2017-es Formula–E Mexikóváros nagydíj
![]() | |
Az évad 4. versenye a 12-ből a 2016–2017-es Formula–E bajnokságon. | |
![]() | |
A pálya | |
Versenyadatok | |
Dátum | április 1. |
Hivatalos elnevezés | 2017 FIA Formula E Julius Baer Mexico City ePrix |
Helyszín | Mexikóváros |
Versenypálya | 2,093 km |
Körök | 45 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (NextEV NIO) |
Idő | 1:02,867 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (e.dams-Renault) |
Idő | 1:03,102 (40. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Audi Sport ABT) |
Második | ![]() (Techeetah-Renault) |
Harmadik | ![]() (Virgin-Citröen) |
A 2017-es Mexikóváros nagydíjat április 1-én, a 2016–2017-es Formula–E bajnokság negyedik futamaként rendezték. A pole-pozíciót Oliver Turvey szerezte meg, a futamot pedig Lucas di Grassi nyerte meg.
Időmérő
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Idő | Hátrány | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | ![]() | NextEV NIO | 1:02.867 | — | 1 |
2 | 5 | ![]() | Venturi | 1:03.045 | +0.178 | 12 |
3 | 37 | ![]() | Virgin-Citröen | 1:03.072 | +0.205 | 2 |
4 | 25 | ![]() | Techeetah-Renault | 1:03.202 | +0.335 | 3 |
5 | 23 | ![]() | Mahindra | 1:03.022 | +0.155 | 4 |
6 | 2 | ![]() | Virgin-Citröen | 1:03.099 | +0.232 | 5 |
7 | 28 | ![]() | Andretti-BMW | 1:03.363 | +0.496 | 6 |
8 | 9 | ![]() | e.dams-Renault | 1:03.402 | +0.535 | 7 |
9 | 19 | ![]() | Mahindra | 1:03.425 | +0.548 | 8 |
10 | 4 | ![]() | Venturi | 1:03.491 | +0.624 | 17 |
11 | 33 | ![]() | Techeetah-Renault | 1:03.509 | +0.642 | 9 |
12 | 47 | ![]() | Jaguar | 1:03.553 | +0.676 | 10 |
13 | 20 | ![]() | Jaguar | 1:03.563 | +0.686 | 11 |
14 | 8 | ![]() | e.dams-Renault | 1:03.589 | +0.722 | 13 |
15 | 27 | ![]() | Andretti-BMW | 1:03.688 | +0.821 | 14 |
16 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT | 1:03.690 | +0.823 | 15 |
17 | 3 | ![]() | NextEV NIO | 1:04.082 | +1.285 | 16 |
18 | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 1:11.575 | +8.718 | 20 |
19 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT | — | — | 18 |
20 | 7 | ![]() | Dragon-Penske | — | — | 19 |
Futam
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT | 45 | 56'27.535 | 15 | 25 |
2 | 25 | ![]() | Techeetah-Renault | 45 | +1.966 | 3 | 18 |
3 | 2 | ![]() | Virgin-Citröen | 45 | +7.480 | 5 | 15 |
4 | 20 | ![]() | Jaguar | 45 | +9.770 | 11 | 12 |
5 | 8 | ![]() | e.dams-Renault | 45 | +9.956 | 13 | 10 |
6 | 37 | ![]() | Virgin-Citröen | 45 | +10.631 | 2 | 8 |
7 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT | 45 | +11.694 | 18 | 6 |
8 | 47 | ![]() | Jaguar | 45 | +13.722 | 10 | 4 |
9 | 3 | ![]() | NextEV NIO | 45 | +14.156 | 16 | 2 |
10 | 33 | ![]() | Techeetah-Renault | 45 | +15.717 | 9 | 1 |
11 | 27 | ![]() | Andretti-BMW | 45 | +21.459 | 14 | |
12 | 23 | ![]() | Mahindra | 45 | +27.232 | 4 | |
13 | 7 | ![]() | Dragon-Penske | 45 | +1.01.365 | 19 | |
14[a] | 9 | ![]() | e.dams-Renault | 45 | +1.09.646 | 7 | 1 |
15 | 4 | ![]() | Venturi | 44 | +1 kör | 17 | |
16 | 19 | ![]() | Mahindra | 43 | +2 kör | 8 | |
Ki | 5 | ![]() | Venturi | 38 | Erő | 12 | |
Ki | 28 | ![]() | Andretti-BMW | 32 | Váltó | 6 | |
Ki | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 25 | Töltés | 20 | |
Ki[a] | 88 | ![]() | NextEV NIO | 12 | Töltés | 1 | 3 |
Megjegyzés:
A világbajnokság állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 76 | 1. | ![]() | 122 |
2. | ![]() | 71 | 2. | ![]() | 91 |
3. | ![]() | 46 | 3. | ![]() | 43 |
4. | ![]() | 40 | 4. | ![]() | 41 |
5. | ![]() | 33 | 5. | ![]() | 37 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindkét táblázatban.
További információk
- Eredmények Archiválva 2019. július 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap