinnan. Se lähti syöksyyn ja hajosi lopulta osiin ilmassa. [20]
19710904 4.9.1971 Yhdysvallat Juneau Alaska Airlines 727-100 N2969G 111 111/111 Alaska Airlinesin lento 1866 törmäsi kanjonin seinämään miehistön aloitettua laskeutumisen lähestymisen aikana liian aikaisin. [21]
19730221 21.2.1973 Egypti Siinai Libyan Arab Airlines 727-200 5A-DAH 108 108/113 Libyan Arab Airlinesin lento 114 ajautui sivuun reitiltään Israelin miehittämän Siinain niemimaan yllä ja alkoi lähestyä Israelin käyttämää lentotukikohtaa. Israelin lähettämät kaksi F-4 Phantom II -hävittäjää yrittivät pakottaa lennon 114 laskeutumaan, mutta kun miehistö ei ymmärtänyt hävittäjien ohjeita, ne ampuivat koneen alas. [22]
19731020 20.10.1973 Meksiko Mazatlán Mexicana de Aviación 727-100 XA-SEN 000 0/123 Kone laskeutui pellolle ennen kiitotien alkua ja sen laskutelineet irtosivat. [23]
19740915 15.9.1974 Etelä-Vietnam Phan Rang Air Vietnam 727-100C XV-NJC 075 75/75 Air Vietnamin lento 706 kaapattiin. Kaapparit vaativat päästä Hanoihin, mutta tuntemattomasta syystä se suuntasi kohti Phan Rangin lentotukikohtaa. Lähestymisen aikana kone lensi liian pitkän perusosan, jonka jälkeen se alkoi kaartaa vasemmalle. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se syöksyi maahan. [24]
19741201 1.12.1974 Yhdysvallat Upperville Trans World Airlines 727-200 N54328 092 92/92 TWA:n lento 514 aloitti väärinymmärryksen vuoksi laskeutumisen lähestymisen aikana liian aikaisin ja törmäsi vuoren rinteeseen. [25]
19741201 1.12.1974 Yhdysvallat Stony Point Northwest Orient Airlines 727-200 N274US 003 3/3 Northwest Orient Airlinesin lennon 6231 pitot-putket jäätyivät koneen noustessa matkalentokorkeuteen, minkä seurauksena koneen mittarit alkoivat näyttää virheellisiä lukemia. Miehistö ei reagoinut tähän oikein, ja kone sakkasi ja syöksyi maahan. [26]
19750624 24.6.1975 Yhdysvallat New York Eastern Air Lines 727-200 N8845E 113 113/124 Eastern Air Linesin lento 66 joutui loppulähestymisen aikana syöksyvirtaukseen, joka painoi konetta alaspäin, kunnes se osui maahan. [27]
19750807 7.8.1975 Yhdysvallat Denver Continental Air Lines 727-200 N88777 000 0/134 Continental Air Linesin lento 426 joutui heti lentoonlähdön jälkeen kovaan tuuliväänteeseen, jonka seurauksena kone alkoi menettää korkeutta, kunnes osui maahan lähellä kiitotien päätä. [28]
19750930 30.9.1975 Kolumbia Barranquilla Avianca 727-100C HK-1272 004 4/4 Laskeutui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle, osui puihin ennen kiitotien alkua ja syöksyi maahan. [29]
19760405 5.4.1976 Yhdysvallat Ketchikan Alaska Airlines 727-100 N124AS 001 1/50 Alaska Airlinesin lento 60 laskeutui liian suurella nopeudella, eikä koneen pysäyttäminen onnistunut. Kapteeni teki päätöksen ylösvedosta liian myöhään, eikä konetta saatu enää lentoon. Laskukiito meni pitkäksi, ja kone päätyi rotkoon kiitotien päässä. [30]
19760427 27.4.1976 Yhdysvaltain Neitsytsaaret Saint Thomas American Airlines 727-100 N1963 037 37/88 American Airlinesin lento 625 laskeutui suuren lähestymisnopeuden ja tuuliolosuhteiden vuoksi liian pitkälle, eikä jäljelle jäänyt kiitotie riittänyt koneen pysäyttämiseen. Miehistö yritti ylösvetoa, mutta kun moottoreiden hitaan vasteen vuoksi vaikutti, ettei mitään tapahdu, kapteeni päätti jarruttaa. Kone kulki kiitotien pään yli ja törmäsi antenniin, kukkulaan ja rakennuksiin. [31]
19760919 19.9.1976 Turkki Isparta Turkish Airlines 727-200 TC-JBH 154 154/154 Turkish Airlinesin lento 452 päätyi miehistön navigointivirheen vuoksi väärään paikkaan ja törmäsi kukkulaan miehistön aloitettua lähestymisen. [32]
19771119 19.11.1977 Portugali Funchal TAP Portugal 727-200 CS-TBR 131 131/164 TAP Portugalin lennon 425 laskukiito meni huonossa säässä pitkäksi. Kone putosi kiitotien päässä alas jyrkältä rinteeltä ja syttyi tuleen. [33]
19780508 8.5.1978 Yhdysvallat Pensacola National Airlines 727-200 N4744 003 3/58 National Airlinesin lennon 193 miehistö ei lähestymisen aikana seurannut koneen vajoamisnopeutta ja lentokorkeutta. Kone laskeutui liian matalalle ja osui lopulta mereen. [34]
