Robert Edmund Froude
Pour les articles homonymes, voir Froude.
Cet article est une ébauche concernant un ingénieur et une personnalité britannique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Robert Edmund Froude
| Naissance |  |
|---|---|
| Décès | (à 77 ans) |
| Sépulture | Cambridge City Cemetery (en) |
| Nom de naissance | Robert Edmund Froude |
| Nationalité | |
| Activités | Ingénieur, architecte naval |
| Père | William Froude |
| Membre de | Royal Society () Royal Institution of Naval Architects (en) |
|---|---|
| Distinction | Compagnon de l'ordre du Bain () |
modifier - modifier le code - modifier Wikidata
Robert Edmund Froude (1846 - 1924) est un ingénieur naval britannique, fils de l'ingénieur naval William Froude.
Biographie
Il énonce en 1889 la théorie de la quantité de mouvement qui porte son nom pour une hélice de bateau[1]. Cette théorie est applicable aux hélices, aux rotors d'hélicoptère, aux hydroliennes et aux éoliennes (elle permet en particulier d'établir la formule de Betz).
Il est l'initiateur des jauges de course mises en application en 1896 et 1901 par la Yacht Racing Association[2]. Ces jauges sont à l'origine de la jauge internationale de 1906.
Notes et références
- ↑ R. E. Froude, « On the Part Played in Propulsion by Differences of Fluid Pressure », Trans. Inst. Naval Architects, vol. 30, , p. 390
- ↑ Jean Sans, Histoire des jauges depuis 1835, UNCL, Arradon, 2006, (ISBN 2-916688-00-5) p. 59
Portail du monde maritime 
Portail du Royaume-Uni
