Ligne de la Ferté-sous-Jouarre à Montmirail
Ligne de la Ferté-sous-Jouarre à Montmirail | |||||||||
![]() Saint-Ouen-sur-Morin (S.-et-M.) - Arrêt de Saint-Ouen | |||||||||
Pays | ![]() | ||||||||
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Villes desservies | La Ferté-sous-Jouarre, Montmirail | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1889 | ||||||||
Fermeture | 1947 | ||||||||
Concessionnaires | CFD (1889 – 1947) Fermée (à partir de 1947) | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 45 km | ||||||||
Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
Nombre de voies | 0 (Anciennement à voie unique) | ||||||||
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La ligne de la Ferté-sous-Jouarre à Montmirail est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 45 km, aujourd'hui disparue. Elle est concédée à la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) et relie ces deux villes par la vallée du Petit Morin de son ouverture en 1889, à sa fermeture en 1947. Elle fait partie du réseau de Seine-et-Marne de la CFD.
Historique
Concédée aux CFD, la ligne est mise en service en 1889[1], en deux étapes :
- le de Condetz (rive gauche de la Marne à La Ferté sous Jouarre) à Montmirail
- le de La Ferté-sous-Jouarre à Condetz.
Elle a été déclarée d'utilité publique par les lois du et du .
Description
La longueur de la ligne est de 45 km. Elle s'étend sur les départements de l'Aisne (5 km), la Marne (4 km) et le reste en Seine-et-Marne.
La ligne est reliée
- au réseau de Seine et Marne de la Société générale des chemins de fer économiques en gare de Sablonnières.
- au réseau de la Compagnie des chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA), en gare de Verdelot.
- au réseau des Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR), en gare de Montmirail (ligne Epernay -Montmirail).
- au réseau de la compagnie des chemins de fer de l'Est dans les gare de la Ferté-sous-Jouarre et Montmirail
Exploitation
L'exploitation est assurée par la CFD, jusqu'à la fermeture de la ligne, le 24 juillet 1947[1].
Matériel roulant
Matériel moteur
Cinq locomotives à vapeur type 031, de 16 tonnes à vide no 9 à 11 et 17 à 19.
Matériel remorqué
Voitures voyageurs : cinq voitures à deux compartiments de 1re et 2e classe, type AB et sept voitures à deux compartiments de 3e classe, type CC. Ces voitures étaient à 2 essieux et plates-formes extrêmes.
Wagons : une quarantaine de wagons de marchandises correspondant à trois types, wagons couverts, wagons tombereaux et wagons plats, et un wagon grue
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- Henri Domengie, Les petits trains de jadis : Sud-Est de la France, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, , 251 p. (ISBN 2-903310-48-3).
Articles connexes
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)
- Compagnie de chemins de fer départementaux
Liens externes
- Site officiel CFD constructeur et exploitant ferroviaire depuis 1881
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