19780925 25.9.1978 Yhdysvallat San Diego Pacific Southwest Airlines 727-200 N533PS 142 135+2+7/135 Pacific Southwest Airlinesin lento 182 törmäsi lähestymisen aikana reitiltään harhautuneeseen Cessna 172 -koneeseen. Molemmat koneet syöksyivät maahan, ja kaikki niissä olleet sekä seitsemän ihmistä maassa kuolivat. [35]
19790314 14.3.1979 Qatar Doha Alia Royal Jordanian Airlines 727-200 JY-ADU 045 45/62 Alia Royal Jordanian Airlinesin lento 600 teki huonossa säässä ylösvedon toisella lähestymisyrityksellä. Kone joutui kuitenkin syöksyvirtaukseen ja alkoi menettää korkeutta, kunnes osui maahan. [36]
19800121 21.1.1980 Iran Teheran Iran Air 727-100 EP-IRD 128 128/128 Iran Airin lento 291 päätyi viallisen ILS-antennin vuoksi sivuun lähestymisreitiltä ja törmäsi vuoreen. [37]
19800412 12.4.1980 Brasilia Florianópolis Transbrasil 727-100C PT-TYS 055 55/58 Transbrasilin lento 303 laskeutui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle ja törmäsi kukkulaan. [38]
19800412 25.4.1980 Espanja Teneriffa Dan-Air 727-100 G-BDAN 146 146/146 Dan-Airin lento 1008 kääntyi lähestymisen aikana odotuskuvioon reitin vasemmalle puolelle, kun oikea suunta olisi ollut oikealle. Se päätyi vuoristoiselle alueelle ja törmäsi lopulta vuoreen. [39]
19800903 3.9.1980 Costa Rica San José Pan Am 727-100 N327PA 000 0/73 Pan Amin lento 421 osui rankkasateessa maahan ennen kiitotien alkua, ja koneen laskutelineet irtosivat. [40]
19801121 21.11.1980 Mikronesia Yap Air Micronesia 727-100C N18479 000 0/73 Air Micronesian lento 614 osui maahan ennen kiitotien alkua, ja koneen laskuteline irtosi. Se ajautui ulos kiitotieltä viidakkoon ja syttyi tuleen. [41]
19820608 8.6.1982 Brasilia Pacatuba VASP 727-200 PP-SRK 137 137/137 VASP:n lento 168 jatkoi laskeutumista turvallisen minimikorkeuden alapuolelle, kunnes törmäsi vuoreen. [42]
19820709 9.7.1982 Yhdysvallat New Orleans Pan Am 727-200 N4737 153 145+8/145 Pan Amin lento 759 joutui heti lentoonlähdön jälkeen tuuliväänteeseen ja alkoi menettää korkeutta, kunnes syöksyi maahan asuinalueella. Onnettomuudessa kuolivat kaikki koneessa olleet sekä kahdeksan alueen asukasta. [43]
19820804 4.8.1982 Kolumbia Santa Marta Aerotal Colombia 727-100 HK-2559 000 0/50 Osui maahan ennen kiitotien alkua, pomppasi takaisin ilmaan ja osui kovaa kiitotiehen. Koneen vasen päälaskuteline romahti, ja se ajautui ulos kiitotieltä. [44]
19821129 29.11.1982 Kolumbia Santa Marta Aerotal Colombia 727-100 HK-2560 000 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi vasemman päälaskutelineen romahdettua. [45]
19830107 7.1.1983 Iran Teheran Iran Air 727-100 EP-IRA 000 0/2 Kovavauhtista rullauskokeilua tehneet mekaanikot menettivät koneen hallinnan. Se rullasi ulos kiitotieltä ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [46]
19830116 16.1.1983 Turkki Ankara Turkish Airlines 727-200 TC-JBR 047 47/67 Turkish Airlinesin lento 158 osui lumipyryssä maahan 50 metriä ennen kiitotien alkua, hajosi osiin ja syttyi tuleen. [47]
19831005 5.10.1983 Kolumbia San Andrés SAM Colombia 727-100 HK-1804 000 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeuduttuaan laskutelineet vedettyinä sisään. [48]
19831207 7.12.1983 Espanja Madrid Iberia 727-200 EC-CFJ 051 51+42/93 Lähtökiidossa ollut Iberian lento 350 törmäsi kiitotielle sumussa eksyneeseen Aviacon Douglas DC-9 -koneeseen. Törmäyksessä kuoli 51 ihmistä 727:ssa ja 42 ihmistä DC-9:ssä. [49]
19850101 1.1.1985 Bolivia Illimani Eastern Air Lines 727-200 N819EA 029 29/29 Eastern Air Linesin lento 980 ajautui sivuun reitiltä, mahdollisesti miehistön kierrettyä huonon sään alueen, ja törmäsi vuoreen. [50]
19850219 19.2.1985 Espanja Bilbao Iberia 727-200 EC-DDU 148 148/148 Iberian lento 610 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle. Miehistö tulkitsi automaattisen korkeusvaroituksen väärin ja jatkoi laskeutumista alemmas, kunnes kone osui televisioantenniin. Koneen vasen siipi irtosi ja se syöksyi maahan. [51]
