Stadler Euro 4001
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Stadler Euro 4001
Locomotive n°3978 au Mans.
Exploitant(s) | En France : Captrain France |
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Type | Locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Conduite | Pupitre central |
Constructeur(s) | Stadler Rail |
Mise en service | 2021 |
Utilisation | Fret |
Disposition des essieux | Co'Co' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Gabarit | UIC |
Carburant | Gazole |
Moteur thermique | Caterpillar CAT 16C175 |
Puissance | 2800 kW |
Capacité en carburant | 6500 L |
Longueur HT | 23,02 m |
Largeur | 2,900 m |
Hauteur | 4,289 m |
Masse totale | 120 / 123 t |
Diamètre des roues | Ø1 100 / 1 020 |
Vitesse maximale | 100 / 120 km/h |
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L'Euro 4001 est une locomotive Diesel produite par Stadler.
Elle succède à l’Euro 4000. L’Euro 4001 est la version thermique pure de l’Euro Dual, avec un moteur à quatre temps de Caterpillar de 2800 kW et une chaîne de traction moderne ABB triphasée[1].
Captrain France (ex-VFLI) et Alpha Trains ont passé une commande de 12 machines le 7 juin 2018. Les locomotives, numérotées 4001-3971 à 4001-3982, sont en service depuis le 16 février 2021[2].
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images des locomotives Stadler Euro 4001, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
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