Ferrari 333 SP
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Ferrari 333 SP | ||||||||
Marque | Ferrari | |||||||
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Années de production | 1994 | |||||||
Production | 40 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Sport-prototype | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V12, 60 soupapes[1] | |||||||
Cylindrée | 3 997,1[Note 1] cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 11 000 tr/min, 650[1] ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 862 kg | |||||||
Vitesse maximale | 360[1],[Note 2] km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,3[1] s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Barquette | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 569 mm | |||||||
Largeur | 2 000 mm | |||||||
Hauteur | 1 025 mm | |||||||
Empattement | 2 750 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari 333 SP est un modèle de compétition de la Scuderia Ferrari développée par Golim, engagée en championnat américain IMSA durant la deuxième moitié des années 1990. Elle a servi de base à la création de la Ferrari F50, qui lui a emprunté son châssis monocoque.
Vainqueur 24 Heures de Daytona en 1998 et des 12 Heures de Sebring en 1995, 1997 et 1998
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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