Soloviev D-25

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (septembre 2023).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Le moteur Soloviev D-25 est un turbopropulseur développé en Russie dans les années 1960 par l'ingénieur aéronautique Alexandre Aleksandrovith Mikouline au sein du bureau d'études OKB-19, faisant partie du groupe Klimov-Soloviev. Ce moteur a été largement utilisé dans l'aviation militaire, en particulier sur des avions de transport militaire et des avions de patrouille maritime.

Le moteur Soloviev D-25 a été principalement utilisé sur le Beriev Be-12, un hydravion amphibie utilisé pour la patrouille maritime et la lutte anti-sous-marine. Grâce à sa conception robuste et fiable, il a contribué aux capacités de reconnaissance et de surveillance des forces armées russes.

Le moteur Soloviev D-25 est un turbopropulseur qui a joué un rôle majeur dans les capacités de reconnaissance, de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine des forces armées russes. Il était principalement utilisé sur l'hydravion amphibie Beriev Be-12, également connu sous le nom de "Mail".

Le moteur D-25 a été essentiel pour les opérations de patrouille maritime, de lutte anti-sous-marine et de reconnaissance des forces armées russes. Le Beriev Be-12, propulsé par ce moteur, a pu effectuer des missions de longue durée au-dessus de l'océan, surveiller les activités maritimes, détecter des navires ennemis et contribuer à la défense des eaux territoriales russes.

L'hydravion Beriev Be-12, équipé du D-25, se distinguait par sa polyvalence. Il était capable d'opérer à partir de bases terrestres ou de la surface de l'eau, ce qui lui permettait de s'adapter à diverses situations opérationnelles. De plus, le moteur D-25 était réputé pour sa fiabilité et sa durabilité, des qualités essentielles pour les missions de longue durée.

L'hélicoptère lourd Mil Mi-12, équipé du moteur Soloviev D-25, se distinguait par sa polyvalence. Il était capable d'opérer à partir de bases terrestres ou de terrains non préparés, ce qui lui permettait de s'adapter à diverses situations opérationnelles. De plus, le moteur D-25 était réputé pour sa fiabilité et sa durabilité, des qualités essentielles pour les missions de transport de charges lourdes sur de longues distances.

L'utilisation du moteur Soloviev D-25 sur le Beriev Be-12 a marqué un chapitre important de l'histoire de l'aviation militaire russe. Cet avion emblématique a servi pendant des décennies et a contribué à la défense maritime de la Russie pendant la guerre froide et au-delà.

Bien que l'aviation militaire évolue constamment, le Soloviev D-25 demeure un élément clé de l'histoire de l'aviation militaire russe, illustrant l'importance des moteurs fiables dans la sécurité nationale.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’URSS