ALFA 15 HP
A.L.F.A. 15 HP | ||||||||
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Marque | A.L.F.A. | |||||||
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Années de production | 1911–1913 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Portello, Milan, Italie | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Quatre cylindres en ligne | |||||||
Cylindrée | 2,400 cm3 | |||||||
Transmission | Boîte manuelle 3 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 920 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3,780 mm | |||||||
Largeur | 1,400 mm | |||||||
Empattement | 2,920 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 300 mm / 1 300 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L' A.L.F.A. 15 HP est une voiture de taille moyenne produite entre 1911 et 1913 par A.L.F.A., une société qui deviendra plus tard Alfa Romeo, de 1911 à 1913.
Le modèle est dérivé de la 12 cv et avait un moteur à quatre cylindres de 2.413 cm³ de cylindrée[1] comme son prédécesseur, mais avec plus de puissance de sortie. Le moteur de la 15 cv a un taux de compression de 4,2 à 1 et développe une puissance maximale de 24 hp (18 kW) à 2.400 tr/min. L'alésage et la course sont respectivement de 80 et 120 mm. C'est une voiture à moteur à l'avant et roues motrices à l'arrière. La 15 cv a une boîte de vitesses à trois rapports et est équipée d'un frein de stationnement. La voie est de 1.300 mm. La 15 cv est disponible en deux types de carrosserie: torpédo et berline. La voiture a une vitesse de pointe de 95 km/h. Elle a été conçue par Giuseppe Merosi et était proposée au prix de 9 500 lires.
Chiffres de production Alfa 15 HP
Année | 1912 | total |
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Alfa 15 HP | 100 | 100 |
[2]
Les numéros de châssis ont été pré-attribués de 1051 à 1150, tout comme les numéros de bloc moteur.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « ALFA 15 HP » (voir la liste des auteurs).
Sources
- David Owen, Grandi Marche : Alfa Romeo, Milan, Edizioni Acanthus,
v · m Alfa Romeo | |||||||
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