HMS C18

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HMS C18
Le HMS C38, un sous-marin de classe C typique
Type	Sous-marin
Classe	classe C
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	11 mars 1907
Lancement	10 octobre 1908
Commission	23 juillet 1909
Statut	vendu le 26 mai 1921
Équipage
Équipage	2 officiers et 14 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	43.34 m
Maître-bau	4.14 m
Tirant d'eau	4.14 m
Déplacement	287 tonnes (316 t en plongée)
Propulsion	1 moteur à essence 1 moteur électrique
Puissance	essence : 600 ch électrique : 200 ch
Vitesse	12 nœuds en surface 7 nœuds en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles)
Rayon d'action	1500 nautiques à 7 nœuds en surface 50 nautiques à 4.5 nœuds en plongée
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Le HMS C18^{[Note 1]} était l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XX^e siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.

La classe C était essentiellement une répétition de la classe B précédente, mais avec de meilleures performances sous l’eau. Le sous-marin avait une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots^[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)^[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1 690 km) à 12 nœuds (22 km/h)^[2].

Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant^[3].

Le HMS C18 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le 11 mars 1907, il fut lancé le 10 octobre 1908 et achevé le 23 juillet 1909. Pendant la Première Guerre mondiale, le bateau était généralement utilisé pour la défense côtière et l’entraînement dans les eaux territoriales. Le HMS C18 a été vendu à la ferraille le 26 mai 1921 à Sunderland.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS C18 » (voir la liste des auteurs).

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015)
• MaritimeQuest HMS C18 pages

v · m Classe C
Royal Navy	Groupe 1 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 Groupe 2 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31 C32 C33 C34 C35 C36 C37 C38
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