Lioré et Olivier LeO H-246
Lioré et Olivier H-246 | ||
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Rôle | Hydravion de transport | |
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Constructeur | Lioré et Olivier | |
Statut | retiré du service | |
Premier vol | ||
Production | 1 | |
Dimensions | ||
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Longueur | 21,17 m | |
Envergure | 31,72 m | |
Hauteur | 7,15 m | |
Aire alaire | 131,00 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 10,290 t | |
Max. au décollage | 16,280 t | |
Passagers | 23 | |
Motorisation | ||
Moteurs | 4 moteurs à pistons Hispano-Suiza 12Xirs de 12 cylindres en V | |
Puissance unitaire | kW (720 ch) | |
Performances | ||
Vitesse de croisière maximale | 260 km/h | |
Vitesse maximale | 335 km/h | |
Distance franchissable | 1 500 km | |
Plafond | 7 800 m | |
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Le Lioré et Olivier H-246 est un hydravion à coque commercial réalisé en France durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier. Durant la Seconde Guerre mondiale il a été reconverti pour un usage militaire par les Français et les Allemands.
Conception
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Notes et références
Bibliographie
- Gérard Hartmann, « Le Lioré et Olivier H-24, premier hydravion d’Air France », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs. (consulté le ).
Sur les autres projets Wikimedia :
- Lioré et Olivier LeO H-246, sur Wikimedia Commons
v · m Avions produits par Lioré et Olivier | |
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