Dome Zero
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| Dome Zero | |
 | |
| Marque |  Dome |
|---|---|
| Années de production | 1978 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne atmosphérique |
| Position du moteur | Milieu arrière |
| Puissance maximale | 145 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 920 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Coefficient de traînée | 6,345 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 980 mm |
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La Dome Zero est une automobile du constructeur japonais Dome présentée au salon de Genève en mars 1978. En mai 1979, une version de présérie, la P2, a été exposée au salon de Los Angeles. Elle était équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne, équipant à l'origine la Nissan 280ZX[1]. Non homologuée au Japon, la Zero n'est jamais entrée en production.
Développement
Le développement de la Dome Zero a commencé en 1975. À cette époque, Minaru Hayashi, le président de Dome, voulait produire une voiture de grand tourisme bénéficiant du savoir-faire acquis par la société en compétition[2]. Il a fait appel à son frère Shoichi Hayashi et à deux autres ingénieurs, Akihiro Iramajiri et Kenji Mimura.
Notes et références
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- Dome Zero, sur Wikimedia Commons
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