19850612 12.6.1985 Libanon Beirut Alia Royal Jordanian Airlines 727-200 JY-AFW 000 0/0 Alia Royal Jordanian Airlinesin lento 402 kaapattiin Beirutissa ennen lentoonlähtöä. Kone lensi Larnakaan ja sieltä Palermon kautta takaisin Beirutiin. Siellä kaapparit vapauttivat lopulta kaikki koneessa olleet ja räjäyttivät koneen. [52]
19860331 31.3.1986 Meksiko Maravaitío Mexicana de Aviación 727-200 XA-MEM 167 167/167 Mexicanan lennon 940 laskutelineen ylikuumentunut rengas räjähti lennon aikana. Räjähdys katkaisi polttoaine- ja hydrauliletkuja, aiheutti paineistuksen menettämisen ja sytytti tulipalon. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se törmäsi vuoreen. [5]
19870609 9.6.1987 Yhdysvallat Anchorage Alaska Airlines 727-100C N766AS 000 0/2 Tyhjää konetta rullanneet mekaanikot kytkivät vahingossa jarrujen paineilmajärjestelmän pois päältä. Jarruton kone törmäsi matkustajasiltaan ja syttyi tuleen. [53]
19880227 27.2.1988 Pohjois-Kypros Kornókipos Talia Airways 727-200 TC-AKD 015 15/15 Miehistö laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, vaikka edessä oli vuori. Huomattuaan vuoret lentäjä yritti nostaa ja kääntää konetta. Se törmäsi kuitenkin vuoreen. [54]
19880317 17.3.1988 Kolumbia Cúcuta Avianca 727-100 HK-1716 143 143/143 Aviancan lento 410 poikkesi miehistön virheiden vuoksi reitiltään ja törmäsi huonossa säässä vuoreen. [55]
19880523 23.5.1988 Costa Rica San José LACSA 727-100 TI-LRC 000 0/26 LACSA:n lennon 628 miehistö keskeytti lentoonlähdön, kun koneen nokka ei epätasaisen painonjakauman vuoksi alkanut nousta ylöspäin. Kone ei enää pysähtynyt jäljelle jääneellä kiitotiellä, vaan törmäsi aitaan ja kukkulaan ja syttyi tuleen. [56]
19880827 27.8.1988 Yhdysvallat Chicago Trans World Airlines 727-100 N852TW 000 0/68 Laskeutui laskutelineet vedettyinä sisään, koska laskutelinemekanismi ei ollut kytkettynä sitä liikuttavaan vipuun. [57]
19880831 31.8.1988 Yhdysvallat Dallas Delta Air Lines 727-200 N473DA 014 14/108 Delta Air Linesin lento 1141 lähti miehistön virheen vuoksi lentoon laskusiivekkeet ja siipisolakot vedettyinä sisään. Ilman niitä nostovoimaa ei ollut tarpeeksi, ja kone menetti korkeutta, osui antenniin kiitotien päässä ja syöksyi maahan. [58]
19890825 25.8.1989 Turkki Ankara Torosair 727-200 TC-AJV 000 0/165 Osui lentoonlähdössä ILS-antenniin kiitotien päässä. Kone laskeutui turvallisesti, mutta vaurioitui korjauskelvottomaksi. [59]
19891014 14.10.1989 Yhdysvallat Salt Lake City Delta Air Lines 727-200 N530DA 000 0/19 Yksi matkustamon happigeneraattoreista syttyi tuleen kesken lähtövalmistelujen. Kone vaurioitui palossa korjauskelvottomaksi. [60]
19891021 21.10.1989 Honduras Tegucigalpa TAN-SAHSA 727-200 N88705 131 131/146 TAN-SAHSA:n lennon 414 miehistö päätti ohjeiden mukaisen, vaiheittaisen laskeutumisen sijaan laskea korkeutta tasaisesti lähestymisen aikana. He aloittivat lähestymisen liian aikaisin, ja kone törmäsi vuoreen yhdeksän kilometrin päässä lentoasemalta. [61]
19891021 27.11.1989 Kolumbia Bogotá Avianca 727-100 HK-1803 107 107/107 Aviancan lennolla 203 räjähti pommi, joka puhkaisi keskimmäisen polttoainetankin ja sytytti siellä olleet huurut. Siitä seurannut räjähdys hajotti koneen osiin. [62]
19900911 11.9.1990 Atlantti Faucett Perú 727-200 OB-1303 016 16/16 Siirtolennolla Keflavíkista Ganderiin ollut kone katosi noin 300 kilometriä Kanadan rannikolta. Koneesta tulleen radioviestin mukaan polttoaine oli vähissä ja miehistö valmistautui tekemään pakkolaskua mereen. [63]
19910503 3.5.1991 Yhdysvallat Hartford Ryan Airlines 727-100QC N425EX 000 0/3 Moottori rikkoutui räjähdysmäisesti lähtökiidon aikana. Lähtökiito keskeytettiin turvallisesti, mutta kone syttyi tuleen ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [64]
19910613 13.6.1991 Etelä-Korea Daegu Korean Air 727-200 HL7350 000 0/127 Teki mahalaskun miehistön unohdettua laskea laskutelineet. [65]
19911110 10.11.1991 Nicaragua Managua Aeronica 727-100 YN-BXW 000 0/2 Kone syttyi tuleen happisäiliöiden täytön yhteydessä ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [66]
19920211 11.2.1992 Tunisia Tunis Tunisair 727-200 TS-JHV 000 0/? Lähti liikkeelle moottorien koekäytön aikana ja törmäsi lentokonehalliin. [67]
19921222 22.12.1992 Libya Tripoli Libyan Arab Airlines 727-200 5A-DIA 157 157/157 Libyan Arab Airlinesin lento 1103 törmäsi lähestymisen aikana Libyan ilmavoimien MiG-23UB-hävittäjään ja syöksyi maahan. Hävittäjän miehistö pelastautui heittoistuimilla. [68]
19930519 19.5.1993 Kolumbia Medellín SAM Colombia 727-100 HK-2422X 132 132/132 SAM Colombian lento 501 aloitti navigointivirheen vuoksi laskeutumisen liian aikaisin ja törmäsi vuoreen. [69]
19930408 4.8.1993 Kolumbia Bogotá SAM Colombia 727-100 HK-2421X 000 0/? Syttyi tuleen moottorihuollon aikana ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [70]
19930905 5.9.1993 Dominikaaninen tasavalta Santo Domingo Dominicana de Aviación 727-200 HI-617CA 000 0/105 Takakäymälästä tuli palohälytys lennon aikana. Kone laskeutui turvallisesti, mutta syttyi evakuoinnin aikana tuleen ja tuhoutui. [71]
19940427 27.4.1994 Angola Mbanza Kongo Transafrik 727-100F S9-TAN 007 0+7/3 Osui maahan kaksi metriä ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat, kone ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi bussiin. [72]
19950131 31.1.1995 Angola Huambo Angola Air Charter 727-100F D2-TJB 000 0/3 Joutui rankkasateessa laskeutuessaan vesiliirtoon, ajautui ulos kiitotieltä ja päätyi mutaan, jossa laskutelineet repeytyivät irti. [73]
19960501 1.5.1996 Ecuador Quito Fly Linhas Aéreas 727-200 PP-LBY 000 0/90 Miehistö keskeytti lentoonlähdön ennen päätöksentekonopeutta, muttei silti saanut konetta pysäytettyä ajoissa. Kone osui ILS-antenniin ja kulki alas rinnettä ennen pysähtymistään. Koneessa oli sateinen sää huomioiden liikaa kuormaa. [74]
19960609 9.6.1996 Iran Rašt Iran Air 727-200 EP-IRU 004 4/7 Koululennolla ollut kone laskeutui telineet sisään vedettyinä, mutta pääsi vielä uudelleen ilmaan. Rungon takaosassa syttyi tulipalo, joka aiheutti hallintaongelmia ja lopulta koneen maahansyöksyn. [75]
19961107 7.11.1996 Nigeria Lagos ADC Airlines 727-200 5N-BBG 144 144/144 ADC Airlinesin lennon 086 miehistö menetti koneen hallinnan tehdessään jyrkkää kaarrosta muun liikenteen väistämiseksi, ja kone syöksyi laguuniin. [76]
19970607 7.6.1997 Yhdysvallat Newark Continental Airlines 727-200 N571PE 000 0/? Huoltoalueelta terminaalille siirretty kone törmäsi terminaalirakennukseen ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [77]
19970625 25.6.1997 Kolumbia Bogotá Aerosucre 727-100F HK-1717 000 0/6 Miehistö keskeytti lentoonlähdön kuultuaan pamauksia. Ylikuormattu kone ei pysähtynyt ajoissa märällä kiitotiellä, vaan vasta 500 metriä kiitotien lopun jälkeen. [78]
19970812 12.8.1997 Kreikka Thessaloniki Olympic Airways 727-200 SX-CBI 000 0/35 Olympic Airwaysin lento 171 laskeutui huonossa säässä liian kauas kiitotien alusta. Miehistö ohjasi koneen ulos kiitotieltä, kun alkoi näyttää, ettei sen pysäyttäminen ajoissa onnistu. [79]
19970819 19.8.1997 Angola Lukapa Angola Air Charter 727-100F D2-TJC 000 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisonnettomuudessa. [80]
19970822 22.8.1997 Ecuador San Cristóbal SAETA 727-200 HC-BVU 000 0/56 Osui maahan ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat ja kone liukui ulos kiitotieltä. [81]
19971001 1.10.1997 Yhdysvallat Denver Ryan International Airlines 727-100C N414EX 000 0/3 Ryan International Airlinesin lento 607 törmäsi rullatessaan lentokenttäbussiin ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [82]
19980209 9.2.1998 Yhdysvallat Chicago American Airlines 727-200 N845AA 000 0/121 American Airlinesin lento 1340 törmäsi miehistön virheen vuoksi maahan ennen kiitotien alkua ja liukui kiitotien sivuun. [83]
19980319 19.3.1998 Afganistan Kabul Ariana Afghan Airlines 727-200 YA-FAZ 045 45/45 Törmäsi vuoreen huonossa säässä lähestyessään Kabulia. [84]
19980420 20.4.1998 Kolumbia Bogotá TAME 727-200 HC-BSU 053 53/53 Air Francen lentoa 422 operoineen koneen miehistö menetti tilannetajunsa ja reittiin sisältyneen käännöksen sijasta jatkoi lentoonlähdön jälkeen suoraan, kunnes kone törmäsi vuoreen. [85]
