Lorraine-Hanriot LH.70
Lorraine-Hanriot LH.70 | ||
Rôle | Police coloniale | |
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Constructeur | Société Aérienne Bordelaise | |
Équipage | 4 | |
Statut | Prototype | |
Premier vol | 1932 | |
Production | 2 exemplaires | |
Dimensions | ||
Longueur | 15,8 m | |
Envergure | 24 m | |
Hauteur | 5 m | |
Aire alaire | 70 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 3,5 t | |
Max. au décollage | 5,25 t | |
Motorisation | ||
Moteurs | 3 × 9-cylindres en étoile Lorraine 9Na Algol | |
Puissance unitaire | 220 kW (300 ch) à 1 800 tr/min | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 240 km/h à 2 000 m | |
Distance franchissable | 1 250 km | |
Plafond | 6 500 m | |
Vitesse ascensionnelle | 5,12 m/s | |
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Le Lorraine-Hanriot LH.70 ou S.A.B. LH.70 était un trimoteur français conçu selon un programme gouvernemental de 1930 pour un avion de police coloniale. Seuls deux exemplaires ont été construits.
Spécifications
- Hélices : Levasseur à 2 pales
- Vitesse maximale : 240 km/h (150 mph, 130 kn) à 2 000 m (6 600 ft) ; 190 km/h (120 mph ; 100 kn) à cette altitude avec deux moteurs.
- Portée : 1 250 km (780 mi, 670 nmi) à 180 km/h (110 mph ; 97 kn)
- Temps de montée en altitude : 6,5 min jusqu'à 2 000 m (6 600 ft)
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lorraine-Hanriot LH.70 » (voir la liste des auteurs).
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Liens externes
- https://www.aviafrance.com/i/avion.php?ID=1270
- Portail de l’aéronautique