A Menai-szoros függőhídja
Menai-szoros hídja | |
Elhelyezkedése | Anglesey szigete (Porthaethwy), Bangor, Észak-Wales, Egyesült Királyság |
Áthidalt akadály | Menai-szoros |
Szerkezettípus | függőhíd |
Funkció | közúti híd |
Legnagyobb támaszköz | 177 m |
Nyílások száma | 8 |
Teljes hosszúsága | 521 m |
Szélesség | 12 m |
Magasság | 30 m |
Tervező | Thomas Telford |
Átadás ideje | 1826. január 30. |
Elhelyezkedése | |
![]() ![]() Menai-szoros hídja Pozíció Wales térképén | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Menai-szoros hídja témájú médiaállományokat. |
A Menai-szoros közúti hídja (walesiül Pont Grog y Borth, angolul Menai Suspension Bridge)[1] Anglesey szigetét köti össze a walesi szárazfölddel. Thomas Telford tervezte, és a világ első modern függőhídjai közé tartozik.
Története
1826 előtt csak komphajóval lehetett átkelni Angleseyről a Brit-szigetre, illetve gyalogosan apály idején, ami nem volt veszélytelen dolog. Mivel az 1800-as brit–ír egyesülési szerződés nyomán megnőtt az Írország felé irányuló forgalom, eldöntötték, hogy áthidalják a szorost.
Thomas Telfordot bízták meg a Londont Holyheaddel összekötő út felújításával. A nagyszabású tervben központi helyet kapott a Menai-szoros áthidalása. Olyan hídra volt szükség, amely alatt a Brit Királyi Haditengerészet 30 m magasságot is elérő hajói dagálykor is áthaladhatnak. Mivel a szorost a haditengerészet folyamatosan használta, a híd építéséhez nem állíthatták fel a szokásos állványzatot. A munkálatok 1819-ben kezdődtek. A hadügy előírta, hogy az akkor használt árbócosoknak átjutást kellett biztosítani a szoroson. Először megépítették a tengerszoros két partján a belül üreges, mészkőből készült hídfő oszlopokat, amelyekben keresztirányú falakat alakítottak ki. A 16 óriási vas lemezláncot (minden egyes lánc 935 darab kovácsolt vas „láncszemből” készült) lenolajban pácolták rozsdamentesítés miatt. A hidat, amely Anglesey szigetén épült Porthaethwyt köti össze Bangor külvárosával, 1826. január 30-án adták át, 36 óráról 27-re csökkentve ezzel a London–Holyhead utazás idejét.
A szoroson átvezető vasúti híd elődjét, a Britannia csőhidat (Britannia Tabular Bridge) Robert Stephenson tervezte, és 1846–1850 között épült. A híd 1970-ben leégett, köveire és téglafalmaradványaira új hidat építettek.[2]
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Menai suspension bridge című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ Bokor József (szerk.). A Pallas nagy lexikona. Arcanum: FolioNET (1893–1897, 1998.). ISBN 963 85923 2 X
- ↑ John Palmer (szerk.): Világjárók lexikona. Reader's Digest válogatás. (Reader's Digest Kiadó Kft., 1998) ISBN 963-8475-28-5 p. 470.
További információk
- archINFORM (angolul)
- A Menai-szoros hídjainak története (angolul)
- A Menai-szoros hídja a Structuae Nemzetközi Adatbázisban
A hidak portálja • összefoglaló, színes tartalomajánló lap