19980605 5.6.1998 Eritrea Asmara Aero Zambia 727-100F 5Y-BMW 000 0/0 Lentoasemalla seisseeseen koneeseen osui polttoainerekka toukokuussa 1998. Koneen seistessä kentällä odottamassa varaosia se vaurioitui pahoin ilmaiskussa Eritrean–Etiopian sodassa, eikä sitä enää korjattu. [86]
19980831 31.8.1998 Yhdysvallat New York DHL Airways 727-200F N722DH 000 0/5 DHL Airwaysin lento 1165 palasi lähtökentälle moottorivian vuoksi. Laskukiidossa oikea päälaskuteline romahti väsymismurtuman vuoksi, ja kone ajautui ulos kiitotieltä. [87]
19981007 7.10.1998 Yhdysvallat Miami Continental Airlines 727-200 N66734 000 0/81 Continental Airlinesin lennon 1521 moottori hajosi nousukiidossa räjähdysmäisesti. Lentoonlähtö keskeytettiin turvallisesti, mutta konetta ei enää korjattu. [88]
19981007 7.10.1998 Kongon demokraattinen tasavalta Kindu Lignes Aériennes Congolaises 727-100 9Q-CSG 041 41/41 Toisen Kongon sodan kapinalliset ampuivat koneen alas pian lentoonlähdön jälkeen. [89]
19990131 31.1.1999 Algeria Constantine Air Algérie 727-200 7T-VEH 000 0/91 Ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi lumipenkkaan. [90]
19990422 22.4.1999 Etelä-Afrikka Johannesburg Zimbabwe Express Airlines 727-100 ZS-IJE 000 0/66 Joutui lähestymisen aikana voimakkaaseen turbulenssiin ja raemyrskyyn ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [91]
19990707 7.7.1999 Nepal Katmandu Hinduja Cargo Services 727-200F VT-LCI 005 5/5 Lufthansa Cargon lentoa 8533 operoinut kone ajautui miehistön virheiden vuoksi sivuun reitiltä ja törmäsi maastoon. [92]
20000212 12.2.2000 Angola Luanda Transafrik 727-100 S9-NAZ 000 0/7 Oikea siipi osui maahan koneen laskeutuessa tuulisessa säässä. Koneen runko katkesi kahtia. [93]
20010105 5.1.2001 Angola Dundo Air Gemini Cargo 727-100F S9-BAI 001 0+1/10 Osui maahan ennen kiitotien alkua, ja laskutelineet romahtivat. Kone liukui sivuun kiitotieltä ja törmäsi mieheen, joka oli pysähtynyt kiitotien viereen tarpeilleen. [94]
20010108 8.1.2001 Angola Luanda Air Gemini Cargo 727-100F D2-FOO 000 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi hätälaskussa. [95]
20010109 9.1.2001 Argentiina Buenos Aires Lloyd Aéreo Boliviano 727-200 CP-2323 000 0/146 Vasen päälaskuteline romahti korroosion vuoksi koneen rullatessa. [96]
20010311 11.3.2001 Mikronesia Pohnpei Express One International 727-200F N701NE 000 0/3 Osui maahan ennen kiitotien alkua ja kärsi pahoja vaurioita. Korjauskelvottomaksi kone vaurioitui vasta pudottuaan pukeilta, joille se oli nostettu laskeutumisen aiheuttamien vaurioiden korjaamista varten. [97]
20010510 10.5.2001 Angola Nzagi Angola Air Charter 727-100F D2-FCK 000 0/11 Osui maastoon hieman ennen laskeutumista. Laskuteline vaurioitui osumasta ja romahti koneen laskeuduttua. [98]
20010513 13.5.2001 Yhdysvallat Omaha United Airlines 727-200 N7274U 000 0/0 Kone vaurioitui pahoin raemyrskyssä eikä sitä enää korjattu. [99]
20010510 10.5.2001 Eritrea Asmara Yemenia 727-200 7O-ACW 000 0/111 Laskukiito meni pitkäksi märällä kiitotiellä. Laskutelineet osuivat betonilohkareeseen ja romahtivat. [100]
20011000 lokakuu 2001 Afganistan Kabul Ariana Afghan Airlines 727-100C YA-FAU 000 0/0 Tuhoutui Yhdysvaltain pommituksessa Afganistanin sodassa. [101]
20011000 lokakuu 2001 Afganistan Kabul Ariana Afghan Airlines 727-100C YA-FAW 000 0/0 Tuhoutui Yhdysvaltain pommituksessa Afganistanin sodassa. [102]
20020128 28.1.2002 Kolumbia Ipiales TAME 727-100 HC-BLF 094 94/94 TAME:n lento 120 eksyi miehistön virheiden vuoksi reitiltä ja törmäsi vuoreen. [103]
20020318 18.3.2002 Brasilia Belo Horizonte Varig 727-100C PP-VLV 000 0/3 Varigin lento 9051 ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä ja kärsi pahoja vaurioita. [104]
20020726 26.7.2002 Yhdysvallat Tallahassee FedEx Express 727-200F N497FE 000 0/3 FedEx Expressin lento 1478 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, osui puihin ja syöksyi maahan. [105]
20031225 25.12.2003 Benin Cotonou UTA 727-200 3X-GDO 141 141/163 Ylikuormatun UTA:n lennon 141 lentoonlähtö ei onnistunut, vaan kone osui rakennukseen kiitotien päässä ja syöksyi maahan Guineanlahden rannalla. [106]
