KTM 640 Duke II

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KTM 640 Duke II
KTM 640 Duke II
Constructeur	KTM
Type	Supermotard
Moteur et transmission
Moteur(s)	monocylindre, 4 temps refroidissement liquide
Distribution	1 act, 4 soupapes
Cylindrée	624,6 cm3 (101 × 78 mm)
Puissance maximale	à 7 500 tr/min : 55 ch
Couple maximal	à 5 500 tr/min : 5,8 kg⋅m
Alimentation	1 carburateur Mikuni ∅ 40 mm
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	simple berceau
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (140 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (170 mm)
Frein avant (diamètre)	1 disque ∅ 320 mm, étrier 4 pistons
Frein arrière (diamètre)	1 disque ∅ 220 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant	120/70 x 17
Roue arrière	160/60 x 17
Empattement	1 460 mm
Hauteur de selle	900 mm
Poids à sec	152 kg
Réservoir (réserve)	11,2 ℓ (2,5 ℓ) L
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La 640 Duke II est une motocyclette typée supermotard produite par le constructeur autrichien KTM. Elle remplace la 620 Duke.

Présentation

Son moteur, de type monocylindre 4 temps, a en réalité une cylindrée de 625 cm3. Il fournit une puissance maximum de 55 chevaux à 7 500 tr/min pour un couple de presque 6 mkg.

Le freinage est assuré par un ensemble étrier/disque Brembo, de 320 et 240 mm de diamètre, respectivement à l'avant et à l'arrière.
Les éléments de suspension proviennent de la filiale de KTM, White Power.

Son moteur coupleux et vif, son faible poids (environ 150 kg) et ses éléments de qualité font de la Duke II une machine agréable sur routes à lacets ou en utilisation urbaine. Par contre, son utilisation sur autoroute ou longs parcours est désagréable et sa hauteur de selle peut être un handicap pour beaucoup d'acheteurs.

La plupart des supermotards sont des machines de motocross ou d'enduro qui ont été retravaillée au niveau de la partie cycle, pour l'adapter à une utilisation plus routière, avec la monte de pneus différents, de freins plus puissants... Dès ses premières ébauches, la 640 Duke II a été imaginée comme une moto routière. Pour cette raison, elle utilise des jantes BBS à bâtons, en lieu et place des habituelles jantes à rayon.

Le petit carénage tête de fourche témoigne aussi de cette orientation. Il n'est pas réduit à une simple plaque en plastique et privilégie le look à l'efficacité.

La Duke II fait une brève apparition aux mains de Djimon Hounsou lors d'une course-poursuite sur le Champ-de-Mars, dans le film Le Boulet. Elle a également fait une apparition dans la série américaine Dark Angel avec Jensen Ackles aux commandes.

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