ZIL-130
ZIL-130 | |
---|---|
![]() | |
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | ![]() ![]() |
Valmistusvuodet | 1964–2014 |
Kantavuus | 6 580…10 930 kg |
Kokonaismassa | 10 600…16 000 kg |
Moottori, voimansiirto ja alusta | |
Moottori | Perkins diesel Leyland diesel (1967)[1] |
Iskutilavuus | Perkins 5 800 cm³ Leyland 6 540 cm³ (1967)[1] |
Teho | Perkins 135 hv Leyland 140 hv (1967)[1] |
Jarrut | puolielliptiset lehtijouset (1967)[1] |
Infobox OK |
ZIL-130 on neuvostoliittolaisen ZiL-autotehtaan vuodesta 1964 valmistama kuorma-auto, jota tehtiin Venäjällä aina vuoteen 2014 saakka. 50 vuotta tuotannossa pysynyttä mallia pidetään yhtenä menestyneimmistä ja luotettavimmista Neuvostoliiton autoteollisuuden tuotteista.[2]
ZIL-130 oli tarkoitettu ZIL-150:n seuraajaksi. Sen sarjatuotanto käynnistyi pari vuotta myöhässä vuonna 1964, ja vuonna 1966 se sai sisarmallikseen järeän kolmiakselisen ZIL-131-maastokuorma-auton.[3]
Länsiyhteistyössä tehtyä autoa toi Konela 1960-luvulla Suomeenkin. Tuolloinen malli oli saatavilla joko Perkinsin hieman alle tai Leylandin hieman yli kuuden litran dieselmoottorilla. Kuormatilaltaan auto oli 4–4,5 kuutiometriä ja kantavuudeltaan 6 580–10 930 kilogrammaa. Autoissa oli tuolloin harvinainen ohjaustehostin, paineilmajarrut, puolielliptiset lehtijouset ja takana apujouset.[1][4]
Lähteet
- ↑ a b c d e ”Harkitsin kauan ennen kuin ostin ZIL 130:n – nyt minulla on niitä neljä”. (Konelan mainos.) Helsingin Sanomat, 28.9.1967, s. 15. Näköislehden aukeama (tilaajille).
- ↑ Egorov, Boris: 12 trucks that are the pride of the Russian automobile industry rbth.com. 19.4.2018. Viitattu 26.7.2019.
- ↑ Siegelbaum, Lewis H.: Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile, s. 31. Cornell University Press, 2008. Google Books (viitattu 26.7.2019). (englanniksi)
- ↑ ZIL 130. Taloudellisuutta ja luotettavuutta kaikkiin olosuhteisiin. (Konelan mainos.) Helsingin Sanomat, 8.4.1967, s. 17. Näköislehden aukeama (tilaajille).
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta ZIL-130 Wikimedia Commonsissa