Ligne de Montier-en-Der à Éclaron

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Ligne de
Montier-en-Der à Éclaron
Image illustrative de l’article Ligne de Montier-en-Der à Éclaron
La gare d'Éclaron au début du XXe siècle
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Montier-en-Der, Éclaron.
Historique
Mise en service 1884
Fermeture 1937 – 1991
Concessionnaires Est (1879 – 1937)
SNCF (1938 – 1993)
Ligne déclassée (à partir de 1993)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 016 000
Longueur 17,525 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 8 ‰
Nombre de voies 0 (ligne déposée)
(Anciennement à double voie)
Schéma de la ligne
Légende
Origine du chaînage : Paris-Est via Jessains
exLSTR
Ligne de Jessains à Sorcy Lien vers la page du schéma de la ligne vers Jessains
exSTR~L exSHI2gl~R
exvBHF d
245,705 Montier-en-Der (130 m)
WASSERq
exvWBRÜCKE1
 WASSERq d
246,3xx Pont sur la Voire (10 m)
exLSTRq exvv-STRr-STR exSTR~R
Ligne de Jessains à Sorcy Lien vers la page du schéma de la ligne vers Sorcy
exBHF
253,44x Voillecomte (136 m)
exBHF
259,93x Allichamps (152 m)
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
260,778 Pont sur le canal d'amenée du lac de Champaubert (8 m)
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
261,807 Pont sur le canal de Wassy à Saint-Dizier (10 m)
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
262,387 Pont sur la Blaise (16 m)
exLSTRq
exvv-STR+r-STR
 exSTR~R
Ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château vers Doulevant-le-Ch.
exvBHF d
263,230
245,499
Éclaron (139 m)
exSTR~L exSHI2g+l~R
exLSTR
Ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château vers Saint-Dizier
modifier 

La ligne de Montier-en-Der à Éclaron est une ancienne ligne de chemin de fer française du département de la Haute-Marne.

Elle s'embranchait à Montier-en-Der sur la ligne de Jessains à Sorcy et rejoignait à Éclaron la ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château. Elle était destinée à réduire la distance entre Troyes et Saint-Dizier.

Elle constituait la ligne no 016 000 du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait une partie de la ligne 267 (Sens-Saint-Clément – Revigny) dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Histoire

La ligne, partie d'un itinéraire de Jessains à Éclaron, est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi[1].

Elle a été déclarée d'utilité publique (ligne de Jessains à Éclaron) le [2] rendant ainsi la concession définitive. Elle a été ouverte à l'exploitation le [3].

Elle a été fermée au service des voyageurs le et au service des marchandises le [4].

La ligne a été déclassée en totalité (PK 245,605 à 262,690) le [4].

Infrastructure

C'était une ligne au profil moyen, les déclivités atteignaient 8 ‰. Elle était établie à double voie sur l'ensemble de son parcours.

Exploitation

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Notes et références

  1. ↑ « N° 4906 - Loi qui déclare d'utilité publique plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286,‎ , p. 1301 - 1310 (lire en ligne).
  2. ↑ Bulletin des lois de la République française, année 1879/01, page 354.
  3. ↑ Rapports et procès-verbaux des séances du Conseil - Conseil général de la Haute-Marne, année 1884/04, page 227.
  4. ↑ a et b Journal officiel de la République française du 17 novembre 1993, page 15 854.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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