Terex 33-19 Titan
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Type | Modèle de véhicule |
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Le Terex 33-19 Titan était un prototype de camion de transport canadien (un tombereau rigide), construit par Terex, à l'époque division de General Motors. Il avait une masse à vide de 235 t[1] et une charge utile de 335 t[2]. Il était alimenté par un moteur 16-cylindres de 169,5 l développant 3 300 hp[1] (2 460 kW ou environ 3 340 ch), couplé à un générateur. Ce dernier alimentait quatre moteurs électriques à traction, situés sur chaque roue arrière. L'engin faisait 20,1 m de long et 6,9 m de haut. Construit en 1974 à l'usine GM de London, il a subi douze mois de tests en Californie. En 1978, il fut assemblé à Sparwood (Colombie-Britannique) pour Kaiser Ressources. Il finit son service dans la Elkview coal mine (en) en 1990, car devenu trop cher à exploiter. En 1994, Elkview Coal Corporation en fit cadeau à la chambre de commerce de Sparwood, qui l'a exposé dans la ville. Son moteur fut alors retiré. Aucun autre camion de cette taille ne vit le jour, en partie à cause des énormes tensions et efforts que doit subir le châssis.
Le tombereau Liebherr T 282B affiche une longueur inférieure (14,5 m) mais une charge utile plus élevée et un moteur plus puissant. À la différence du Terex 33-19 Titan, il n'est pas un prototype, mais un modèle commercial normal.
Terex 33-19 Titan | |
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Châssis | |
Carrosserie | Tombereau rigide |
Coffre | Benne |
Pneus | ∅ 3,35 m, 4 t |
Dimensions | |
L × l × H | 20,09 × 7,57 × 6,88 m[1] |
Masses | |
Masse totale à vide | 235 t[1] |
Charge utile | 335 t[2] ou 317 t[1] |
Capacité réservoirs | |
Gazole | 3 632 l |
Huile | 1 262 l |
Références
Articles connexes
- Liebherr T 282B
- BelAZ
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