Lioré et Olivier LeO H-15

Lioré et Olivier LeO H-15
Photo du Lioré et Olivier LeO H-15 publiée dans le numéro d'août 1926 de L'Aérophile.
Rôle	Hydravion de transport
Constructeur	Lioré et Olivier
Équipage	2
Statut	retiré du service
Premier vol	10 juin 1926
Production	1
Dimensions
Longueur	16,95 m
Envergure	28,10 m
Hauteur	6,11 m
Aire alaire	136,24 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	4,388 t
Max. au décollage	6,845 t
Passagers	12
Motorisation
Moteurs	3 Gnome et Rhône 9Ab de 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire	kW (420 ch)
Puissance totale	310 kW (420 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	150 km/h
Vitesse maximale	162 km/h
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Le Lioré et Olivier LeO H-15 est un hydravion à coque commercial biplan trimoteur construit en bois, réalisé en France durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier. Il effectua son premier vol le 10 juin 1926. Un seul exemplaire fut construit^[1].

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• Gérard Hartmann, « Le premier hydravion de transport intercontinental était français » (consulté le 13 décembre 2017).
• L. Hirschauer et Ch. Dollfus, L'Année Aéronautique 1926-7, Paris, Dunod, 1927 (lire en ligne), p. 142-150.
• J. Serryer, « L'hydravion Lioré & Olivier », Les Ailes, n^o 264,‎ 8 juillet 1926, p. 3 (lire en ligne).
• Bruno Parmentier, « Lioré et Olivier LeO H-15 », sur aviafrance, 7 décembre 1999 (consulté le 21 décembre 2017).
• « Lioré et Olivier. Synonyme de qualité », sur Fan d'avions, 16 mai 2001 (consulté le 20 décembre 2017).

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