20051024 24.10.2005 Yhdysvallat Miami All Canada Express 727-200F C-GACC 000 0/0 Lentoasemalla seissyt kone vaurioitui korjauskelvottomaksi hurrikaani Wilmassa. [107]
20051024 24.10.2005 Yhdysvallat Miami ART 21631 727-200 N54344 000 0/0 Lentoasemalla seissyt kone vaurioitui korjauskelvottomaksi hurrikaani Wilmassa. [108]
20051031 31.10.2005 Kongon demokraattinen tasavalta Kindu MIBA Aviation 727-100F 9Q-CPJ 000 0/? Luisui laskukiidossa ulos kiitotieltä ja päätyi soiseen maastoon. [109]
20060504 4.5.2006 Intia Bangalore Transmile Air Service 727-200F 9M-TGA 000 0/4 Polttoainevuodon korjaamisen jälkeen koneen polttoainesäiliössä tapahtui ilmeisesti räjähdys, joka vaurioitti koneen vasemman siiven rakenteita pahoin. [110]
20060817 17.8.2006 Kolumbia Bogotá Aerosucre 727-200F HK-3985 000 0/3 Laskuteline romahti koneen rullatessa kohti kiitotietä, ja kone kärsi pahoja vaurioita. [111]
20060907 7.9.2006 Nigeria Lagos DHL Aviation 727-200 ZS-DPF 000 0/3 DHL Aviationin lento 110 laskeutui miehistön virheiden vuoksi liian kauas kiitotien alusta, eivätkä he enää onnistuneet pysäyttämään konetta. Se päätyi ruohikkoiselle alueelle 400 metriä kiitotien pään jälkeen törmättyään matkalla esteisiin. [112]
20061118 18.11.2006 Kolumbia Leticia Aerosucre 727-100F HK-3667X 006 6/6 Aerosucren lento 142 laskeutui miehistön virheiden vuoksi huonossa näkyvyydessä liian matalalle lähestymisen aikana, osui radiomastoon ja syöksyi maahan. [113]
20080125 25.1.2008 Kongon tasavalta Pointe-Noire Canadian Airways Congo 727-200 9L-LEF 000 0/0 Koneeseen törmäsi rullaava An-12-kone, jonka jarrut olivat pettäneet. [114]
20080201 1.2.2008 Bolivia Trinidad Lloyd Aéreo Boliviano 727-200 CP-2429 000 0/159 Teki pakkolaskun viidakkoaukealle lähellä lentoasemaa ilmeisesti polttoaineen loppumisen vuoksi. [115]
20091105 5.11.2009 Mali Sinkrebaka Africa Air Assistance 727-200F J5-GCU 000 0/? Venezuelasta huumelastissa saapunut kone poltettiin todisteiden hävittämiseksi. [116]
20091201 1.12.2009 Brasilia São Paulo TAF Linhas Aéreas 727-200F PR-MTK 000 0/3 Koneen jarrut lakkasivat toimimasta rullauksen aikana, ja se törmäsi lentoasemakalustoon. [117]
20100102 2.1.2010 Kongon demokraattinen tasavalta Kinshasa Compagnie Africaine d’Aviation 727-200F Super 27 9Q-CAA 000 0/3 Ajautui rankkasateessa ulos kiitotieltä. Kone kärsi mahdollisesti myös hydrauliikkaviasta. [118]
20110109 9.1.2011 Iran Urmia Iran Air 727-200 EP-IRP 078 78/105 Iran Airin lento 277 syöksyi maahan huonossa säässä lähestymisen aikana. [119]
20110708 8.7.2011 Kongon demokraattinen tasavalta Kisangani Hewa Bora Airways 727-100 9Q-COP 077 77/115 Hewa Bora Airwaysin lento 952 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan ennen kiitotien alkua. [120]
20120427 27.4.2012 Meksiko Laguna Salada tuntematon 727-200 XB-MNP 000 0/? Kauko-ohjattu kone törmäytettiin tarkoituksella maahan televisiodokumenttia varten kuvatussa törmäystestissä. [121]
20120602 2.6.2012 Ghana Accra Allied Air 727-200F 5N-BJN 010 0+10/4 Allied Airin lento 111 joutui loppulähestymisen aikana huonoon säähän, jonka seurauksena laskeutuminen meni pitkäksi. Kone törmäsi kiitotien päässä kulkevalla tiellä pikkubussiin ennen kuin pysähtyi 350 metriä kiitotien päättymisen jälkeen. [122]
20161220 20.12.2016 Kolumbia Puerto Carreño Aerosucre 727-200F Adv HK-4544 005 5/6 Aerosucren lento 157 lähti lentoon ilman tarkkaa tietoa vallitsevista tuuliolosuhteista ja laskelmia koneen suorituskyvystä. Kiitotien pituus ei riittänyt lentoonlähtöön, vaan kone nousi ilmaan vasta kiitotien jälkeisellä ruohokentällä osuttuaan ensin esteisiin. Kone alkoi pian menettää korkeutta ja syöksyi maahan. [123]
20190128 28.1.2019 Yhdysvallat Tuscaloosa Kalitta Charters 727-200F Adv N720CK 000 0/4 Kalitta Chartersin lento 720 laskeutui nokkateline sisään vedettynä kapteenin päätettyä jatkaa lähestymistä koneen järjestelmien ja muun miehistön varoituksista huolimatta. [124]

Muita huomattavia onnettomuuksia

Onnettomuudet ja muut tapahtumat, joissa lentokone ei tuhoutunut, mutta joissa kuoli vähintään yksi henkilö.

Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet 		Lyhyt kuvaus Viite
19710611 11.6.1971 Yhdysvallat Chicago Trans World Airlines 727 ZZZ tuntematon 001 1/26 TWA:n lennolle 358 nousi Chicagossa aseistettu mies, joka vaati päästä Pohjois-Vietnamiin. Hän ampui matkustajan, joka yritti estellä häntä, ennen kuin hänet otettiin kiinni koneen laskeuduttua New Yorkiin. [125]
19721029 29.10.1972 Yhdysvallat Houston Eastern Air Lines 727 ZZZ tuntematon 001 0+1/47 Eastern Air Linesin lennon 496 kaappasi neljän hengen joukko, joka ampui lentoyhtiön henkilökunnan jäsenen pyrkiessään koneeseen. [126]
19850123 23.1.1985 Bolivia Santa Cruz Lloyd Aéreo Boliviano 727-200 CP-1276 001 1/127 Matkustaja meni lennon aikana koneen käymälään salkussaan dynamiittia. Dynamiitti räjähti tappaen matkustajan. Kone laskeutui turvallisesti. [127]
19850614 14.6.1985 Libanon Beirut Trans World Airlines 727-200 N64339 001 1/153 Trans World Airlinesin lennon 847 kaappasivat kaksi miestä, jotka vaativat Israelin vangitsemien šiialaisten vapauttamista. Kaappaustilanne kesti 30. kesäkuuta asti, jolloin viimeiset matkustajat ja miehistön jäsenet vapautettiin. Kaapparit ampuivat kaappauksen aikana matkustajien joukossa olleen yhdysvaltalaissotilaan. [128]
19860402 2.4.1986 Kreikka Árgos Trans World Airlines 727-200 N54340 004 4/121 Trans World Airlinesin lennolla 840 räjähti pommi. Koneen kylkeen tuli aukko, josta neljä matkustajaa imeytyi ulos. Kone laskeutui turvallisesti ja korjattiin myöhemmin. [129]
19901203 3.12.1990 Yhdysvallat Detroit Northwest Airlines 727-200 N278US 008 0+8/154 Lähtökiidossa ollut Northwest Airlinesin lento 299 törmäsi kiitotielle eksyneeseen Northwest Airlinesin DC-9-koneeseen. DC-9 syttyi törmäyksessä tuleen, ja kahdeksan koneessa olleista kuoli. [130][131]

Lähteet

  1. ↑ Boeing 727 specs Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  2. ↑ a b Accident list: Boeing 727 Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  3. ↑ Hawker Siddeley HS-121 Trident specs Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  4. ↑ Tupolev Tu-154 specs Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  5. ↑ a b Accident description XA-MEM Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  6. ↑ Accident description N7036U Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  7. ↑ Accident description N1996 Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  8. ↑ Accident description N7030U Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  9. ↑ Accident description JA8302 Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  10. ↑ Accident description N317PA Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  11. ↑ Accident description N68650 Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  12. ↑ Accident description B-1018 Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  13. ↑ Accident description N7425U Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  14. ↑ Accident description YA-FAR Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  15. ↑ Accident description N7434U Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  16. ↑ Accident description CC-CAQ Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  17. ↑ Accident description XA-SEL Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  18. ↑ Accident description XA-SEJ Aviation Safety Network. Viitattu 31.8.2021. (englanniksi)
  19. ↑ Accident description N8790R Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  20. ↑ Accident description JA8329 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  21. ↑ Accident description N2969G Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  22. ↑ Criminal Occurrence description 5A-DAH Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  23. ↑ Accident description XA-SEN Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  24. ↑ Hijacking description XV-NJC Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  25. ↑ Accident description N54328 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  26. ↑ Accident description N274US Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  27. ↑ Accident description N8845E Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  28. ↑ Accident description N88777 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  29. ↑ Accident description HK-1272 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  30. ↑ Accident description N124AS Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  31. ↑ Accident description N1963 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  32. ↑ Accident description TC-JBH Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  33. ↑ Accident description CS-TBR Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  34. ↑ Accident description N4744 Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  35. ↑ Accident description N533PS Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  36. ↑ Accident description JY-ADU Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  37. ↑ Accident description EP-IRD Aviation Safety Network. Viitattu 6.9.2021. (englanniksi)
  38. ↑ Accident description PT-TYS Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  39. ↑ Accident description G-BDAN Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  40. ↑ Accident description N327PA Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  41. ↑ Accident description N18479 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  42. ↑ Accident description PP-SRK Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  43. ↑ Accident description N4737 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  44. ↑ Accident description HK-2559 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  45. ↑ Accident description HK-2560 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  46. ↑ Accident description EP-IRA Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  47. ↑ Accident description TC-JBR Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  48. ↑ Accident description HK-1804 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  49. ↑ Accident description EC-CFJ Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  50. ↑ Accident description N819EA Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  51. ↑ Accident description EC-DDU Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  52. ↑ Hijacking description JY-AFW Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  53. ↑ Hull-loss description N766AS Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  54. ↑ Accident description TC-AKD Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  55. ↑ Accident description HK-1716 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  56. ↑ Accident description TI-LRC Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  57. ↑ Accident description N852TW Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  58. ↑ Accident description N473DA Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  59. ↑ Accident description TC-AJV Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  60. ↑ Accident description N530DA Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  61. ↑ Accident description N88705 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  62. ↑ Criminal Occurrence description HK-1803 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2021. (englanniksi)
