Venäjän erikoislento-osasto
Venäjän erikoislento-osasto | |
---|---|
![]() | |
IATA: – ICAO: RSD | |
Kutsukoodi | STATE AERO |
Perustettu | 5. toukokuuta 1956 |
Laivaston koko | 63[1] |
Solmukohdat | Vnukovon lentoasema |
Emoyhtiö | Venäjän federaation presidentin hallinto-osasto |
Kotipaikka | Moskova[1] |
Avainhenkilö(t) | Konstantin Tereštšenko (johtaja) |
Infobox OK |
Venäjän erikoislento-osasto (ven. Специальный лётный отряд «Россия»; ICAO: RSD, kutsukoodi: STATE AERO) on Venäjän federaation presidentin hallinto-osaston alaisuudessa toimiva lentoyhtiö, joka vastaa Venäjän presidentin ja hallituksen VIP-lentokoneiden operoinnista. Sen kotikenttä on Vnukovon lentoasema Moskovassa.
Erikoislento-osasto perustettiin jo 5. toukokuuta 1956, mutta itsenäinen lentoyhtiö siitä tuli vasta vuonna 2009.
Historia
Vuoteen 1956 saakka Neuvostoliiton johtajistoa kuljetettiin sotilaslentokoneilla. 13. huhtikuuta 1956 julkaistulla ministerineuvoston direktiivillä 496-295S kuljetusvastuu siirrettiin pois Neuvostoliiton puolustusministeriöltä. 5. toukokuuta 1956 siviili-ilmailuministeriö antoi käskyn perustaa Aeroflotin alaisuuteen VIP-kuljetuksista vastaava lento-osasto, jonka kotikentäksi tulisi Vnukovo. Osasto sai myöhemmin nimen Erillinen lento-osasto numero 235 (Отдельный авиационный отряд № 235). Lento-osaston ensimmäinen komentaja oli A. I. Kolevatov. Sen miehistöt otettiin Aeroflotin Moskovan-osastosta.
Neuvostoaikana erikoislento-osasto kuljetti Neuvostoliiton puoluejohdon ja hallituksen lisäksi myös Neuvostoliiton ystävämaiden johtoa. Vuosina 1959–2009 se lensi myös jonkin verran kaupallista reitti- ja tilausliikennettä. Neuvostoliiton hajottua Erillinen lento-osasto 235 liitettiin valtion omistamaan Rossija-lentoyhtiöön, jonka alaisuudessa se toimi vuoteen 2009 asti. Lento-osasto erotettiin erilliseksi yksikökseen 31. tammikuuta 2009.
Laivasto
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/IL-96_RSD001_%285951625355%29_%282%29.jpg/250px-IL-96_RSD001_%285951625355%29_%282%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Russia_Special_Flight_Unit_Sukhoi_Superjet_100-95_%28RA-89040%29.jpg/250px-Russia_Special_Flight_Unit_Sukhoi_Superjet_100-95_%28RA-89040%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Rossiya_Mil_Mi-8PS-7.jpg/250px-Rossiya_Mil_Mi-8PS-7.jpg)
Maaliskuussa 2017 erikoislento-osaston laivastoon kuului 63 lentokonetta ja helikopteria. Lisäksi seitsemän konetta oli säilytyksessä ja neljä tulossa käyttöön.[1]
Konetyyppi | Käytössä | Tulossa käyttöön | Säilytyksessä |
---|---|---|---|
Airbus A319-100X | 2 | – | – |
Antonov An-148-100E | 5 | – | – |
Antonov An-148-100V | 1 | 2 | – |
Iljušin Il-62M | – | – | 1 |
Iljušin Il-62MK | – | – | 1 |
Iljušin Il-96-300 | 10 | 2 | – |
Iljušin Il-96-400 | 1 | – | – |
Jakovlev Jak-40 | 2 | – | 1 |
Jakovlev Jak-40D | 1 | – | – |
Mil Mi-8PS-7 | 17 | – | 1 |
Suhoi Superjet 100-95 | 2 | – | – |
Tupolev Tu-134AK | 2 | – | 2 |
Tupolev Tu-154M | 2 | – | 1 |
Tupolev Tu-204-100 | 1 | – | – |
Tupolev Tu-204-300 | 3 | – | – |
Tupolev Tu-214 | 4 | – | – |
Tupolev Tu-214SR | 5 | – | – |
Tupolev Tu-214SUS | 2 | – | – |
Tupolev Tu-214VPU | 1 | – | – |
Yhteensä | 63 | 4 | 7 |
Lähteet
- ↑ a b c Россия - СЛО Russianplanes.net. Viitattu 6.3.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Venäjän erikoislento-osasto Wikimedia Commonsissa
![Käännös suomeksi](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Translation_Latin_Alphabet.svg/60px-Translation_Latin_Alphabet.svg.png)
Alkuperäinen artikkeli: ru:Специальный лётный отряд «Россия»