Moteur V12 Matra Sports
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Matra_MS12_engine.jpg/260px-Matra_MS12_engine.jpg)
Constructeur | Matra |
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Années de production | 1968-1982 |
Cylindrée | 3 000 cm3 |
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Disposition | 12 cylindres en V |
Combustible | Essence |
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Le moteur V12 Matra Sports est un moteur thermique automobile à combustion interne destiné à la compétition automobile et à la Formule 1.
Caractéristiques
Ce moteur thermique essence quatre temps possède douze cylindres en V chemisés, ouverts à 60°, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 7 paliers avec arbres à cames en tête commandé par une distribution par pignons à deux culasses en aluminium à soupapes en tête.
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/V12_Matra.jpg/220px-V12_Matra.jpg)
Ce moteur a été conçu par l'ingénieur Georges Martin, à qui l'on doit le moteur Poissy de Simca. Martin entre chez Matra fin 1966 grâce à Philippe Guédon, devenu par la suite PDG de Matra, son ancien collègue chez Simca sans savoir ce qu'on attend de lui. Jean-Luc Lagardère lui annonce qu'il est chargé de concevoir un moteur pour la Formule 1 qui doit développer 150 chevaux par litre[1],[2].
En 1982, Georges Martin développe un nouveau moteur 1,5 litre V6 à 120° turbocompressé développant 800 chevaux à 12 000 tours par minute pour suivre la mode des moteurs turbocompressés en Formule 1 ; il n'est jamais engagé en compétition[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Notes et références
- ↑ Matra en Compétition : De la Formule 3 à la Formule 1 - Matra-passion.com.
- ↑ Georges Martin - L'Auto-Journal, 15 mars 1990.
- ↑ « Mécanique Aviation Traction : Matra version sport », AUTOcult.fr, .
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