  63. ↑ Accident description OB-1303 Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  64. ↑ Accident description N425EX Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  65. ↑ Accident description HL7350 Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  66. ↑ Hull-loss description YN-BXW Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  67. ↑ Hull-loss description TS-JHV Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  68. ↑ Accident description 5A-DIA Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  69. ↑ Accident description HK-2422X Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  70. ↑ Hull-loss description HK-2421X Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  71. ↑ Accident description HI-617CA Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  72. ↑ Accident description S9-TAN Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  73. ↑ Accident description D2-TJB Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  74. ↑ Accident description PP-LBY Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  75. ↑ Accident description EP-IRU Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  76. ↑ Accident description 5N-BBG Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  77. ↑ Hull-loss description N571PE Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  78. ↑ Accident description HK-1717 Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  79. ↑ Accident description SX-CBI Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  80. ↑ Accident description D2-TJC Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  81. ↑ Accident description HC-BVU Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  82. ↑ Accident description N414EX Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  83. ↑ Accident description N845AA Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  84. ↑ Accident description YA-FAZ Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  85. ↑ Accident description HC-BSU Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  86. ↑ Hull-loss description 5Y-BMW Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  87. ↑ Accident description N722DH Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  88. ↑ Accident description N66734 Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  89. ↑ Criminal Occurrence description 9Q-CSG Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  90. ↑ Accident description 7T-VEH Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  91. ↑ Accident description ZS-IJE Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  92. ↑ Accident description VT-LCI Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  93. ↑ Accident description S9-NAZ Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  94. ↑ Accident description S9-BAI Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  95. ↑ Accident description D2-FOO Aviation Safety Network. Viitattu 29.7.2022. (englanniksi)
  96. ↑ Accident description CP-2323 Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  97. ↑ Accident description N701NE Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  98. ↑ Accident description D2-FCK Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  99. ↑ Hull-loss description N7274U Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  100. ↑ Accident description 7O-ACW Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  101. ↑ Hull-loss description YA-FAU Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  102. ↑ Hull-loss description YA-FAW Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  103. ↑ Accident description HC-BLF Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  104. ↑ Accident description PP-VLV Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  105. ↑ Accident description N497FE Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  106. ↑ Accident description 3X-GDO Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  107. ↑ Hull-loss description C-GACC Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  108. ↑ Hull-loss description N54344 Aviation Safety Network. Viitattu 2.8.2022. (englanniksi)
  109. ↑ Accident description 9Q-CPJ Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  110. ↑ Accident description 9Q-CPJ Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  111. ↑ Accident description HK-3985 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  112. ↑ Accident description ZS-DPF Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  113. ↑ Accident description HK-3667X Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  114. ↑ Hull-loss description 9L-LEF Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  115. ↑ Accident description CP-2429 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  116. ↑ Hull-loss description J5-GCU Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  117. ↑ Accident description PR-MTK Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  118. ↑ Accident description 9Q-CAA Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  119. ↑ Accident description EP-IRP Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  120. ↑ Accident description 9Q-COP Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  121. ↑ Accident description XB-MNP Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  122. ↑ Accident description 5N-BJN Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  123. ↑ Accident description HK-4544 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  124. ↑ Accident description N720CK Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  125. ↑ Hijacking description Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  126. ↑ Hijacking description Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  127. ↑ Criminal Occurrence description CP-1276 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  128. ↑ Hijacking description N64339 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  129. ↑ Criminal Occurrence description N54340 Aviation Safety Network. Viitattu 3.8.2022. (englanniksi)
  130. ↑ Accident description N278US Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)
  131. ↑ Accident description N3313L Aviation Safety Network. Viitattu 28.7.2022. (englanniksi)