Vatialan pysäkki

Vatiala
Perustiedot
Lyhenne	Vat
Rataosa	Tampere–Haapamäki
Ratakilometri	195,850
Sijainti	61°28′46″N, 023°55′53″E
Osoite	Vaunukatu, 33730 Tampere
Kunta	Tampere (Vuoteen 1947 saakka Messukylä)
Avattu	1883
Lakkautettu	kyllä
• henkilöliikenne	29. toukokuuta 1988
Asemarakennus
Tyyppi	pysäkki
Materiaali	puu
Purettu	1987
Ratapiha
Raiteisto	vain pääraiteet
Tampere–Haapamäki Km   Lyh. Liikennepaikat  Seinäjoelle  Poriin (suljettu) 106,5 Hpk Haapamäki (Höyryveturipuisto)  Jyväskylään 109,~ Ristimäki 104,~ Kaarela Seututien 348 ylitys 102,5 Klo Kolho 100,~ Halla-aho  Mänttään (suljettu) 90,0 Vlp Vilppula Seututien 347 ylitys saha 89,~ Suomela 85,~ Pynnönen Seututien 348 ylitys 82,~ Koivio 74,~ Ly Lyly 70,~ Pirttikangas 67,~ Heinämäki 64,1 Kas Korkeakoski 62,8 Jj Juupajoki 60,~ Myllylä 55,~ Hä Hirsilä Kantatie 58:n alitus 54,~ Ahola 52,~ Pentura 51,~ Nihua 49,~ Oja Oripohja Valtatie 9:n alitus 47,7 Ovk Orivesi keskusta 46,~ Tähtiniemi  Jyväskylään 44,4 Ov Orivesi Kantatie 58:n alitus 44,~ Hieta 42,~ Kp Karppi 41,~ Pohjola Kivilouhimo 36,~ Sma Siitama 30,~ Säy Säynäjärvi 24,8 Hvs Haviseva 23,~ Sui Suinula 22,~ Kallio 20,~ Rtn Ruutana 18,~ Jus Jussila 16,~ Kg Kangasala 13,~ Lty Lemetty 12,~ Valtatie 12:n alitus 12,~ Vat Vatiala 11,~ Vh Vehmainen Valtatie 9:n alitus 8,~ Msk Messukylä Hervannan valtaväylän ylitys 6,~ Vho Vuohenoja 4,~ Järvensivu  Seinäjoelle 3,3 Tpe Tampere asema 1,3 Vka Tampere Viinikka 0,0 Tpet Tampere tavara  Riihimäelle Merkkien selitykset
Infobox OK

Vatialan pysäkki (lyh. Vat, ratakm 195+850) oli Tampereen Vehmaisissa sijainnut rautatieliikennepaikka. Vatiala perustettiin alkujaan seisakkeeksi Messukylän pitäjään, mutta se ylennettiin pysäkiksi, kun pysäkkirakennus valmistui 1950-luvun alussa. Kaksoisraiteen valmistuttua pysäkki alennettiin laiturivaihteeksi ja lopulta miehityksen päätyttyä (linja)vaihteeksi, jona Vatiala palveli vuoteen 1994 asti.

Henkilöliikenteen käytössä liikennepaikka oli eräs Tampereen vilkkaimmista, mutta hiljeni autoistumiskehityksen ja parantuneiden linja-autoyhteyksien myötä. Nopeudeltaan ja taksaltaan junaliikenne oli loppuun asti ylivoimainen, mutta vuorotarjonta heikkeni jatkuvasti. Loppuvaiheessa liikennepaikalla pysähtyi enää kolme päivittäistä vuoroa, mikä ei ollut realistinen vaihtoehto tiheään kulkeviin linja-autoihin verrattuna, eikä junilla ollut enää juuri käyttäjiä. Henkilöliikenteen pysähdykset lakkautettiinkin 29.5.1988. Tavaraliikenne liikennepaikalla oli vähäistä, lähinnä postia ja kappaletavaraa.

Pysäkkirakennuksessa toimi myös posti (VATIALA, myöhemmin 33750 TAMPERE 75) 1960-luvun loppuun saakka, jolloin Itä-Vehmaisten posti sai uudet, lyhytaikaiseksi jääneet tilat Puskurinkadun ja Nevakadun kulmasta.

Vatialan liikennepaikalta lähti pistoraide Valtionrautateiden sorakuopalle Kangasalan Vatialaan, josta liikennepaikka sai nimensä. Pistoraiteen purkamisen jälkeen 1994 pistoraiteen ratapenkka muutettiin kevyen liikenteen väyläksi. Sorakuopan ratapihan päälle on rakennettu Nattarin uusi liikekeskus (muun muassa Sale, Viialan leipomo) ja Pitkäjärven koulu. Osa sorakuopan raiteista on vielä maastossa löydettävissä, mutta on kasvillisuuden peitossa.

Liikennepaikan lakkauttamisen jälkeen TKL:n linjalle 5 rakennettiin 1990-luvun puolivälissä uusi päätepysäkki entisen pistoraiteen ja puretun pysäkkirakennuksen väliin. Päätepysäkki oli käytössä elokuuhun 2006 asti, jolloin linja lakkautettiin.

Vatialan pysäkin mukaan on nimetty pysäkiltä etelään lähtevä Pysäkkikatu, tästä puolisen kilometriä radasta etelään haarautuva Pysäkkikuja ja näiden kulmauksessa oleva Pysäkkipuisto (epävirallisesti myös Veturipuisto tai Antinpuisto).

• Kuvia Vaunut.org -sivustolla