Bosznia-Hercegovina autópályái
![]() | Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Bosznia-Hercegovina autópályái | |
![]() | |
Ország | Bosznia-Hercegovina |
Első szakasz megnyitása | 2013 |
Sebességhatár | kb. 130 km/h |
Hossz | 93,5 km |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Bosznia-Hercegovina autópályái témájú médiaállományokat. |
Ez a szócikk Bosznia-Hercegovina autópályáit sorolja fel.
Története
Bosznia-Hercegovinában az úthálózat nem volt olyan elmaradott a délszláv állam 1929-es létrejöttekor, mint Koszovóban vagy Macedóniában. Az Osztrák–Magyar Monarchia idejéből maradt útvonalakat kellett volna fejleszteni, de mivel Szarajevó távol feküdt a Belgrád-Zágráb folyosótól, ezt a térséget elkerülte a sztráda. Még az 1984. évi téli olimpiai játékok miatt sem kapott a térség könnyen járható gyorsforgalmi utat. Az 1980-as évek végén csak egy rövid, 16 km-es szakasz készült el a másik bosnyák nagyváros, Banja Luka mellett, illetve egy 9 km-es bevezető út Szarajevónál. Azóta a két városból kivezető utakat erősítették meg és szélesítették ki, igazi autópálya-építkezés csak egy 11 km-es szakaszon az európai 5C (V/c) korridoron történt Podpugovi és Josanica között.
Az autópályák listája
Autópálya | Érintett települések | Tervezett | Elkészült | Épül | Térkép[1] |
---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() ![]() | 235 km | 93,5 km | 9,5 km | ![]() |
![]() | ![]() ![]() | ? km | 0 km | 0 km | – |
![]() | Žepče–Tuzla | ? km | 0 km | 0 km | – |
![]() | Čapljina–Trebinje ![]() | ? km | 0 km | 0 km | – |
Jegyzetek
- ↑ A folytonos zöld szín az elkészült szakaszokat jelzi, a szaggatott részek pedig az épülő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak
További információk
Autópálya-portál
Földrajzportál