Ozark State Zephyr
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ozark State Zephyr | |
le train en 1937. | |
Type | Voyageurs |
---|---|
Pays | États-Unis |
Départ | St Louis |
Terminus | Kansas City |
Longueur du parcours | 279 km |
Premier jour de circulation | 1936 |
Dernier jour de circulation | 1939 |
modifier |
L’Ozark State Zephyr était un train de passagers aérodynamique exploité par la Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB & Q) et le Alton Railroad (le "Alton"). Ce train circulait de 1936 à 1939 entre Saint-Louis et Kansas City au Missouri, la région des Ozarks.
Histoire
L'Ozark State Zephyr, avec la Sam Houston Zephyr, a été rendu possible par le rééquipement du Twin Cities Zephyrs en 1936, qui a libéré les deux ensembles d'équipement d'origine, le # 9901 et # 9902. Le train fait un seul aller-retour par jour, partant de St Louis pour Kansas City le matin et pour y revenir le soir. Ce trajet de 279 km prend 5 heures et demie[1]. Ce nouveau service a été baptisé par Mollie Stark, la fille du gouverneur-élu Lloyd C. Stark, qui a pris le premier train de Saint-Louis à Kansas City avant son entrée en service commercial[2].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ozark State Zephyr » (voir la liste des auteurs).
- Portail du chemin de fer en Amérique du Nord
- Portail des États-Unis