Titanic II (alus)
Tämä artikkeli käsittelee valtamerilaivaa. Titanic II on myös elokuva.
| Titanic II | |
|---|---|
 Laivan suunniteltu ulkonäkö | |
| Tyyppi | Olympic-luokan valtamerialuksen moderni versio |
| Omistaja |  Blue Star Line |
| Rakennustelakka |  CSC Jinling, Nanjing, Kiina |
| Hinta | 500 milj. USD (arvioitu)[1] |
| Status | Projekti viivästynyt[2] Rakentaminen alkaa vuonna 2025 |
| Tekniset tiedot | |
| Kansien määrä | 10 |
| Pituus | 269,15 m |
| Leveys | 32,2 m |
| Korkeus | 53,35 m |
| Syväys | 7,5 m (normaali); maks. = 7,926 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 56 000 (arvio) |
| Koneisto | 2 × Wärtsilä 12V46F 2 × Wärtsilä 8L46F |
| Koneteho | 48 000 kW |
| Akseliteho | Diesel-sähkö; kolme ruoripotkuria;[3] 3×10 MW |
| Nopeus | 44 km/h |
| Nopeus | 24 kn |
| Hyttejä | 840 |
| Matkustajia | 2400 |
| Miehistö | 900 |
| Infobox OK | |
Titanic II on suunniteltu[4] RMS Titaniciin perustuva valtamerialus. Ulkoa, vesirajan yläpuolelta tarkasteltuna laivan on tarkoitus näyttää mahdollisimman identtiseltä esikuvansa kanssa. Hitsatun rungon lisäksi suurimmat erot löytyvät vesirajan ja kannen alta: Neljä metriä leveämpi ja uudelleen muotoiltu runko tarjoavat paremman energiatehokkuuden lisäksi ylimääräistä vakautta – keulapotkurit parempaa ohjattavuutta. Voimanlähteeksi on suunniteltu neljää Wärtsilän dieselmoottoria, joista kaksi 12-sylinteristä 12V46F-moottoria tuottaisi kumpikin 14 400 kW:n (19 300 hevosvoiman) ja kaksi 8-sylinteristä 8L46F-moottoria kumpikin 9 600 KW:n (12 900 hevosvoiman) tehot. Uuden aluksen bruttovetoisuudeksi on suunniteltu 56 000 bruttorekisteritonnia, kun se alkuperäisessä oli 46 000 brt.
Alus tullaan myös varustamaan uusimmilla navigointi- ja turvallisuusjärjestelmillä. Alukseen rakennettaisiin alkuperäisestä poiketen C- ja D-kansien väliin ylimääräinen "turvallisuuskansi", johon sijoitettaisiin 18 pelastusvenettä. Alkuperäisen Titanicin mukaan alukseen tulisi kolme matkustajaluokkaa.
Alus on tarkoitus rakentaa CSC Jinlingin telakalla Kiinassa. Neitsytmatkan oli alun perin määrä tapahtua vuonna 2018 Kiinan Jiangsusta Arabiemiraattien Dubaihin. Hankkeen vetäjänä toimii australialainen miljonääri Clive Palmer omistamansa Blue Star Line -varustamon kautta.[5][6]
Titanic II:n oli määrä valmistua vuoteen 2018 mennessä, mutta rakennustyöt keskeytettiin vuonna 2015.[7] Vuoden 2024 maaliskuussa uutisoitiin, että rakentaminen aloitettaisiin 2025[8][9] ja että neitsytmatka tapahtuisi kesäkuussa 2027.[10]
Titanic II:n suunnittelusta vastaa suomalainen Deltamarin.[11]
Lähteet
- ↑ Cruise Ship Orderbook. Cruise Industry News.
- ↑ "Clive Palmer's empire feeling the pinch from falling iron ore prices", ABC News, 27 March 2015. Luettu 27 March 2015.
- ↑ [1] (Arkistoitu – Internet Archive). Deltamarin Blog: Updated Titanic II Tests
- ↑ Titanic II shipbuilder 'stopped working on plans' to build replica ship Mail Online. 7.5.2016. Viitattu 18.10.2018. (englanniksi)
- ↑ Tieteen kuvalehti Historia, 9/2013, s. 5
- ↑ Titanic II Homepage (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Soo Kim: Construction continues on China's replica of the Titanic The Telegraph. Viitattu 9.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Kirsi Jääskeläinen: Australialainen miljardööri aikoo rakentaa uuden Titanicin – ”Paljon hauskempaa kuin laskeskella rahojani” Ilta-Sanomat. 14.3.2024. Viitattu 16.3.2024.
- ↑ Uuden Titanicin rakennus alkaa ensi vuonna www.iltalehti.fi. Viitattu 16.3.2024.
- ↑ Leebody, Christopher: Plans to construct ‘Titanic II’ revived with maiden voyage scheduled for 2027 Belfast Telegraph. 13.3.2024. Viitattu 6.8.2024. (englanniksi)
- ↑ Deltamarin’s further involvement in Titanic II project confirmed Deltamarin Ltd. 18.1.2019. Viitattu 16.12.2019. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Titanic II kotisivu (Arkistoitu – Internet Archive)
- Blue Star Line
