Grand Prix automobile d'Allemagne 1967
Grand Prix d'Allemagne 1967
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Circuit_N%C3%BCrburgring-1967-Nordschleife.svg/langfr-220px-Circuit_N%C3%BCrburgring-1967-Nordschleife.svg.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png)
Nombre de tours | 15 |
---|---|
Longueur du circuit | 22,835 km |
Distance de course | 342,525 km |
Vainqueur | Denny Hulme, Brabham-Repco, 2 h 5 min 55 s 7 (vitesse moyenne : 163,200 km/h) |
---|---|
Pole position | Jim Clark, Lotus-Ford Cosworth, 8 min 4 s 1 (vitesse moyenne : 169,812 km/h) |
Record du tour en course | Dan Gurney, Eagle-Weslake, 8 min 15 s 1 (vitesse moyenne : 166,039 km/h) |
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Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1967 qui a eu lieu sur le Nürburgring le .
Classement
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Tony_Rudd_BRM_engineer_1967_N%C3%BCrburgring.jpg/220px-Tony_Rudd_BRM_engineer_1967_N%C3%BCrburgring.jpg)
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Brabham-Repco | 15 | 2 h 05 min 55 s 7 | 2 | 9 |
2 | 1 | ![]() | Brabham-Repco | 15 | + 38 s 5 | 7 | 6 |
3 | 8 | ![]() | Ferrari | 15 | + 39 s 0 | 8 | 4 |
4 | 7 | ![]() | Honda | 15 | + 2 min 25 s 7 | 6 | 3 |
5 | 24 | ![]() | Lotus-Ford (F2) | 15 | + 6 min 9 s 2 | 19 | |
6 | 16 | ![]() | Cooper-Maserati | 15 | + 8 min 42 s 1 | 16 | 2 |
7 | 22 | ![]() | Brabham-Ford (F2) | 15 | + 8 min 47 s 9 | 20 | |
8 | 15 | ![]() | Brabham-Repco | 14 | + 1 tour | 17 | 1 |
9 | 18 | ![]() | BRM | 13 | + 2 tours | 15 | |
10 | 27 | ![]() | Lola-BMW (F2) | 13 | + 2 tours | 22 | |
11 | 6 | ![]() | Cooper-Maserati | 13 | + 2 tours | 10 | |
Abd. | 9 | ![]() | Eagle-Weslake | 12 | Transmission | 4 | |
Abd. | 29 | ![]() | Matra-Ford (F2) | 12 | Suspension | 18 | |
Nc. | 25 | ![]() | Protos-Ford (F2) | 12 | Non classé | 25 | |
Abd. | 14 | ![]() | Cooper-Maserati | 12 | Pompe à essence | 12 | |
Abd. | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 8 | Suspension | 13 | |
Abd. | 17 | ![]() | Lola-BMW | 6 | Suspension | 14 | |
Abd. | 11 | ![]() | BRM | 5 | Différentiel | 3 | |
Abd. | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 4 | Suspension | 1 | |
Abd. | 5 | ![]() | Cooper-Maserati | 4 | Radiateur | 9 | |
Abd. | 26 | ![]() | Lotus-Ford (F2) | 4 | Suspension | 23 | |
Abd. | 10 | ![]() | Eagle-Weslake | 3 | Fuite d'huile | 5 | |
Abd. | 12 | ![]() | BRM | 3 | Différentiel | 11 | |
Abd. | 23 | ![]() | Matra Ford (F2) | 2 | Embrayage | 21 | |
Abd. | 20 | ![]() | Brabham Ford | 0 | Moteur | 24 | |
Np. | 28 | ![]() | Lola-Ford (F2) | Non partant |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position et record du tour
- Pole position : Jim Clark en 8 min 04 s 1 (vitesse moyenne : 169,812 km/h).
- Tour le plus rapide : Dan Gurney en 8 min 15 s 1 au 6e tour (vitesse moyenne : 166,039 km/h).
Tours en tête
- Jim Clark : 3 (1-3)
- Dan Gurney : 9 (4-12)
- Denny Hulme : 3 (13-15)
À noter
- 2e victoire pour Denny Hulme.
- 9e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 7e victoire pour Repco en tant que motoriste.
- 6e et dernier meilleur tour pour Dan Gurney.
- 2e et dernier meilleur tour pour Eagle en tant que constructeur et pour Weslake en tant que motoriste.
- Guy Ligier inscrit son unique point en championnat du monde des pilotes.
- Sur une monoplace de Formule 2, Jacky Ickx se hisse à la quatrième place avant son abandon à trois tours de l'arrivée.
- (en) Résultats sur Motosports
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