Nerobergbahn
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Allemagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Nerobergbahn Funiculaire du Neroberg | ||||||||||||||||||||||
La Nerobergbahn | ||||||||||||||||||||||
Pays | Allemagne | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Villes desservies | Wiesbaden | |||||||||||||||||||||
Historique | ||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1888 | |||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||
Longueur | 0,440 km | |||||||||||||||||||||
Vitesse maximale de conception | 2,0 m/s = 7,3 km/h | |||||||||||||||||||||
Écartement | étroit (1 000 mm) | |||||||||||||||||||||
Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||
Pente maximale | 260 ‰ | |||||||||||||||||||||
Nombre de voies | 1 (zone d'évitement deux voies) | |||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||
Exploitant(s) | ESWE Verkehr | |||||||||||||||||||||
Trafic | voyageurs | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
modifier |
Le funiculaire du Neroberg (en allemand : Nerobergbahn) est un funiculaire circulant entre la Nerotal (station basse) et le Neroberg (station haute), à Wiesbaden en Allemagne. Il a été ouvert en 1888.
Fonctionnement
Le funiculaire du Neroberg est un funiculaire à contrepoids d'eau. Les cabines disposent chacune d'un réservoir d'eau dont le niveau est ajusté avant chaque voyage. Le supplément de poids dû à cette quantité d'eau fait descendre une cabine et remonter l'autre.
Les crémaillères auxiliaires, du système Riggenbach, ne servent qu'à la régulation de vitesse.
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images du funiculaire de Wiesbaden, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Portail du transport par câble
- Portail du chemin de fer
- Portail de la Hesse