Kintetsu série 26000
Kintetsu série 26000
Exploitant(s) | Kintetsu |
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Désignation | 近鉄26000系電車 |
Surnom | Sakura Liner |
Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition | 4 voitures par rame |
Construction | 1990 |
Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
Mise en service | 1990 |
Effectif | 2 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Caténaire |
Largeur | 2,80 m |
Hauteur | 4,15 m |
Masse totale | 176 t |
Longueur totale | 82,4 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 1 ou 2 par face |
Portes | coulissantes |
Passagers | 226 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Équipements de sécurité | Kintetsu ATS |
Pays d'homologation | Japon |
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La série 26000 (26000系, 26000-kei?) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu sur les services Sakura Liner au Japon.
Description
La série comprend 2 rames fabriquées par Kinki Sharyo, composées de 4 voitures[1]. Les voitures 1, 2 et 4 sont les voitures standards avec des rangées de 2+2 sièges. La voiture 3 est la "voiture de luxe" et dispose de rangées de 2+1 sièges pivotants[2].
Histoire
La première rame de la série 26000 a été introduite le .
Services
Les rames sont affectées aux services Sakura Liner reliant les gares d'Osaka-Abenobashi et de Yoshino[2].
Galerie photos
- Première livrée.
- Intérieur de la classe standard.
- Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kintetsu 26000 series » (voir la liste des auteurs).
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Kintetsu série 26000, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Kintetsu Corporation
Liens externes
- (ja) La série 26000 sur le site Kintetsu
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