Ikarus 521
| Ikarus 521 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
| Gyártásban | 1987-1990 |
| Legyártva | 16 db |
| Típus | midi |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 31 fő |
| Ülőhelyek száma | 13 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 6840 mm |
| Szélesség | 2090 mm |
| Magasság | 2820 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 3650 mm |
| Tömeg | 5600 kg |
| Műszaki adatok | |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
| Motor | Volkswagen LT 55TD, 6 hengeres turbós dízel, 2383cm³ |
| Teljesítmény | 102 LE / 75 kW, 4300 f/p |
| Sebességváltó | 5+1 fokozatú manuális |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 521 témájú médiaállományokat. | |
Az Ikarus 521 az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár Volkswagen LT 55 teherautó alvázára épített városi midibusz típusa.
Története
1989-ben 16 darabot vásárolt a típusból a BKV, ezek a BY-62-01 – BY-62-16 rendszámokat kapták. Rengeteg probléma adódott a kialakításának köszönhetően a típussal, ugyanis a kevés férőhely miatt a buszokon állandóan zsúfoltság alakult ki. Nehezítette az utasáramlást a közlekedőfolyosó felé elfordított jobb oldali üléssor és az egyajtós kialakítás is. Az utasok mellett a járművezetők sem voltak megelégedve a típussal: a manuális sebességváltó miatt nehéz volt vezetni a buszokat, továbbá a vezetőfülkék nem voltak elszigetelve az utastértől, így a sofőrök a téli időszakban fáztak. Mindössze öt évig közlekedtek a Várbusz vonalán, 1995-ben az újonnan kifejlesztett Ikarus 405-ösöket állította be helyükre a BKV.
Források
- Így sikerült a Volkswagen és az Ikarus összeházasítása. vezess.hu. (Hozzáférés: 2018. május 12.)
- Ikarus 500-as sorozat. busport-online.hu. (Hozzáférés: 2018. május 12.)
- Ikarus 521. delpestibusz.hu. [2011. január 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 12.)
- Olvasnivaló: Autóbusz közlekedés a Várban. egyker.blog.hu, 2015. május 31. (Hozzáférés: 2018. május 12.)
Közlekedésportál
Budapest-portál
