Quest (bateau)

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Quest.

Quest
illustration de Quest (bateau)
Autres noms Foca I (1917-1921)
Quest RYS (1921-1923)
Quest (1923-1940)
HMS Quest (1940-1946)
Quest (1946-1962)
Type Goélette
Histoire
Lancement 1917
Statut Coule le
Caractéristiques techniques
Longueur 34 mètres
Maître-bau 7,3 mètres
Tirant d'eau 3,7 mètres
Pavillon Norvège
Localisation
Coordonnées 53° 10′ 00″ nord, 54° 27′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Canada
(Voir situation sur carte : Canada)
Quest
Quest
Quest
Géolocalisation sur la carte : Terre-Neuve-et-Labrador
(Voir situation sur carte : Terre-Neuve-et-Labrador)
Quest
Quest
Quest
modifier 

Le Foca I, rebaptisé Quest en 1921, est une goélette à vapeur construite à Risør en Norvège en 1917 et qui sombre en 1962 dans la mer du Labrador.

Histoire

Le navire est acheté, peu après sa construction, par Ernest Shackleton pour l'expédition Shackleton-Rowett (1921-1922). À la suite de la mort de son commandant, en Géorgie du Sud, l'essentiel de l'expédition qui s'ensuit se résume à trois mois de navigation sous le commandement du second, Frank Wild. La lenteur du bateau, sa consommation excessive de carburant, sa tendance à tanguer dans une mer agitée, ainsi qu'une voie d'eau persistante conduisent Wild à mettre un terme à l'expédition car le navire n'est pas en mesure d'aller plus loin que la longitude de 20°E, bien loin de son but plus à l'est, et son moteur de faible puissance est incapable de lui permettre de pénétrer plus avant dans le pack.

Le navire est ensuite utilisé comme phoquier, mais également dans l'expédition Baare (1930-1931).

Gaston Micard organise en 1936-1937 une expédition norvégio-française au Groenland et à l'île Jan Mayen à bord du Quest commandé par Ludolf Schelderup (1894-1983). Le but de l'expédition est d'établir une station météorologique au fjord Ingolf, d'installer une base d'hivernage dans le fjord de l'Indépendance et d'explorer la Terre de Peary[1]. Il hiverne alors dans le fjord Clavering[2],[3],[4]. Il embarque le 17 août 1937 Paul-Émile Victor pour le ramener en Europe[5]

Le Quest sert ensuite comme dragueur de mines pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale (1940-1946).

Endommagé par les glaces, il coule le en mer du Labrador ; son épave est retrouvée le au large du Labrador, à 390 mètres de profondeur[6],[7].

Le Quest passant sous Tower Bridge.

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Quest (ship) » (voir la liste des auteurs).
  1. Bibliographia oceanographica, volume 11, 1938, p. 35.
  2. Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 356.
  3. Polar Record no 19, volume 3, janvier 1940, p. 216-217.
  4. Spencer Apollonio, Lands that Hold One Spellbound: A Story of East Greenland, 2008, p. 250.
  5. La Terre et la vie, volume 8, 1938, p. 8.
  6. « L'épave du dernier navire d’Ernest Shackleton retrouvée dans l'Atlantique nord », Le Figaro,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. « Découverte de l'épave du Quest au large du Labrador », Radio-Canada,‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externes

  • icône décorative Portail de l’Antarctique
  • icône décorative Portail du monde maritime
  • icône décorative Portail de la Royal Navy
  • icône décorative Portail de la Norvège